Hallo medepoetsers!
Ik zal me vanavond even voorstellen na het werk, dan heb ik ook nog wat foto's ter beschikking

Even een vraagje, maandag wil ik een auto gaan poetsen, maar heb nog geen ervaring met metalic.
Zo te zien ziet de auto er ook vrij 'schoon' uit, zo onder het langsrijden, weet ook niet of echt polijsten nodig is dus (Nieuwe Colt in grijs/blauwig metalic)

Maar stel ik wil gaan polijsten onder bijv. de deurklink, kan ik dit gewoon met Kenotec Polish doen, of is dit té ?
Nogmaals ik heb geen enkele ervaring met metalic, vandaar de vragen haha

Of wat schrijven jullie voor, om een metalic wagen te polijsten ?
Heb verder nog, Maguiars ultimate compound staan, swirl-X (die grote fles) en nog wat oude troep (dat ik niet wil gaan gebruiken), dus zit grote kans in dat ik wat moet gaan aanschaffen

Alvast bedankt!

ff voor de duidelijkheid wil je hem met de hand gaan poetsen? met de dap? rotory? bij het poetsen van een auto poetsje alleen de blanke lak( oftewel beschermlaag van de kleurlaag onder de blanke lak in jouw geval matalic) je hebt ook auto's zonder blanke lak,, bij metalic is dit meestal niet het geval, hoop je hierin wat beter op weg geholpen te hebben,, wat voor polijst je gaat gebruiken licht er net aan hoe de staat van de lak is,

Als ik jou was zou ik heel even zeer serieus het How To gedeelte van dit forum gaan bestuderen, opdat je vrijdag nog je bestellingen de deur uit kunt doen, in de hoop dat deze dan maandag binnen zullen zijn.

Voor 60 euro kom ik in het weekend me bed niet eens uit

Iedereen moet ergens beginnen, niet?

Echt tof dat je jouw auto hiervoor ter beschikking stelt

Zoals ik al zei, ik heb niet de topspullen in huis, heb ook nog niks metalics gedaan en mijn pa maakte me daar gek over dat ik die niet zou polijsten ...

Vandaar dat ik me hier dus heb aangemeld en die vraag heb gesteld.
Ervaring heb ik al wel opgedaan hoor ...


Een na-foto moet ik nog maken, maar is na een dagje polijsten toch echt weer rood geworden en glimd ook weer behoorlijk!

Die roze auto is weer mooi rood

Goed gedaan hoor Ignition. Ben het eens met Soepergrover dat je ergens moet beginnen. En voor niets kun je het altijd nog doen.

De auto ziet er prachtig uit. Mijn tip blijft om goed de How To's te lezen en je zorgvuldig aan de stappen te houden, waarbij in mijn beleving vooral de fase reinigen (= zeer zorgvuldig wassen en daarna kleien) goed en zorgvuldig uitgevoerd dient te worden.

Daarna met voorzichtigheid lakcorrectie uitvoeren en goed blijven kijken en controleren wat je doet.

Van harte gefeliciteerd met je nieuwe baan en je nieuwe adres en fijn dat er weer wat vastigheid is in je leven, want dat maakt alles een stuk makkelijker. Hoop dat het bij deze werkgever helemaal goed komt en dat je snel in staat bent Carclean.nl volledig leeg te kopen

Op naar de rest van de auto's in de straat

60 euro is zeker niet duur. Heb eens een keer globaal uit zitten rekenen. Ik ben per auto ongeveer al minimaal 30 euro kwijt aan materiaal wat verbruikt is voor een complete detailbeurt exterieur.

Welkom op het forum

Even terugkomend op wat je vader zei over 'dat je de metallic wegpoetst'. In de metallic lak zitten 'flakes' dat zijn de metallic deeltjes die zo mooi als spikkels oplichten als de zon erop schijnt. Over een metallic lak hoort een blanke lak te zitten. Je poetst dus niet de metallic lak, maar puur de blanke laklaag erop.
Althans, dat is de bedoeling. Ben je erg aggressief bezig met een compound+harde pad+machine, dan kun je door die blanke lak heen gaan en moet je buurman naar de spuiter.

Ik lees dat je gebruik gaat maken van een machine, wat voor één is dat? Een roterende of excentrische? Wees in ieder geval voorzichtig, vooral bij randjes. En vergeet niet de rubbers/uitstekende delen af te plakken. Polijst laat daar witte vlekken op achter die je er soms heel lastig uit krijgt.

Ultimate Compound is een prima product. Als je het lastig vindt afnemen, dan heb je teveel gebruikt / te lang doorgegaan / of op een te warm paneel gepolijst. Polijst altijd op een koel paneel, dus uit de zon in de schaduw.

De vraagprijs voor een 'volledige' detailbeurt is natuurlijk afhankelijk van welke producten je verbruikt, wat de staat van de auto is en hoeveel tijd erin gaat zitten. Bij een middenklasse auto zijn de meesten hier, zelfs machinaal, al 10+ uren verder voor alleen de buitenkant.

Ik denk dat de meesten het hier erg goedkoop vinden, omdat ze weten hoeveel werk er in zit als je het eenmaal goed doet. Detailers zijn geen poetsers en de naam zegt het al: Er wordt op elk detail gelet. Van het geduldig kleien van een vervuilde lak tot het nauwkeurig afplakken van de trims, rubbers, logo's voor het polijsten en uiteindelijk het afbouwen van polijsten van grof naar fijn. Hierna ben je ook weer bezig om polijstkorrels uit alle kiertjes en gaatjes en hoekjes te halen. Dit zijn maar een paar standaard stappen en alles bij elkaar neemt veel tijd, maar ook veel verbruik van spullen, in beslag.

Maar ik denk dat we met z'n allen moeten beseffen dat jij ook nog maar net begint en niet alles zal doen zoals de ervaren mensen het hier doen. Dit zet je vraagprijs natuurlijk in een ander daglicht. Hoewel je natuurlijk, zoals grandscenicman hierboven zegt, moet opletten dat je niet meer verbruikt dan dat je vergoed krijgt. Zolang je geen schade aanricht zal de auto van je buurman er toch van opknappen.

Heel veel succes in ieder geval.

Hallo!
Nogmaals bedankt voor de reacties!

Ik maak gebruik van een excentrisch polijstapperaat zoals onderstaande foto (van de Heuts geloof ik ofzo ?)


Hetgeen wat ik van plan ben te doen eraan:

-Wassen
-Kleien
-evt. polijsten ?
-swirl x'en
-waxen
-ramen reinigen
-Velgen reinigen
-Velgen waxen
-Interieur stofzuigen en hier en daar wat cockpitspray gebruiken

Heb ook eigenlijk geen idee voor hoeveel aan spullen ik eraan zal gaan verbruiken.
Hoelang ik hier mee bezig ben, maakt me in principe ook niet echt uit (de overbuurman trouwens ook niet, hij heeft de auto de hele dag niet nodig en komt hem om 9:00 uur al brengen )

Dan wil ik nog even een vraag stellen betreffende het verhaal over de metalic dat GMToyota hier uitlegd;
De kleur (bijvoorbeeld grijs) is de gewone lak van de auto, de metalic is een blanke lak laag over de gewone laklaag en daarover komt de 'eind'-blanke laklaag toch ?

Ik wil in de toekomst wel nog een Glaze gaan aanschaffen, is dit verstandig om 2 verschillende te halen voor lichte en donkere kleuren, of is een all-round net zo goed ?

Alweer super bedankt voor de reacties alvast!
Top forum hier

Gooi dat ding maar in de vuilcontainer... daar heb je helemaal niets aan. Het is bij lange na niet krachtig genoeg om er maar iets mee te kunnen doen. Die apparaten zijn weggegooid geld.

Ook even inhaken op het metallic verhaal... het is nog steeds een zeer hardnekkig gerucht dat metallic lak anders zou zijn of behandeld dient te worden dan een uni-lak. Het is echt lariekoek in de wereld geholpen door een merk zoals turtle en de autoverkopers van vroeger. Het is een heel speciale lak.... NOT!
Lak is lak, of het nu uni of metallic is. Bij metallic lak word er normaal gesproken een basis uni lak gespoten en daarna een blanke laklaag, de metallic flakes kunnen of in de uni laklaag zitten, in de blanke lak zitten of in beide lagen. En dan nog, een gemiddelde laklaag is totaal tussen 100 en 150 micron dik (totale laagdikte alle laken bij elkaar). Met polijsten haal je slechts enkele microns weg. De kans dat je je dus je metallic er uit zou "poetsen"is totale onzin en een fabeltje wat ooit de wereld is in geholpen.

Overigens... je velgen maak je als eerste schoon, niet als laatste, je wilt het vuil van je velgen niet op je net schoongemaakte lak

Ok bedankt!

Ik ga er dalijk aan beginnen en ik maak wel wat foto's ook

Misschien omdat het voor je gevoel opgeknapt is? De leek die zo'n apparaat koopt kijkt veel minder kritisch dan wij. Ik heb er ook ooit een gehad en gebruikt, en ja, ik vond het resultaat toen wel goed. Maar ja, turtletijd zullen we maar zeggen. Nu weet ik gelukkig beter en zie dat zo'n ding geen zoden aan de dijk zet.

Vindt de reflectie wel mooi, maar we weten nu nog steeds niet of de swirls er ook echt uit zijn aangezien ik nergens een foto meteen directe lichtbron zie ?

+1 Adrie.

Reflectieshots zeggen nagenoeg niets.

Gewassen en gepolijst of niet?


Dezelfde auto, maar een foto uit een andere hoek genomen...