Scharnier is geen lakschade, dat kan je zien aan de bloemkolen in de lak. Het is gaan roesten ONDER de lak en door het roesten over lange periode is de lak kapot gegaan. Dit lijkt mij dus een gevalletje carrosserie garantie.

De twee roestpuntjes op de dakrand heb ik inderdaad roestvrij gekregen met Iron-X. Roest compleet weg. Superspul. Even wat auto-primer opgebracht en afgewerkt met een lakstift. Als je van dichtbij kijkt zie je het wel. Ik had het dan meer moeten opvullen, maar ik ga er toch niet met mijn neus op zitten. Je moet echt weten waar ze zaten.
Op de motorkap zitten ook nogal wat puntjes, maar die kun je niet aan tippen, zonder dat je dat gaat zien. Ik stoor me er ook niet echt aan. Alleen een aantal puntjes hebben ook wat roest. Maar deze zijn ongeveer een halve mm groot. Iron-X haalde wel wat weg, maar niet voldoende. Het is te klein om weg te halen, zonder dat je de lak er om heen aantast. Ik laat dit voorlopig zitten en kijk of dit in de toekomst problemen gaat geven.

Uitslag dealer mbt scharnieren: Ze gooien het op lakschade. Carrosserie-garantie is als het metaal doorgeroest is. Bij her en der navraag is dat wel de betekenis van Carrosserie-garantie.

Ik ga het zelf wel verhelpen. Het zit gelukkig niet aan de buitenkant in het zicht.
Op het schroefdraad van de bouten, waarmee de achterklep op de scharnieren is bevestigd zit ook wat roest, die door de lak heen komt. Ik weet niet of ik daar alle roest helemaal vanaf kan halen.
Is het zo wie zo verstandiger om er eerst een roeststopper op alle 'schoongemaakte' delen aan te brengen: Noverox of Fertan voordat ik het afdek met een lakstift?

En wat dan nog, het is gewoon klasse van suzuki. Vag haald alle auto's niet terug om alle lak opnieuw te bekijken en bij te werken of vervangt uit voorzorg alle bobine's. Dan ga je toch veel erger over de tong als zo'n groot merk.

@Emiel: Vind het wel raar dat jou auto wel werd overgespoten en niet dealer onderhouden was + import. Mijn A3 was toen een jaar of 4 oud toen de regengoot begon te roesten. Bij de dealer gekocht en in onderhoud geweest, maar geen garantie. Zelfde geld voor mijn broer. Bij mijn A2 viel een van de ramen naar beneden, bekend VAG kwaaltje, ook zelf de volle pond betaald. Half jaar later bij Radar kwam het ter sprake en dan willen ze wel wat doen. De dealers zijn op zich wel goed, maar PON is echt vreselijk slecht. Met de A1, nieuw gekocht, veel storingkjes gehad, moest PON bijna smeken om het te laten maken. Kreeg zelfs een rekening toegetuurd of ik de kosten van de reparatie wel even wilde betalen! Ben in elk geval blij om te horen dat ze af en toe wel goed werk leveren. Jou A3 was in elk geval strak!

@alf: sorry voor het vervuilen van je topic! Maar moest even reageren.

Sorry Paulus, er zijn op het Audiforum zat voorbeelden waarbij de A3 regengoten roest keurig op kosten van Audi gerepareerd is, en inderdaad ook van import auto's.
Blijf het vreemd vinden dat het bij jou zo vreemd gaat...........klinkt mischien gek, maar eens een andere dealer proberen?

Wou net zeggen, vind het heel raar, zijn nu nog mensen die 70% vergoed krijgen terwijl de garantie eigenlijk is verlopen. Staat een 12 bladzijde tellend topic over op AudiForum. Ligt inderdaad aan de dealer, PON moet je niet mee in aanraking zien te komen..

Duh