|
|
Rang: Lid Lid sinds: 13-4-2011 Locatie: Gorinchem
|
Ik heb een testpaneel (ja anders wordt ik voor gek verklaard) op de kop getikt om eens te kijken of ik het wetsanden onder de knie kan krijgen.
Nu is mijn vraag hoe kan ik dit het beste aanpakken. Mijn enige ervaring is ooit met een sonax krasverwijderings setjes. (heb ik vast wel ergens nog liggen)
De spullen die ik in huis heb zijn:
Meguiar's Professional - Unigrit Finishing Paper - 1500 Grit
Meguiar's Professional - Unigrit Finishing Paper - 2000 Grit
Meguiar's Professional - Unigrit Finishing Paper - 2500 Grit
Meguiar's Professional - Unigrit Finishing Paper - 3000 Grit
Nog een velletje Sonax 5000 grit
Meguiar's Professional - Hi-Tech Sanding Backing Pad
Tevens bezit ik een dap900 met de monello mezzo+finale
Pads alle kleuren behalve wol
Meguiar's Professional - Mirror Glaze M105 Ultra-Cut Compound
Meguiar's - Ultimate Compound - 450ml
Wie zou er een goede how-to kunnen schrijven die voor mij en ook andere een goed begin zou kunnen zijn.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 22-10-2010 Locatie: Belgie
|
Misschien handig om te vermelden wat het doel is van het wetsanden: wil je bv een kras maken+deze wetsanden of sinaasappelhuid verwijderen dmv wetsanden? Een klein beetje info kan je misschien al halen uit het gepruts in dit topic dat ik eens plaatste, al is dit zeker niet te beschouwen als een "how-to" eerder als een "how-not-to"  Progress is a slow process
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Ik zou zeggen, ga gewoon je gang. Trial and error 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 13-4-2011 Locatie: Gorinchem
|
Het doel zou zijn om krassen te kunnen verwijderen.
Op mijn eigen auto zit een kras die ze ooit verschrikkelijk lelijk hebben geprobeerd bij te werken met een lakstifje. Druipers hangen eraan zeg maar.
Wilde kijken dat zodra ik wat ervaring had ik dit wat beter kon krijgen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-11-2009 Locatie: Midden Nederland
|
Dus je hebt een slecht voorbeeld en je wilt ervaring met beter Dan maak je eerst op het testpaneel het slechte voorbeeld na Misschien zelfs een paar, voor als je wilt expirimenteren met de aanpak Daanaast ook een nieuwe kras, die kan je dan aanpakken zoals de slechte Of je doet het beter, bijv met een Lanka setje En dan beschrijven en foto's maken, om ons een plezier te doen  Hans The best start for an answer, is someone to come up with a good question.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 13-4-2011 Locatie: Gorinchem
|
Ipv van het lankasetje ga ik kijken of het setje van scratch docter ets is. Hierin zit ongeveer hetzelfde als de lanka alleen dan inclusief lakstift en blanke lak. En voor 3 tientjes klaar :D
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2009 Locatie: Hoorn - NH
|
Lakstift werkt over algemeen niet, beter met een ienieminiepenseeltje of prikkertje om op te vullen. ( en je zal de juiste kleur lak ook weer moeten hebben ) De meeste zetten er na geen blank lak meer op omdat je dat dan juist weer extra gaat zien ( je kan uit uitwasemen ) Ik meen dat Dibbuz nog ergens een goed voorbeeldje van heeft om verschil aan te kunnen tonen Denk dat je dan voor €19,99 beter de Langka - Blob Eliminator kan kopen, deze heeft zijn waarde al bewezen  // >>> Volledig Stappenplan - Machinaal <<< | >>> Pads & Middel - Overzicht <<< | >>> Volledig Stappenplan - Handmatig <<< \\ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Life's a Bitch, cause if it was a Slut it'd be Easy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-2-2009 Locatie: Harderwijk
|
Ik neem aan dat het testpaneel wel dezelfde kleur is als de kleur van je auto en dat het testpaneel ook van een zelfde type auto afkomt als je huidige auto ? Een VAG lak zal heel anders reageren als bijvoorbeeld een Peugeot of Renault lak. Daarbij is een kofferbak al een heel ander paneel als bijvoorbeeld een zijpaneel omdat die laatste veel kwetsbaarder is (zeker op de randjes). Je kan er nooit vanuit gaan dat een testpaneel net zo werkt / regaeert als een paneel op je auto. Wat erg belangrijk is is dat je rustig aan begint en ook tijdens het schuren blijft meten om te zien wat je combinatie op dat moment doet. Wij (lees Arjan) hebben al veel mogen oefenen op diverse (sloop) auto's en verbazen ons iedere keer weer over de verschillen onderling. Een testpaneel is een super handig middel om blanco te beginnen maar voor je op je eigen auto aan de slag gaat zou ik heel goed na gaan denken. www.astratuningclub.nl
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 22-10-2010 Locatie: Belgie
|
Zogenaamde "microbrushes" zijn handig om steenslag/kras op te vullen met lak, al blijft het toch een moeilijk klusje (vind ik) om dit netjes te doen. Dat verschillende lakken verschillend reageren op het schuurproces heb ik (helaas) ook al mogen ondervinden, bij onze renault bv kleurde de bijgetipte beige/grijze lak zwart tijdens het wetsanden  Opgehoopte bijgetipte lak gelijk schuren is mi nog wel te doen (mits men zijn aandacht en verstand erbij houd + het schuren beperkt tot de ophoping want je zit vlugger door je lak heen dan je zou denken) Voor wie grotere oppervlakken of andere dingen (orange-peel bv) wil gaan schuren is mijn advies: hou een lakdiktemeter bij de hand en gebruik deze vaak.  Progress is a slow process
|
|
|
|
Guest
|
Carclean.nl forum layout is ontworpen door FlairePowered by YAF |
YAF © 2003-2009, Yet Another Forum.NETDeze pagina is gegenereerd in 0,257 seconden.
