Hmmm, ik kan me hier eigenlijk niet veel bij voorstellen.
Ik neem aan dat je er geen foto's van hebt.
Heb je die klei nog?

Kan het zijn dat je ouders vroeger kleurwax van die groene schildpad hebben gebruikt ?

Hoe heb je de auto gewassen, met een gewoon sopje of met een extra hoge dosering shampoo ?
Het kan best zijn dat de clay groen of bruin uit slaat, dat heeft dan te maken met het type vervuiling.
Met groen bedoel ik dan mos groen en niet KPN of kermit de kikker fel groen : als dat gebeurd gaat er idd iets anders verkeerd.


De strepen die jij beschrijft kunnen mijn inziens 2 dingen zijn : of marring of ingedroogde Quick Detailer.
De producten van Meguiar's kan je niet in de zon of op een warm oppervlakte gebruiken.
Houdt er ook rekening mee dat het te clayen oppervlakte goed nat moet zijn. De spray die je gebruikt moet tussen de clay en je lak zitten.
Droge clay op een (warme) lak laat witte strepen (marring) achter.


Met de polish bedoel je denk ik de polish uit het 3 stappenplan van Meguiar's ? Deze breng je volgens Meguiar's aan met de gele foampad en neem je af met een microfiber doek (geen t-shirt oid gebruiken!)
Overigens moet je mijn inziens niet teveel verwachten van die polish, deze is zeker niet te vergelijken met een polish van Poorboy's of Monello.

edit : als het ook op de doeken na gebruik van de polish ed zit kan het ook zijn dat het een uni-lak is

Mijn ouders hebben nooit wax gebruikt, ik hooguit een paar keer een wax uit de wasbox.

Ik heb de auto eerst gewassen in een wasbox, normale shampoo dus neem ik aan. Ik kan me niet voorstellen dat het vuil is waardoor de clay die kleur wordt, je zag namelijk echt dat er strepen op de lak kwamen, en dat ik echt de lak aan het wegpoetsen was. Overigens was de motorkap wel redelijk verkleurd blauw (paars dus) en na het polijsten is hij echt weer strak blauw zoals hij hoort te zijn, wel een vooruitgang dus!

Het zou misschien kunnen dat de motorkap nog warm was omdat ik er wel net mee had gereden, en het was natuurlijk warm vandaag en de auto heeft vrij lang in de zon gestaan op een parkeerplaats daarvoor. Maar het waren geen witte strepen, het was echt poetsen van lak, wat ook gebeurt bij polijsten.

Ik gebruik de DeepCrystal Polish, opzich ging het wel maar het kostte me heel veel moeite om het echt goed egaal te krijgen (wat misschien wel gewoon zo hoort).

even een heel wild idee.. misschien moet je supergroever eens lief vragen of hij met je meekijkt.
Wij kunnen nu zonder foto's en duidelijke uitleg wel gaan gokken, hij kan irl zien wat er is en evt misgaat. Daarnaast krijg je ongetwijveld nog een paar hele nuttige tips en adviezen erbij

Je kan absoluut geen lak wegpoetsen met klei.
Ik denk dat het groen gewoon vuil is van bomen/mos/algen oid.
En aangezien je het na het polijsten netjes hebt gekregen zou ik me er verder niet druk over maken en blij zijn dat de groene aanslag van de lak af is.

Zoals de voorgaande poster zegt, genoeg Qd gebruiken beter teveel dan te weinig

Onder je nagels?
Je houd toch wel de klei tussen je vingers en de lak in?

zou kunnen? Maar wat houdt dat in? ik heb een aantal doeken gebruikt en ook die zijn gewoon heel erg verkleurd! Zitten echt groene/blauwe plekken op!

Uiteraard moet je niet willen dat de klei, de taken van een goede wasbeurt gaat overnemen.
Dus echt eerst (na de eerste wasbeurt) met aparte middelen de vliegjes, teerspatten, metaalsporen etc. verwijderen, daarna nogmaals met een goede autoshampoo de wagen helemaal doen, afspoelen en daarna pas kleien.

Na het kleien moet de lak (indien hij niet verkrijt is), superglad aanvoelen.
Verwering/verkrijting zal je niet zomaar met klei wegkrijgen, daarvoor moet je polijsten.

Je zegt dat je hebt gepolijst, maar ik hoor je niet over groene pads?

Even voor alle duidelijkheid....Is de wagen gepolijst geweest en zoja, met wat (Dap? handmatig?) of bedoel je met "polijsten" het behandelen met step nr 2 polish van Meguiar's?

Wanneer de lak verkrijt is zul je wel degelijk lak eraf kleien. Dit is echter alleen het ' los' ligggende deel, hierna is de lak alsnog glad.

Ik heb het nu al bij meerdere auto gehad ( vw t4, mercedes sl en audi 80) en maak me er niet druk om , nadeel is dat je klei erg zacht ( minder effectief) wordt van al die lak die erin gaat zitten.

Ik zag juist het topic,

En zoals al in andere topics gebeurd is, moet ik wouterB weer gelijk geven. Het verkrijten van de lak gebeurt vooral bij een unilak. Deze werden zelfs bij oudere wagens zonder vernis afgewerkt. Het is zelfblinkend met de juiste toevoegingen. Echter het nadeel is dat deze geen vernislaag hebben waardoor dat dat soort wagens sneller een verkrijtte lak gaan hebben.

Zoals hierboven gezegd, dit kan geen kwaad. Alleen het 'verkrijtte' gedeelte veeg je er vanaf bij het kleien. Wel goed nabewerken met de machine en zeker niet te grof gaan beginnen...

grtz

ja het kan best veel zijn. Beste is zeer vaak afspoelen en navegen, anders heb je een lelijke gekleurde brei op uw auto liggen en heb je wat je afgenomen hebt gewoon verplaatst. Wanneer het opdroogt, zit er terug een waas op de auto. Het verkrijten is om het zeer eenvoudig uit te leggen: het broos worden van het bovenste gedeelte van de lak door verwering. De kunst is wel van niet te ver te gaan met kleien, want we weten natuurlijk niet hoe fel de lak is aangetast.

Verder: afhankelijk van de krassen is het met de hand doenbaar om te polijsten (maar gemakkelijker met een DA machine). Het is te doen met de hand omdat dit soort lakken dikwijls wel iets zachter zijn (mede omdat er niet echt vernis op is). Veel lichte swirls kunnen ook in het bovenste gedeelte van de verkrijtte laklaag zitten die je juist hebt weggenomen met het kleien.

grtz

dan wordt dan veel afspoelen denk ik.. moet ik idd wel uitkijken dat ik niet alle lak eraf spoel. en hoogstwaarschijnlijk is het dan inderdaad die waas wat ik heb gezien, aangezien je idd verplaatst wat je hebt afgenomen!
Ik denk dat ik het bij het hand polijsten houdt, het is wat werk maar ik was redelijk tevreden met het resultaat . Bedankt!