mooi dat je het toch hebt we gekregen.

en dat we weten dat diesel goed werkt :D

Heb het topic eens doorgenomen. Er wordt steeds over teer gesproken echter wordt in de wegenbouw al lang geen teer meer gebruikt. Nu wordt bitumen gebruikt. Bitumen is afkomstig uit aardolie. Door bitumen in te spuiten/smeren met diesel wordt deze week gemaakt en kan deze op redelijk eenvoudige wijze worden verwijderd.

Teer is afkomstig uit steenkool of hout. Aangezien dit PAK bevat mag dit niet meer gebruikt worden.

Trouwens goed om te horen dat het oude vertrouwde middeltje (diesel) nog steeds goed werk.

Ik heb dit weekend mijn auto ook moeten doen. De hele onderste helft van mijn auto zat ook onder de zwarte puntjes. En dat in slechts een paar weken tijd. Ik heb het verwijderd met Citrus Tar & glue remover. In het verleden ook wel eens diesel gebruikt en dat werkt eigenlijk net zo goed(alleen een stuk goedkoper per liter )Met Citrus Tar & glue remover moet je ook nog aardig boenen om de "teer" weg te krijgen.

Tarmalade
(voordat straks een of ander goochemerd met jam aan de slag gaat)

Ik wil wat teerspetters van mijn velgen verwijderen, ik had van iemand gehoord dat je daarvoor ook wasbenzine kunt gebruiken [ wel meteen afspoelen met water] , dit zat volgens hem ook in de bekende teerverwijderaars. Wat is jullie mening hierover?

@juffer:In welke positie zit je nu Arjan ( kon het even niet laten )
Tarmelade voor kleinere lokale plekjes en anders een vernevelbare teerverwijderaar is mijn gedachtengang

Autobrite Just The Tonic ziet er mij ook iets gemakkelijk uit

Bij mij blijft de Meg's Body Solvent toch wel een toppertje voor dit soort klusjes.
Als ik een full-detail uitvoer dan is zowieso de stap met BS standaard en doe deze voor het kleien maar na de Iron-X.

Aangezien niet iedereen (zeker met een nieuwe auto) zomaar middeltjes als wasbenzine of diesel wil proberen, post ik hier ook nog mijn ervaringen met de Bug & Tar remover van Maguiar's vorig jaar.

Ik reed dus met m'n 3 maanden oude Megane RS in kleurtje kanariegeel door het Italiaanse landschap. Op een gegeven moment hadden onze Italiaanse vrienden besloten de weg opnieuw te gaan asfalteren. Kennelijk vonden ze het handig om dat op zo'n manier te doen dat ze het hele het hele wegvak affrezen en de auto's die erlangs willen over een deel te sturen dat alvast met bitumen is ingesmeerd. Je raadt het al, hoe langzaam ik er ook overheen reed, de hele auto zat onder de zwarte smurrie. De Safira van TS was er niks bij; een dikke laag tot waar de carrosserie een knik maakt. Best even slikken, ondanks de strakblauwe lucht en de mooie omgeving was m'n dag er wat minder door.

En hoewel ik op vakantie wel altijd een emmertje, wash mitts en flesje NXT mee heb, was er op dat moment niet echt gelegenheid meer om het spul voor thuiskomst schoon te maken. Dus het had een paar dagen goed de tijd om stevig vast te koeken bij 30 graden.

Bij thuiskomst herinnerde ik me het flesje Bug & Tar remover, wat totaal niet werkte voor Bugs, maar misschien dat het op die Tar wel zou werken... En inderdaad, alles ingesprayed, kwartiertje laten intrekken en 2 nieuwe behandelrondes en een verziekt microvezeldoekje later zag alles er weer helemaal strak uit. Extra voordeel is dat m'n wielkasten gelijk een goede anti-roestbehandeling hebben gehad.