Ik gebruik altijd een zachte borstel, een harde borstel kan misschien schade aanrichten aan de kap, dus vandaar dat ik die niet gebruik. (paardenhaarborstel van Carclean.nl een optie)

Het hangt ook een beetje af van de vervuiling denk ik. Is de kap redelijk schoon, dan zijn de raggtop producten ok, maar kappen die echt vies zijn, gebruik ik altijd apc 1 op 4 of 1 op 10.

Ik sproei altijd eerst het dak nat, vervolgens spuit ik apc erop en doe ik inborstelen. Dan sproei ik de apc er weer af. Vervolgens met extractor en dan laten drogen en dan pas de protectant er op.

Dat gaat zeker wel lukken met een Apc.

Als je de protectant aanbrengt, doe dit dan niet in de wind.

Ik had dit ook met mn cabrio dak van mn 80,heb een mixje gemaakt van super degreaser en apc by megs en is weer mooi zwart hoor,ik gebruik voor her dak een intirior brush en een open waterslang voor spoelen,met de hd injecteer je het water teveeel dus weinig reiniging naar mijn idee
Suc6 met je TT dak

Update 26-11 topic staat nu op de juiste plaats.

Ik heb vandaag het dakje ingesprayt met Dasty 1 op 4. Ingespayt op een nat dak, na het inspuiten ook nat gemaakt. Toen schrobben met de zachte borstel. Daarna afgespoten en de extractor erover. Het water werd behoorlijk zwart, donkerder dan met de APC+ 1 op 4.

Vervolgens met Biotex aan de slag. Zomaar wat in de emmer gegooid en wat water erbij:



Goed alle kanten op schrobben en kwartier in laten werken:


Toch wat teleurstelling:


Hierna alle vlekken per stuk grondig behandeld en een half uur laten inwerken. Toen nog een keer en het zo'n 3 kwartier in laten werken. Ondertussen de auto gewassen en gekleid waarbij een EZ borstel het moest ontgelden:

Is dit herkenbaar? En is de nieuwe blauwe EZ sterker of hetzelfde?

Op het einde zag het water er zo uit:


De eindfoto's geven een positiever beeld dan in werkelijkheid door de flits, maar al met al is de kap aardig opgeknapt:




Ik heb het dus helaas niet af kunnen maken en zal nog minimaal 3x de Biotexbehandeling moeten herhalen om de hardnekkige vlekken er 100% uit te krijgen.

Super! echt hier kan ik nu iets mee en dit wordt de klus na de winter, 1 probleem Dasty verkopen ze dat ook in Belgie?

Gefeliciteerd met je vorderingen. Ben blij voor je dat er verbetering op aan het treden is.

Ik heb dit artikel nu al een paar maal gelezen en blijf me maar afvragen wat die verontreiniging nu heeft veroorzaakt?
Het lijkt wel alsof het een eerder (in vorig leven) aangebrachte bescherming is of iets dergelijks. Het zit ook zo vreemd verspreid over het hele dak. En wanneer het een aangebrachte bescherming is, verbaasd het mij niet dat je serieuze middelen moet gebruiken om het verwijderd te krijgen.

De kap heeft binnen kunnen drogen vannacht. Vanmiddag ff snel wat foto's gemaakt, ook met flits want het was donker en bewolkt. Het is nog steeds een drama:





Plan is nu vol te houden met Dasty en Biotex. Ik zal ook eens groene zeep uitproberen.

Je hebt gelijk, ik zie het nu pas.

Ik wil sowieso nog een aantal keren grondig reinigen, net zolang tot het water in de extractor lichter begint te worden. Ik heb hier nog een volle pot Vanish staan en ik denk dat die maar leeg moet. Desnoods het spul een uur in laten werken.

De flits geeft opnieuw een iets verkeerd beeld, in werkelijkheid is de kap wat donkerder. Het kan zijn dat er nog enzymen van de Biotex in de kap zitten, want ik heb nog niet nagereinigd met APC+.

Respect voor je doorzettingsvermogen, hopelijk wordt het zaterdag nog beter

of



Wordt je nou zelf niet moedeloos van al die huis-tuin-keuken-net niet middeltjes?

Informeer eens bij een bedrijf dat gespecialiseerd is in cabrioletdaken, met name onderhoud o.i.d.

Misschien is er wel een mogelijkheid de kap opnieuw te verven c.q. impregneren?

Hardtop in de winter, en in de zomer de normale kap. Wel een dure oplossing....

Wat kost een nieuwe kap met glazen achterruit trouwens? Van een A4 Cabriolet een paar duizend euro! Niet normaal.

kijk eens naar een setje renovo!werkt echt super,heleaas niet te koop bij Carclean.nl dus,zal je een andere weg moeten inslaan!

is geen vinyldak he, dus dat spul niet gebruiken.

@Paulus, als je weet waar je een cabriokap moet kopen, dan zijn er plekken die exact dezelfde kap leveren als de dealer voor de helft of zelfs minder

Eindresultaat na lang volhouden:





Vlekken zijn een stuk minder, de hele kap is wel wat dof maar het ziet er een stuk beter uit dan hoe het was. De foto's heb ik vanochtend genomen na een nacht drogen en intrekken RaggTopp (+/- 1/3 van het flesje gebruikt, 3x ingesprayt). Hoes erover en dan kan hij weer even buiten staan in de regen:

knap resultaat (eindelijk )


die ez-brush(oud nieuws ) , is die nu niet net afgebroken aan de kant van je remklauw????

dan durft ie wel eens klemmen en dan trek of duw je elke borstel wel stuk hoor!

@grandscenicman, de EZ was al eerder gebroken, heb alleen wat dramatisch effect toegevoegd om zo de foto te maken

@Berkant, alles beter dan een hardtop

Er ontstaat wel meer condens wanneer je in de winter doorrijdt met een softtop. Het is afwachten tot het echt gaat vriezen om te zien of het vervelend wordt. Ik doe nu al alle ventilatie uit en ramen op een kier als ik bijna op de plaats van bestemming ben om zodoende de warmte en vocht uit de auto te trekken.