Na mijn Touran is de eerste van mijn vrijetijds-wagens aan de beurt : de recentleijk aangekochte Porsche 911 Carrera 3.2 van 1985.

Wagen is bijna 26 jaar oud dus heeft al de nodige mishandleingen moeten ondergaan : krassen, swirls, krasjes, steenslag, etc etc ... maar natuurlijk niet ongebruikelijk voor een auto van die leeftijd met 190k km op de teller

Gisteren al de voorklep gekleid, 1 hit met respectievelijk Inizio & oranje, Mezzo & groen, Finale & zwart, gevolgd door Black Hole & Natty's Paste Wax (blue).

Vandaag was het de bedoeling om de rest van de wagen een hit (of mee rindien nodig) te geven met Monello Inizio, in combinatie met oranje.

Heb mijn werkwijze licht aangepast, nl (en dit is een tip van mijn leermeester Leon) de pad voor gebruik wat te benevelen met Spray & Wipe, loopt iets vlotter en heb de indruk dat het de werking van het polijstmiddel eer aan doet.

1) De wagen in kwestie :



Wagen was ervoor al gewassen enz, dus eerst grondig gekleid.

2) Ernstige krassen onder de handvaten, morgen proberen te fixen met Scratch-X



3) Op het dak de nodige vervuiling, getuige de klei :



Wagen afgetaped en de een goede hit gegeven, en hier en daar 2 hits waar nodig, residu afgenomen met Spray & Wipe en microfibre doek.

4) Krassen zijn zo goed als weg, hier en daar staat -door de Inizio- de lak wat mat maar dat komt wel goed met Mezzo :



5) Resultaat na een behandeling Inizio & oranje pad :



6) en haar slaapkleedje erover, morgen verderdoen, want "de Mooiste van Vlaanderen" begint (Ronde van Vlaanderen)



Morgen op het programma :

- bumpers met Scratch-X
- wagen met Mezzo & groene pad
- eventueel nog wat, hangt af van de beschikbare tijd

En in het algemeen nog te doen :

- Mezzo & groen
- Finale & zwart
- Black Hole
- Natyy's Paste wax (blue)
- trim's & rubbers met trim restorer
- tapijten terugleggen
- auto stofzuigen
- dashboard licht afschuren & laagje zwarte lederverf op
- idem met stuur
- velgen fatsoeneren, om ideaal te zijn moeten ze eens herdaan worden, winterklusje
- banden zwart maken, die Autoglym ziet er alvast prima spul uit (zie topic VW Touran)

Inderdaad veelbelovend!
Mooie wagen in het zwart.

Een heel mooie 911. Veel succes met het afmaken.

Ik vind het product vooral makkelijker uit te smeren/verdelen & heb de indruk dat mijn pad dan minder snel verzadigd geraakt ; door wat Spray & Wipe op de pad te doen voorkom ik dat de helft van de Monello in de pad verdwijnt

Prachtig project! Laat de foto's maar komen

Vandaag een rondje Mezzo & groene pad op de Porsche ; gaat wat makkelijker (minder "cut", en heb de bumpers eens goe donder handen genomen met Scratch-X en de DAP met groene pad, bumpers zien er alweer een stuk beter uit (ondanks de onvermijdelijke steenslag)

De Porsche krijgt eindelijk haar originele glans terug, ziet er veelbelovend uit :0

Straks nachtdienst, morgen namiddag de wagen voorzien van een rondje Finale & zwart

Als de tijd het toelaat de wagen opnieuw afspoelen, afdrogen, glaze & wax, maar kan anders ook woensdagnamiddag

ziet er goed uit

kijk met die velgen wel uit wat je erop gebruikt want je kunt niet zomaar met vanalles op die geannodiseerde randen gaan

Op de originele manier laten herdoen kost een klein vermogen

Fuchs velgen moet je schoonmaken cq behandelen met zuurvrije vaseline.

Hartelijke groet,
Kees.

Apc lijkt me niet nodig.
Je kan het polijststof bv ook verwijderen met zo'n feather duster ding.
Ik zou eerder na het afspoelen voor een IPA wipedown opteren. Edit: de cleaners in Black Hole kunnen hier ook de functie van de IPA overnemen geloof ik.

... en ff wat aan de binnenkant van de wielkasten doen om het af te maken
Je bent nou toch bezig

Hans

Wordt al weer heel wat!

Hij word als maar mooier, prachtig! Even de wielkasten meepakken en een goedkoop cockpitspraytje inspuiten, staat net even wat strakker!

@ RedCat & Paulus de Boskabouter : de vuile wielkasten zijn nu idd een doorn in het oog : morgen wielen afnemen, achterkant/binnenkant velgen ook eens grondig poetsen en de wielkasten proper maken (APC & wat Trim retsorer of idd wat gpoedkope cockpitspray, heb die nog ergens wel van in vroeger tijden).

het grappige is : hoe meer je er mee beg bent, hoe verslavender het word :D

@ E-Jan : dank je, vind het ook een erg mooie wagen, en vooral als je aan het polijsten gaat voel je zo ontzettend goed die sexy vormen (vb de zijflanken) : niet altijd even makkelijk om te polijsten maar ze voelen zo sexy aan :P!

Vind zelf de kleuren-combo perfect, en heb de wagen teug in originele toestand gebracht (met name : foute spoiler verwijderd, wagen kwam standaard fabriek-af zonder spoiler en met Carrera logo).

Het stuur en het dashboard met ik nog eens wat opschuren en opnieuw een likje vloeibaar leder geven (zwart), heeft nl wat afgezien van de Italiaanse zon (origineel Italiaanse wagen) ; ook de voorste stoelen kunnen een klein laagje rode lederverf gebruiken

morgen weer een dag, weer wat tijd om verder te detailen, dus verwacht morgen alweer foto's en de nodige uitleg

is idd de reflectie van een grijze plastic hoes

In een porsche en een porsche zit toch echt wel verschil.... :D Vooral de mooi gerestoreerde schoonheden doen het goed bij mij.
Valt er nog wat eer te behalen aan de koplampen? Geen steenslag o.i.d.?
En wat een kleine remklauwen aan de voorkant, moest even aan de klauwen van tegenwoordig denken

Heb je voor de natty's nog de EXP gebruikt of heb je die weggelaten?

Begint steeds mooier te worden

Erg mooi geworden en leuk dat je de vorderingen zo nauwkeurig vast legt.
Op basis van de foto waar de Natty's aan het curen is kan ik je mededelen dat deze te dik is opgebracht. Kan veel dunner, want alles wat je nu als witte laag ziet, veeg je eraf.