|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
hallo iedereen, ik heb een vraag je over het polijsten van mijn auto. ik wilde het machinaal 5 stappen plan gaan doen, om mijn bolide goed de winter te laten door komen. als ik klaar ben met polijsten. kan ik dan als laatste stap voor dat ik de lak ga voeden,de Professional Polish gebruiken? of kan ik dit product niet vergelijken met Poorboys WorldSSR1 Light Abrasive Swirl Remover of Monello Raffini Finale Finishing Polish. en ik ben bang dat ik het goed verkeert doe, en met alle gevolgen van dien. dus dan wordt het: polijsten Monello Raffini Mezzo Polish Professional Polish van Poorboys White Diamond (in mijn geval) Poorboys wax/sealant
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 20-1-2010 Locatie: Oet Grunn!
|
Professional Polish is een chemische polish, dus zonder korrel. Kun je prima als laatste stap gebruiken. Welke pads ga je gebruiken?  Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TD I Ambition Proline
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
ik heb zelf een zelf een set samen gesteld om dat er een dap500 actie loopt zonder doos en in totaal toch een paar 10tjes goed koper uit kwam ik heb oranje , wit ,licht groen zwart en Concorso Finishing Pad's van Monello besteld. ik wilde beginnen met de witte of de licht groene pad en met zwarte pad de professional polish gebruiken.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-9-2009 Locatie: Omg. Deurne (NL)
|
Goede keuzes! Wellicht moet je overschakelen naar de oranje pad voor het betere correctiewerk, maar daar kom je wel achter na je testspot  New detailing project: Silver Beetle Highline (SOLD!) "Gek zijn doet geen pijn" - rodders
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
ja ik wilde het even rustig aan pakken, want ik heb dit nog nooit gedaan en ik ben bang dat ik mijn lak verniel. en glimmen doet de lak wel, alleen er zitten erg veel swirls op mijn lak en die moeten er uit 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-9-2009 Locatie: Omg. Deurne (NL)
|
Lak zul je echt niet "vernielen" hoor...! Kijk even bij de video how-to sectie, daar staat duidelijk een voorbeeld van het gebruik van de DAP (mocht je dit nog niet gezien hebben) En anders, Google/Youtube! New detailing project: Silver Beetle Highline (SOLD!) "Gek zijn doet geen pijn" - rodders
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
ik heb de how-to sectie sectie tig keer door gelezen  en zeer veel van geleerd, en als ik lees dat mensen die nog nooit een dap hebben gebruikt het ook allemaal kunnen. en het resultaat wat er mee bereikt wordt is geweldig. zou het mij ook wel moeten lukken.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-8-2011 Locatie: N-Br 17km onder Tilburg
|
op mijn opel is het de monello mezzo op oranje en de finale op zwart met de dap 500 en dan waxen met de hand. de volgende keer is waarschijnlijk enkel de finale op zwart nodig (wel eerst met klei aan de gang gaan) Mark www.astratuningclub.nl2006 Opel astra H 1.4 stationwagon met airco, abs, esp, t-ctrl en 105pk eds tuning
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
mark, als je klaar bent met de mezzo finale, ga je gelijk met wax aan de gang. dus je gebruikt helemaal gaan glaze? carl
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Het gebruik van een glaze moet niet, maar kan een klein beetje bijdragen aan de glans. De afgelopen tijd zijn er wat discussies ontstaan over het wel of niet gebruiken van een glaze ónder een wax/sealant vanwege de standtijd van laatstgenoemde. De langste standtijd behaal je door een wax en/of sealant op een schone en goed geprepareerde lak aan te brengen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
ok, duidelijk, aangezien ik mijn auto winter klaar wil ga maken. kan ik beter geen glaze gebruiken om de bescherming van mijn sealant langer te behouden. en vooreen betere glans na de sealant even met een wax er overheen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 12-6-2010 Locatie: Zoetermeer
|
Juistem  en in de zomer kan je gerust een glaze gebruiken, omdat je toch iets vaker je auto in de wax zet en in de winter wil je een langere standtijd hebben van je wax/sealent, dus laat je de glaze er vaak tussen uit. Er zijn wel een hoop discussies gaande in hoeverre een glaze echt extra glans heeft. Maar dat is voor iedereen anders. Volkswagen Polo 6n2 GTi - Black Magic
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 18-9-2010 Locatie: Lauwe (België)
|
In plaats van poorboys pp te gebruiken kan je misschien ook opteren voor Wolfgang Total Swirl Remover 3.0 . Hier kan je volgens het type pad ook al mooie dingen doen. Ik heb nog eens rondgekeken voor filmpjes over het gebruik van een rotary maar vind niet echt goeie info. Iemand links? Detailing is geen hobby, het is een passie
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 30-3-2011 Locatie: Antwerpen
|
youtube  GSIII 5.9/100 km bose-edition 1.5 dci
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 18-9-2010 Locatie: Lauwe (België)
|
Niet echt iets te vinden waar een nederlandstalig uitleg is over het gebruik van een rotary. Detailing is geen hobby, het is een passie
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
hondasport schreef:In plaats van poorboys pp te gebruiken kan je misschien ook opteren voor Wolfgang Total Swirl Remover 3.0 . Hier kan je volgens het type pad ook al mooie dingen doen.
Ik heb nog eens rondgekeken voor filmpjes over het gebruik van een rotary maar vind niet echt goeie info. Iemand links? ik heb nu alle spullen in huis om een complete detail te geven, dit is de eerste keer dat ik een full detail ga doen dus ik heb geen vergelijking materiaal van verschillende producten maar mocht ik niet tevreden zijn met het resultaat, dan ga ik dit zeker in overweging nemen
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 30-3-2011 Locatie: Antwerpen
|
Alle spullen in huis : zet ff je lijstje dan hier , er zal wellicht wel wat ontbreken Wij vullen het wel aan met plezier(betalen moet je zelf  ) GSIII 5.9/100 km bose-edition 1.5 dci
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
hondasport schreef:Niet echt iets te vinden waar een nederlandstalig uitleg is over het gebruik van een rotary. Het via filmpjes leren werken met een rotary is erg lastig, het leren werken met een rotary gaat beter onder begeleiding van een persoon die er al ervaring mee heeft. Je moet er namelijk gevoel bij krijgen. Op een filmpje ziet het er namelijk makkelijk en moeiteloos uit. Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
grandscenicman schreef:Alle spullen in huis : zet ff je lijstje dan hier , er zal wellicht wel wat ontbreken Wij vullen het wel aan met plezier(betalen moet je zelf ) er ontbreekt nog wel genoeg  maar om mijn auto een full detail te geven die spullen heb ik maar als jullie mijn lijstje met spullen ff aan vullen, kan mijn aan komend salaris wel richting carclean.nl
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
hallo iedereen, ik heb heb mijn Dap set reeds een week in huis, en ik kon niet langer wachten om er niks mee doen met het mooie weer. nu heb ik mijn motorkap gedaan met 5 stappen plan mijn motorkap is er een stuk van op geknapt maar lang niet alle swirls zijn er uit. en mijn vraag is wat ik moet doen om ze er toch uit te krijgen? gewoon een polijst middel nemen met meer cutting factor? en welke? wat ik gedaan heb is: 1e witte pad en Monello Raffini Mezzo Polish 2e oranje pad en Monello Raffini Mezzo Polish 2x 3e groene pad Poorboys World Professional Polish 4e rode pad (hand) sealant aan gebracht
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 10-4-2009 Locatie: ooltgensplaat
|
Ik weet uit eigen ervaring dat de lak van de Stilo best hard kan zijn (heb er inmiddels al aardig wat gepolijst). Om tijd te besparen kun je overgaan op bv. Monello Inizio Forza met de oranje pad (evt. zelfs gele pad of het paarse wolletje). Je kunt ook verder met de Mezzo en de oranje pad, maar dan zal je meer passes moeten maken. Uiteindelijk zal het resultaat hetzelfde zijn als met de Inizio, maar je bent er alleen veel langer mee bezig.
Als ik zou mogen kiezen, zou ik nog een fles Inizio Forza aanschaffen. De rest van de lak zal hoogstwaarschijnlijk net zo hard zijn, dus ben je een hele tijd bezig om de gehele auto swirlsvrij te krijgen. Soms is het ook zo dat je nu eenmaal moet accepteren dat niet alle krasjes eruit kunnen worden gehaald.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
daar zat ik ook aan te denken om Monello Inizio Forza er bij te nemen. en dan op de oranje pad maar gele of zelfs een paarse wollen pad is wel grof geschut. maar zoals je zegt je hebt genoeg stilo's onderhanden gehad en de foto's liegen er niet om  die ik heb gezien. wat een resultaat jij behaald met polijsten. en ja alle krassen hoeven er ook niet uit maar er zitten er heel erg veel op mijn auto. de vorige eigenaar heeft de auto alleen maar de was straat gehaald. maar ik denk dat de volgende bestelling een gele pad en potje Monello Inizio Forza gaat worden. kan ik de ssr2.5 van PB vergelijken met Monello Inizio Forza? bedankt voor de informatie Marike.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 30-3-2011 Locatie: Antwerpen
|
neem je zwaarste pad en doe kleinere vlakken , misschien lukt het alsnog om zo alle krassen eruit te krijgen. ook traag werken helpt  GSIII 5.9/100 km bose-edition 1.5 dci
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
ik heb de eerste keer met de witte pad op stand 1 toen op 2 en de 2e keer met de oranje pad eerst langzaam op stand 1 toen opgeschroefd naar 3 van de Dap het resultaat was lang niet verkeert, de lak super glad best wel veel swirls weg, maar het zou beter moeten kunnen. zal kijken of ik even een foto kan plaatsen, misschien ben ik te pietluttig
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 10-4-2009 Locatie: ooltgensplaat
|
met de DAP500 kan je het beste het polijstmiddel verdelen (zodat het polijstmiddel niet om je oren vliegt) op stand 2 en daarna opschroeven naar stand 5-6. Evt. teruggaan naar stand 3 als het polijstmiddel bijna is afgebroken (wordt glazig). Op deze stand behaal je de meeste correctie. Stand 3 is echt voor het inwerken van glaze etc. en voor het behalen van de optimale lakcorrectie niet snel genoeg. Verder goed het dambordpatroon (overlappend) volgen en niet te langzaam of te snel over de lak bewegen ( zo'n 5 cm. per seconde). Probeer het nog eens op deze manier en wellicht heb je dan voldoende aan de mezzo op oranje. Succes
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
ik lees dat ik nog genoeg te leren heb over het polijsten met de Dap als ik het zo lees ben ik te voorzichtig met snelheid van de Dap polijsten moet dus op hogere snelheid, ik ga het nog eens proberen met de zelfde producten. voor dat ik over ga op ''zwaar geschut" bedankt weer voor de info.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 10-4-2009 Locatie: ooltgensplaat
|
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
ik heb dit filmpje een aantal keer reeds gezien het toeren tal vond ik vrij hoog, ik heb voorzichtig begonnen op een laag toeren tal en dat bleek dus niet helemaal goed ik heb nog een foto geplaatst met het behaalde resultaat Bijlagen:  na polijsten.JPG 1.103 KB, aantal downloads: 15. niet gepolijst.JPG 1.673 KB, aantal downloads: 13.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 30-3-2011 Locatie: Antwerpen
|
Vooral geen schrik hebben om door je lak te gaan , zoek anders ff een krasje in je lak en test daarop maar eens hoelang het duurt voor je dat krasje ziet minder worden (bvb 25 x 25 cm doen ) GSIII 5.9/100 km bose-edition 1.5 dci
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2011 Locatie: kampen
|
het was de bedoeling in november een complete detail te doen en het zo te doen zoals Marike hier boven beschreven heeft eerst met wit en daarna als het nodig is met oranje
|
|
|
|
Guest
|
