Lijkt wel op hars of iets maar dat zou er met de stappen die je gedaan hebt allang af moeten zijn , waar op de auto zit het? En weet je 100% zeker dat je geen blanke laklaag hebt?

Dit kan je testen door een stukje te polijsten als de pad dan helemaal zwart word weet je zeker dat er geen blanke lak aanwezig is

Dan is die autospuiter niet zo profi
Als je pads niet zwart worden zit er gewoon een blanke laklaag overheen.

Ligt dat spul trouwens op de lak? dat je het dus kan voelen?

Als dat zo is zou ik toch is proberen om met de DAP een testspotje te maken.

Eens met Wouter B. Bij polijsten geen zwarte pad, dan zit er blanke lak op je auto.
Weet je zeker dat de vervuiling OP je lak ligt? Je zou het kunnen testen door bijvoorbeeld door een plastic boterhamzakje om je hand te doen en dan over die vlekjes te vegen. Dan kun je goed voelen of het op de oppervlakte ligt.

De foto bestuderend lijk je het overigens bij het juiste eind te hebben. Maar wellicht dat je serieuzer moet kleien? Komt er echt niets vanaf?

Het zit (mits niet ingevreten natuurlijk) OP de lak, met mijn klei merk ik wel dat het vervuilde oppervlak iets gladder wordt, maar weg krijgen lukt niet.

Ik gebruik nu Poorboys World Poly - Elastic Clay



Edwin

Zeker als je niet wilt gaan polijsten zou ik geen paarse klei gebruiken.
Aangezien je lak zwart en gevoelig is, gaat paarse klei gegarandeerd flink marring achterlaten.

Die spuiter kun je idd beter wegblijven, beetje meer kennis mag je echt wel verwachten.

De wat oudere zwarte Alfa lakken, zijn vaak ontzettend zacht, en ontzettend gevoelig voor krasjes.

+1
Ik had onlangs ook een auto met harsklodders op de lak, deze gingen ook echt niet weg met klei of met polijsten (zelfs niet met inzio forza, wollen pad op de dap900) Ik zou iets van harsverwijderaar of bovengenoemde proberen.

Mooi bagger is dat.

Maar bekijk het van de zonnige kant, als het is overgespoten is je lak niet meer zo boterzacht als dat het nu is

Tsja dat heb je als je Alfa rijd he

*zich schuil houd voor woeste Alfa eigenaren*

??

andere verwoording:

Een Alfa koop je met hart en ziel, niet met je verstand.

bedoel dus dat als je een alfa koopt je gewoon een boterzachte lak hebt

Als de auto is overgespoten ligt het net aan hoe de eigenaar van toen het met het bedrijf heeft afgesproken. Het is dus onzin om te zeggen dat die spuiter zijn vak onwaardig is als het bijvoorbeeld op basis van budget is afgesproken om delen af te plakken ipv te demonteren.

Als je alles wil laten demonteren en later monteren kan je al gauw een extra 500 euro boven op de totaalkosten bijtellen.

Ook is het zo dat de spuiter (de naam zegt het al) het SPUITwerk doet en niet het inplakken en demonteren.

Het is dus helemaal niet zo dat die spuiter slecht werk geleverd heeft er van uitgaand dat het op budget gespoten is. En als je je er zo vreselijk aan ergert kan je altijd zelf even je spiegelglas eruit halen en met hoogglans zwart de kleine stukjes bijspuiten.

zakkers spuiten overkomt zelfs de beste... normaal horen ze dan te worden weggeschuurd en vervolgens polijsten maar dat is dus niet gebeurd. Wat bedoel je met te dun spuiten? dat je de rode lak er nog doorheen ziet of dat er nauwelijks blanke lak overheen zit?

Schuurplekken ligt aan de voorbewerking, de spuiter kan niet in een oogopslag zien welke schuurkrassen je wel en welke je niet gaat zien. Dan kunnen er misschien 2 of 3 auto's op 1 dag gespoten worden en met zo'n tempo gaat elk bedrijf failliet...

Ik werk zelf in het autoschade vak en de spuiter is NIET verantwoordelijk voor wat er op de voorbewerking gebeurd, dat zijn de voorbewerkers.

Het is ook onmogelijk voor de spuiter om elk onderdeel van elke auto op schuurkrasjes te gaan controleren want dan zouden er hooguit 2 of 3 auto's op 1 dag gespoten kunnen worden en dan gaat je als bedrijf failliet.

Klopt helemaal John, kwaliteit MOET gewoon standaard zijn.

Maar omdat er zoveel verzekeringswerk is tegenwoordig en de maatschappijen de uurlonen zover naar beneden drukken.
Normaal gesproken 60 eu per uur terwijl de verzekeringmaatschappijen maximaal 40 per uur wil betalen, ga je niet akkoord? Dan zoeken ze een ander bedrijf dat wel akkoord gaat.

Vaak kan het daardoor nog maar net uit om een klus aan te nemen. Dan word er van bovenaf vaak geschreeuwd dat het maar sneller moet waardoor er fouten gemaakt worden.

Als iemand dan terug komt worden ze in het kantoor chagarijnig en omdat het dan op eigen kosten opnieuw moet moet het weer snel snel gebeuren.

Nu gaan zulke dingen volledig tegen mijn instelling en moraal enzo in maar ik run het bedrijf uiteraard ook niet.

En wat je zegt klopt inderdaad, 9 van de 10 mensen komen niet terug als het niet helemaal top is. 4 van de 10 mensen kijkt niet eens naar de herstelde schade, als ze de deur open doen en zien dat de auto van binnen helemaal netjes is kijken ze niet eens meer om naar de schade en rijden ze gewoon weg.

Dit gaat uiteraard niet voor elk bedrijf op maar wel voor de grotere bedrijfen. In Groningen is hier zelfs een filiaal van een grote keten waarbij de chef tegen klanten zegt die terugkomen vanwege kleurverschil dat het wel bijkleurt in de zon na mate van tijd, die vent kan echt lullen als een brugman en zou zelfs nog een broodje stront weten te verkopen.

Als je de plekken voelt met je hand is het dan hoger of lager dan de rest van de kap? Misschien even een foto plaatsen kunnen we het voor je beoordelen.

Had het er eigenlijk even bij moeten zetten maar m'n reactie was op de vraag van Lazer de reactie boven de mijne