Heb deze opgezocht op het internet ....en kwam bij Carclean.nl terecht
anderen zullen ongetwijfeld hun eigen tekst herkennen
dit was het linkje : (als het werkt
)
http://forum.carclean.nl...-vs-Kompressorpads.aspx
indien het niet werkt , hieronder enkele reacties :
Kompressors lopen wat makkelijker over rondingen
En door de ronde zijkant zijn ze wat soepeler als je licht scheef gaat
Dat is vooral bij een Rotary lekkerder werken
Ik gebruik alleen nog maar de Kompressorpads op de rotary.
Deze "zuigen" zich minder vast aan de lak of hebben minder weerstand doordat de Kompressorpad een beetje rond loopt.
De gewone Smartpad is volledig vlak.
Ik gebruik de Smartpad eigenlijk alleen nog maar om een glaze en/of sealant aan te brengen met de DAP.
Enig nadeel dat ik tot nog toe heb ondervonden (aantal personen met mij) is dat de 6" Kompressor wit niet altijd even lekker draait bij een D/A machine, als ik dan vervolgens een Smartpad wit eronder plak, draait deze wel goed rond, maar dat is ook het enige dat ik heb "aan te merken" op de Kompressor pads
Voor op een Dap ben ik ook zeker voorstander van de Smartpads.
Fijne pads, meer "gevoel"met je machine, en veel minder vibraties bij hogere toerentallen (met name bij witte pads en alles wat grover is).
En ja, meer vibraties heeft ie bij mij ook na heel precies centreren.
Zwart en lichtgroen gebruik ik nog wel eens op de dap met een finishing polish, maar dan ligt de snelheid vaak wat lager en gaat het dan ook prima.
GSIII 5.9/100 km bose-edition 1.5 dci
