Met de juiste slag nog in de armen van de dag ervoor stond er voor vandaag al meteen een Saab 93 op het rooster.
De auto werd zondagavond gebracht en in het donker leek het een ware hel op wielen.
Er zat een complete groene waas over de wagen, harsvlekken all-over, om over het swirlhalla nog maar te zwijgen!
De auto staat standaard geparkeerd onder een dennenboom en word niet alle dagen van de week gebruikt.
Buiten dat, word hij normaliter wel vaak gewassen! Alleen de laatste keer was door een blessure toch al weer 6 weken geleden.
Ik heb snel wat plaatjes van de swirls proberen te schieten omdat dit volgens mij in het donker toch net wat beter lukt!
Zo zat de complete auto dus onder:
Schade op het rechter achter portier, en kijk vooral weer naar die swirls!
Enfin, de volgende morgen nog voor de zon opgestaan en half in het donker alvast richting de wasbox gereden.
Eénmaal aangekomen eerst nog wat voor plaatjes geschoten:
In de wasbox de velgen gereinigd, trims ontvet en moeilijk bereikbare plaatsen met een kwast en 1:15 APC gereinigd.
De Iron-X in actie:
De groene waas verdween wonder boven wonder vrij aardig na een wasbeurtje.
De harsvlekken zaten er echter nog steeds in.
Weer thuis aangekomen ben ik begonnen met kleien.
Met het kleien gingen er toch aardig wat harsvlekken en spots af.
De overige vlekken heb ik met valma harsverwijderaar verwijdert, aggressief goedje!
Als je het iets te lang laat zitten krijg je direct een doffe plek in de lak, die overigens met het polijsten wel als sneeuw voor de zon verdwijnt.
(wees hier dus voorzichtig mee als je geen polijstwerk wil doen!)
Zie hier de klei na een halve motorkap:
Saab na het kleien, de glans kwam toch wel weer een beetje terug:
Compleet in de striping:
Hierna ben ik weer in 1 keer door gebuffeld, de schade was enorm dus het vroeg om een aardige correctie.
2 Hits met Inizio en een Gele pad waren voldoende om 90% van de swirls te verwijderen.
Hierna i.v.m. tijdsdruk afgemaakt met Finale op Wit.
De glans die terug is gekomen is echt bizar, ik heb het idee dat je bij non-metallic lakken het verschil net iets beter ziet.
Na het polijsten heb ik de lak weer voorzien van een laagje EX-P en 845.
845 aan het curen:
De striping weer verwijderd, vond het toch niet mooi.
En helaas toch weer een hoop kunststof geraakt tijdens het polijsten.
(en dat terwijl ik 45 minuten aan het afplakken ben geweest! Grrr! Iemand tips?)
Dus met de melamine spons en water aan de gang gegaan.
Later PB Trim Restoren erop gesmeerd en hopen dat het zwart blijft!
Het was wederom al weer aan het schemeren, maar toch nog deze kiekjes kunnen maken.
Ik was hier nog niet helemaal klaar, ramen moesten nog en QD+.
Maar anders werd het te donker voor een plaatje.
Schade een hoop verbeterd:
Swirlhalla is overleden:
Thx 4 reading! Reacties zijn welkom!
I like: DoDo juice - Poorboys World - Volvo S40 2006
Remember: A wasted life is better spent!
