|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
Hallo, Komende week wil ik beginnen met mijn eerste detail, op mijn auto, een zwarte golf 2 van 1991. Nu heb ik dit topic geopend omdat ik er zeker van wil zijn dat ik niks verkeerds doe  Ik dacht zo te werken: - Velgen behandelen - Wagen wassen met 2EM en ontvetten - Kleien - Beginnen met poliermachine (Meguiar's ) en gele pad (Meguiar's ) met Meguiar's Ultimate compound - Daarna met gele pad en Meguiar's swirl X - Afwerken met zwarte pad en Meguiar's gold class Is dit goed? Dan heb ik nog een vraag af te sluiten. Ik wil mijn auto behandelen met een lakstift (krassen aan deur en dergelijke) en daarna polieren, zodat ik geen vervorming heb in de lak. Wanneer doe ik dit het best?
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 14-5-2009 Locatie: omgeving Breda
|
Ehm, je weet niet wat voor lak je hebt en wij helemaal al niet. Ik zou met een niet al te zware combinatie van pad + polijstmiddel even een testspot doen en kijken of dit werkt. ALs dit niet afdoende is, kun je altijd nog zwaarder gaan. Ultimate compound klinkt nogal zwaar.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 22-10-2010 Locatie: Belgie
|
Als je met een lakstift krasjes gaat bijwerken dan ga je de overtollige opgedroogde lak niet zomaar kunnen wegpolijsten hoor  Daarvoor zal je eerst moeten (wet)sanden. Progress is a slow process
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 30-3-2011 Locatie: Antwerpen
|
Hallo,(nogmaals) Heb je al eens de tijd genomen om eens goed te lezen op het forum?? Zo kan je al 50% van je antwoorden vinden en kunnen wij(de anderen dus) je wel met de rest helpen hoor. Waar woon je(ongeveer , we hoeven echt je adres niet te weten  ),maar zo vind je snel iemand die je kan gaan opzoeken.  Altijd met een lichte combinatie starten en een volledige "hit" doen (vanbovennaarondervanlinksnaarrechts-vanbovennaarondervanlinksnaarrechts)  en niet te snel natuurlijk Kijk anders ff in de video's naar hoe polijsten machinaal  Danny GSIII 5.9/100 km bose-edition 1.5 dci
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
Virus schreef:Als je met een lakstift krasjes gaat bijwerken dan ga je de overtollige opgedroogde lak niet zomaar kunnen wegpolijsten hoor Daarvoor zal je eerst moeten (wet)sanden. Wat is dat juist?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 10-6-2009 Locatie: Haarlemmermeer
|
Nat schuren met waterproof schuurpapier (watervast schuurpapier). Hiervoor gebruikt men wel speciaal auto schuurpapier in korrelgrootes oplopend van 1000 tot 4000. Even de lakstift gebruiken en dan weg polijsten gaat je niet lukken. Daarom eerst lakstift, dan schuren en daarna pas polijsten en de rest van de stappen.  Fix It! The Scratch Has Met Its Match by Billy Mays (R.I.P.) K L I K K E R D E K L I KI am the King of bling!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-11-2009 Locatie: Midden Nederland
|
... en wetsanden vergt ervaring  Hans The best start for an answer, is someone to come up with a good question.
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Wat ik hier niet uit kan opmaken: wat voor machine heb je?  Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 19-7-2010 Locatie: Hilversum
|
Ik denk de g220 van meg's? ---------------------------------- BMW7Forum BMW7Club-------------------------------
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Ah... inderdaad, was nog niet wakker blijkbaar... een Meg's D/A machine dus  Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
RogierV12 schreef:Ik denk de g220 van meg's? Meguiar's 6220euv2
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
grandscenicman schreef:Hallo,(nogmaals) Heb je al eens de tijd genomen om eens goed te lezen op het forum?? Zo kan je al 50% van je antwoorden vinden en kunnen wij(de anderen dus) je wel met de rest helpen hoor. Waar woon je(ongeveer , we hoeven echt je adres niet te weten ),maar zo vind je snel iemand die je kan gaan opzoeken. Altijd met een lichte combinatie starten en een volledige "hit" doen (vanbovennaarondervanlinksnaarrechts-vanbovennaarondervanlinksnaarrechts) en niet te snel natuurlijk Kijk anders ff in de video's naar hoe polijsten machinaal Danny Daarnet effe de videos doornomen, thanks voor de tip! Zelf ben ik van Halen, Belgisch limburg. Mocht er iemand zich geroepen voelen: bier staat er altijd koud
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
Dimitri schreef:Hallo, Komende week wil ik beginnen met mijn eerste detail, op mijn auto, een zwarte golf 2 van 1991. Nu heb ik dit topic geopend omdat ik er zeker van wil zijn dat ik niks verkeerds doe Ik dacht zo te werken: - Velgen behandelen - Wagen wassen met 2EM en ontvetten - Kleien - Beginnen met poliermachine (Meguiar's ) en gele pad (Meguiar's ) met Meguiar's Ultimate compound - Daarna met gele pad en Meguiar's swirl X - Afwerken met zwarte pad en Meguiar's gold class Is dit goed? Dan heb ik nog een vraag af te sluiten. Ik wil mijn auto behandelen met een lakstift (krassen aan deur en dergelijke) en daarna polieren, zodat ik geen vervorming heb in de lak. Wanneer doe ik dit het best? Nog rap een vraagje: Moet ik ook na elke behandeling (die 3 stappen met de Meguiar's ) mijn auto afwrijven?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 19-7-2010 Locatie: Hilversum
|
Na elke hit de polijstresten afnemen en de lak inspecteren. Is de correctie naar je zin dan doorgaan naar het volgende paneel zoniet dan nog een hit met dezelfde combinatie. Zo werk je plaatdeel voor plaatdeel de hele auto af. Tussendoor dus altijd afnemen behalve bij de wax, hoe lang je die moet laten zitten hangt van je soort wax af. ---------------------------------- BMW7ForumBMW7Club-------------------------------
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
Allemaal fel bedankt voor de uitleg. Het is als leek nogal moeilijk om de theorie in praktijk om te zetten! Volgende week maandag of dinsdag begin ik eraan, dan geven ze eindelijk nog eens goed weer! Als iemand nog tips heeft, laat maar komen 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
Bon, vandaag begin ik er normaal gezien aan. De vorige keer was er iets tussen gekomen, ik had toen namelijk een accident met de golf. Maar dat is nu perfect hersteld, dus we kunnen weer verder
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 5-5-2009 Locatie: Etten-Leur
|
Hopelijk heb je zelf niks aan het ongelukje met de Golf overgehouden, en heb je de tussenliggende tijd gebruikt om je goed in te lezen Dimitri. Veel succes! Nobody expects the Spanish Inquisition!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
Zo, het merendeel is al gedaan. Het is toch een heleboel werk hoor  Ben rond half 3 begonnen, en ik ben iets na 8 gestopt. Kleien ging goed (had ik al gedaan, en is eigenlijk niet veel moeilijks aan) en ik heb met de lakstift gewerkt (goed resultaat zonder schuurpapier btw). Dan ben ik begonnen met de Ultimate compound op de motorkap. Het was een goed resultaat, maar ik vond dat ik nog redelijk veel swirls had. Op de zijflanken heb ik het dan besloten om het anders aan te pakken, namelijk om meer kracht en druk op de machine te zetten, dat terwijl ik het bij de motorkap de machine grotendeels zelf het werk liet doen. En ik moet zeggen, het zag er al meteen goed uit, om niet te zeggen perfect  Quasi alle swirls zijn daar nu weg. Ook het dak is nu al een klein deel gedaan, en het verschil tussen het behandeld en onbehandelde lak is toch groter dan ik dacht Morgen verder doen met de ultimate compound. De golf is nog eens niet half gedaan omdat...pa de verlengkabel was vergeten op zijn werk  En dan krijgt hij nog een wax laagske erboven op. Moest er iemand nog tips hebben je mag het altijd zeggen! Ook ben ik aan het twijfelen ofdat ik de tussenstap met swirl x zou nemen, wat denken jullie? BlackPassat schreef:Hopelijk heb je zelf niks aan het ongelukje met de Golf overgehouden,. Veel succes! Nee hoor, was maar een klein accident met grote gevolgen 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 31-7-2011
|
|
|
|
|
Guest
|
