|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-6-2009
|
Wat is de beste manier om met dit product te werken? Ik doe in elk geval ontvetten met APC, maar dan? Ik doe het vaak opbrengen met een oude doek, die dan in mum van tijd helemaal zwart is. Is dat normaal? De doek kan ik daarna eigenlijk wel weggooien. Als je het alleen opbrengt dan gaat het uitlopen bij regen of vocht, dus tegenwoordig veeg ik het direct weer weg. Is dat de jusite manier? Nog tips voor banden? Of is dit eigenlijk niet het juiste prodcut hiervoor? Alle tips en truuks zijn welkom!  Verder is het wel een fantastisch product als het er eenmaal op zit 
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Zoekfunctie gebruiken Is al meerdere malen aan de orde geweest, maar hier nogmaals: - Bumpers/trims ontvetten en schoonmaken met een APC of degreaser - Trim Restorer aanbrengen met een badstof doek of pad, geen MF, dit zuigt teveel product op - Laten intrekken (10, 15 minuten) - Nawrijven met een schone badstof doek Tip: een oude washand is hiervoor prima geschikt, aanbrengen met de ene kant, afnemen met de andere (schone) kant. Wanneer je doek zwart word bij het aanbrengen dan is dat een teken dat je bumpers/trims niet schoon genoeg zijn, beter reinigen dus. Ondanks dat het een perfect product is, kan het zijn dat het sommige trims niet werkt, dan zul je een ander product moeten proberen. Dit heeft met de samenstelling van het kunststof te maken. Voor banden zou ik zelf een ander product gebruiken. Wat wil je? Glans, zijdeglans? Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Ondergrond goed ontvetten met bijvoorbeeld APC. PB Trim Restorer aanbrengen met een badstof washandje en nawrijven (na een aantal minuten/uur). Geen mf doek gebruiken omdat deze een hoog absorptie vermogen heeft en dus de TR weer opneemt. Dat de rubbers zwart afgeven kan duiden dat het rubber slijt.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-6-2009
|
Thanks voor de tips! En wat een snelle reacties weer Ik ga het product dus even wat meer tijd geven om in te werken. Hopelijk komt dit ten goede van de duur van het product. Voor de banden zoek ik een zijdeglans, glans vind ik teveel opvallen... Dat werkt met trimrestorer wel, maar voor korte duur vind ik. Hoe ik alle kunstofdelen schoon / vetvrij ga krijgen ik mij dan nog even een raadsel, want er zit nogal veel kunstof op wat dan afgeeft... Een doek van ongeveer 60*40 is na gebruik echt helemaal zwart...
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Arjan Verkade schreef:Voor de banden zoek ik een zijdeglans, glans vind ik teveel opvallen...
Dat werkt met trimrestorer wel, maar voor korte duur vind ik.
Probeer eens de C.Pro PERLGeeft een mooie matte afwerking op de banden en blijft lang zitten. 1:1 gebruikt.   Is te verdunnen en voor veel delen te gebruiken. Plastic Engine, Rubber Leather Ik gebruik het ook voor de trims. Puur aanbrengen, laten inwerken (indien mogelijk overdekt voor langere tijd) en dan een dag later het overtollige afnemen met een badstof doek.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-2-2009 Locatie: Kartonen Doos Onder De Brug
|
Gebruik je dat dodo spul niet meer op je trims Patrick?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Nee, flesje is op. De trims zijn niet meer zo donker als in het begin. Het begint een beetje valer te worden, let wel, het is niet zo dat het product weg is ofzo. Ik zie wel dat als ik met een trim product eroverheen gaat, dat de trims donkerder worden. Misschien weer eens tijd om een laagje DJ Trim Sealent eroverheen te doen. Het heeft meer dan een jaar, naar volle tevredenheid overigens, op de trims gezeten.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 24-7-2011 Locatie: Gent
|
Verdunnen jullie de APC om de rubbers te ontvetten? Zo ja, met welke verhouding?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-2-2011 Locatie: Lelystad
|
Ik gebruik 1:4 voor de trims. Eigenlijk gebruik ik voor de buitenkant van de auto altijd 1:4. Nu Fiat Punto 1.2 16v Sporting
Ex Peugeot 306 XS 1.6, Ex VW Polo Coupe 1.0, Ex Kia Pride, Ex Ford Mondeo 2.0, Ex VW polo Coupe 1.3
Ex Opel Corsa 1.5 TD, Ex Peugeot 106 Diesel, Ex Peugeot 106 Sport 1.1, Ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 8-7-2010 Locatie: Zuid Holland
|
Arjan Verkade schreef:Ik doe het vaak opbrengen met een oude doek, die dan in mum van tijd helemaal zwart is. Is dat normaal?
De doek kan ik daarna eigenlijk wel weggooien.
Oude (badstof) poetslappen kun je prima in de wasmachiene weer toonbaar en herbruikbaar krijgen... Evt kun je de lappen eerst even door een klein sopje (vaat)afwasmiddel halen. Daarna gewoon bij de 60 of 60+ graden was mikken 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 28-11-2009 Locatie: Elsloo
|
nicknameless schreef:Probeer eens de C.Pro PERL
Geeft een mooie matte afwerking op de banden en blijft lang zitten.
Ik heb toch echt alleen maar slechte ervaringen met PERL , het vlekt, en na een regenbui loopt het er zo af.  A.k.a Ralf "A new wax layer (or layers) every 3 months is the detailing equivalent of wearing fresh undies every day. And as anyone's mother will tell them, that's really quite essential."
Don, Dodo Juice
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Den Haag
|
@ Ralf, op de banden? Ik breng het product 'dik' aan, laat het inwerken en nadat ik klaar ben met andere klusjes wrijf ik de banden naderhand even na met een badstof (lees; katoenen washand) doekje. Nooit problemen mee qua vlekken of doorlopen. Voor mij is de PERL (op de banden) een blijvertje 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 28-4-2011 Locatie: Friesland
|
McShine schreef:Ik heb toch echt alleen maar slechte ervaringen met PERL , het vlekt, en na een regenbui loopt het er zo af. Ik ook. Echt ik doe bijna alleen jappaners en ik kan er niks mee. Spul is er zo weer af en een vieze strepen krijg je ervan. Verschillende methodes geprobeerd. ik moet het potje maar opmaken op mn dashboard ofzo.
|
|
|
|
Guest
|
Carclean.nl forum layout is ontworpen door FlairePowered by YAF |
YAF © 2003-2009, Yet Another Forum.NETDeze pagina is gegenereerd in 0,296 seconden.
