Is dit niet gewoon soort van Wrappen dan?

Ik weet niet of wrappen het zelfde rubber is. Ook kun je dit spul in een spuitbus kopen of gewoon in blik. Geeft wrapping ook nog een vorm van bescherming tegen steenslag of is dit meer voor de "leuk"



@paulus, op yt staat ergens een filmpje dat een vent met een hogedruk op zijn auto spuit en het blijft er op. MAAR hij laat niet zien dat er plasti dip op zit, dat is dus wel even de vraag
Opzich vindt ik de prijs wel mee vallen, 11.40 voor een bus. Zal eens kijken of ik wat over de duurzaamheid kan vinden



Betreft de duurzaamheid (midden eerste pagina):

duurzaamheid?

Dit is zeker nice! Ook leuk als je wat wil proberen. Ik wil bijvoorbeeld keer proberen hoe het staat als mijn dak van mijn Punto wit is. Even 2 of 3 van die spuitbusjes er op en voor 4 tientjes weet je alles. Ook voor onder de kap inderdaad leuk!

@ paulus, dat durft ik niet te zeggen. Er staat bij dat het tot 200F kan, omgerekend is dit 93 graden. Geloof niet dat remklauwen zo warm worden (als ze al warm worden). Zelfde voor de kleppendeksel, deze wordt wel warm maar vast geen 90 graden.

Het is natuurlijk ook mooi voor de winter, hou je eventuele siervelgen mooi. En als het echt zo lang blijft zitten dan is het ook wel mooi om de plekken te behandelen die veel in aanraking komen met pekel (dorpels etc). Aangezien dit het glas "shatterproof"wordt moet het wel echt goed transparant zijn. Wel leuk om zo zelf een bra op je wagen te spuiten. Vraag me alleen af wat er met lak gebeurt.

@mk, Ik denk dat ze losse blikken hebben gekocht eventueel verdund en dit in hun eigen verfspuit hebben gedaan. Dat gebeurt wel vaker, althans heb ik gelezen

Inderdaad Kawouter. Dat idee had ik ook al.

Voor de rest is het leuk om je grille te spuiten, spiegelkappen, deurklinken enzovoort

Wauw, wat een gaaf spul! Komen ook wilde ideeën naar voren. Blijft dit spul dan ook netjes zwart, of wordt het na verloop van tijd grijs?

@ GMToyota, ik duft het niet te zeggen. Heb 1 filmpje gezien dat iemand zijn dak heeft gespoten, maar dit was niet mooi en grijs. Als ik alle andere filmpjes bekijk denk ik toch echt dat het aan die man zelf lag. De velgen en de motorkap van de subaru zien er namelijk wel mooi uit! Het is niet echt hoog glans lijkt het, maar meer zijde of ligt dat aan mijn ogen?

Zal wel eens een mailtje sturen of dat spul ook verkleurd.

Dat ziet er wel super uit zeg, ga er zeker een paar busjes van aanshaffen voor diverse dingen. Kan ook alles spuiten op m'n werk maar hier hoef je niet eens voor te schuren!

Bedankt

Ik heb er ook naar zitten kijken aangezien ik de velgen zwart wilde (laten) spuiten. Dit zou wel eens een goedkope en snelle, al dan niet tijdelijk, manier zijn.

Met name in de winter zodat de sneeuw en pekel geen tot weinig kans hebben op de velg zelf.

Dat wordt dus geel, rood, wit en zwart als lichtmetalen wintervelg!

Van het winter er weer af, en je hebt nog steeds mooie velgen, al vraag ik het me af, of het 50 euro waard is t.o.v. eens in de zoveel tijd even schoonmaken,...

Jep! Ben er zeer tevreden over, heb er werkelijk waar ook al van alles meegedaan, van velgenreiniger tot AB citruswash 1:1
met de hand wassen met washmitt, loppen schrobben met velgenborstel en de hogedrukreiniger erop.
De plasti dip geeft werkelijkwaar geen krimp! en na schoonmaken ziet het er gewoon weer uit als net gespoten.

Ik had dit al op een andere forum gepost misschien leuk voor de info etc. Velgen heb ik in begin mei gespoten en erop gelegd.
Dus een goeie 3.5maand en denk zo'n 3000KM mee gereden ook in regen etc. Zoals ik al heb vermeld velgen zien er na
schoonmaken nog gewoon super uit als net gespoten. Heb het tevens ook gewoon voor wat andere gebruikt etc werkt super.
Ik zou dit zo ook op me wagen (lak) durfen spuiten voorbereiding is de key wagen eerst compleet cleanen en goed in de wax
zetten en dan aanbrengen, tevens door de wax is het ook weer makkelijker te verwijderen.

---

De velgen ja kort verhaal ze zijn 13jaar oud nu al! en komen eigenlijk van de wagen van me zus, aangezien dat dit een bestelbus is en de APK
wetten veranderd zijn ongeveer 6jaar geleden met draagvermogen van banden icm een bestelbus kon zij deze niet meer gebruiken kortom deze
zijn de garage thuis ingegaan tot mijn lupo nieuwe banden nodig had en deze set dus op de lupo is gekomen.

Nu is mijn zus niet echt een cleaner : en bij mij zijn ze erzo op gegaan met nieuwe banden kan je natuurlijk al raden hoe die er van binnen uitzien!

13 jaar zooi!


Teer spetters overal


De achtervelgen


Hoop schoonmaakwerk dus, hogedrukreiniger erbij + velgenreiniger brite gel + targo + velgenkwast en HD cleaner (ontvetter)


Afspuiten met hogedrukreiniger + platte spuitkop


na 2 maal met de brite gel en de velgenkwast lopen scrubben


Aangekomen bij de achtervelgen krijg ik die adapter ringen niet los aan beide kanten niet! Heb van alles geprobeerd dus dan maar zo




Na alle 4 de velgen te hebben gedaan incl targo (helaas geen pics van) van binnen, heb ik maar besloten om ze nog een claybeurt
te geven van binnen en buiten. Dus wat claylube aangemaakt en de heavy grade clay erbij gehaald.


Na het clayen het resultaat van de velgen


Helaas is het echt niet schoner te krijgen veel echt in de velg gevreten vuil en veel beschadigingen putjes etc.
Al met al voelen de velgen wel heerlijk glad aan!


Tijd voor plasti dip!

Voorbereiding is de key dit lees je ook veel op andere forums voordeel van het goed schoonmaken van de velgen
is als je het erweer wil afhalen dit alleen maar makkelijk gaat + punt dus!

Eerst heb ik de velgen met 3M tape afgeplakt


Redelijk monnikenwerk maar dan is het ook goed, zie beschadigingen van velg dit is zo ongeveer op alle 4


Binnenkant afgeplakt gedaan met wat folder materiaal


1 laag plasti dip


Plasti dip spuit wel wat anders als normale spuitverf het is zwaarder en veel en goed schudden voordat
je begint met spuiten is zeker aan te raden het is dan veel dunner en nevelt veel beter uit en je krijgt een mooiere laag die niet zo korrelig is.

Na 4 lagen plasti dip


Na 5 lagen plasti dip




Na 6 lagen plasti dip




Tussen al de lagen die zijn gespoten zitten in mijn geval meer dan 4uur droogtijd tussen, ik heb ze eerst in de garage gespoten
totdat de laag meestal na 30min toplaag droog was en in de zon buiten gelegt niet buiten gadaan ivm stof en pluizen buiten.
Waarom 6 lagen? dit omdat wit nogal doorschijnend is en met 6 lagen was het totaalplaatje mooi dekkend.
Tevens zijn alle velgen ook 2maal van binnen gedaan.
Het spul is volgens mij bij het spuiten uber gemische de lucht die eraf komt daar wil je echt niet telang is staan dus mondkapje op!

Ik heb voor de zekerheid beetje over lopen twijfelen of het wel een juiste combi zou zijn, alle velgen van
binnen en buiten 2maal voorzien van een laagje wheel seal velgen wax. Dit bevorderd straks alleen maar makkelijker schoonmaken.
Ik heb het uiteraard eerst geprobeerd of het niet de plasti dip zou aantasten niks van te zien.


Het totaal plaatje!

Van:


Na:










Totaal aantal gebruikte spuitbussen 2,5 bus 6lagen en 2 lagen van binnen.

---

Kopuh, kopuh, kopuh.

Ik voel een hype opkomen Marcus. Poedercoaten & lakken is straks kut en alleen plasti-dip is nog cool

@Wouter: zolang de firma Durex het nog niet gaat ontdekken dan zitten we er wel warmpjes bij

@Dre ontzettend bedankt voor je info! En het resultaat is super!
Nog wel even 1 vraagje, als je de banden afplakt en je spuit de velgen krijg je dan geen dun laagje/streepjes naar het stuk wat je afgeplakt hebt? Ik heb het nu misschien lastig verwoord maar wat ik bedoel is dat als je de afplaktape weer verwijder of je dan niet een stukje van je velg mee trekt?

Ja uhm geen idee waarom ik het niet hier heb gepost, het is minder detail denk ik. Maar thanks!



Dankje!

In spuitbussen zijn de kleuren: Red, Yellow, Blue, Green, Black, Brown, White and Clear
In verfblikken (wat me minder handig lijkt) Fluorescent Colours Available: Red, Yellow, Pink, Blue, Orange, Green, and Purple



Het is eigenlijk mat, maar het is hagel wit Dit is nogal lastig om te fotograferen. Dus het lijkt wat glimmend door de witte kleur.

Hier in wat detail, het is iets korrellig maar dit valt reuze mee, bij het spuiten loopt/vloeit het lekker uit (geen druipers!)
waardoor je een redelijk strak gespoten oppervlakte krijgt. Het blijft wel een vreemd gevoel als je het aanraakt het is redelijk
anti slip en dan voelt het rubberachtig aan.







Ik snap wat je bedoelt. Ik had er totaal geen last van ik kon de tape echt ver tussen de band en de velg indrukken. Bij het eraf halen van de tape trek je eigenlijk
alleen maar door de overspray laagje heen en waar het wat dik was geraakt schuin eraf halen/trekken. Beetje lastig uit te leggen maar gewoon met beleid doen
dan levert het geen problemen op. Je kan ook bijv je logo's van je wagen spuiten je kan gewoon dan om de letters heen het overtollig plasti dip weg trekken/krabben etc.
zonder dat je het van de letters aftrekt.