project peugeot 106 rallye s1.

Nu ik zou ook effe een project aanmaken..

Heb de auto gekocht toen ik nog bezig was met mijn rijlessen in januari (2007)
Met 141.... km's op de teller nu ongeveer 162.... km's.
De eerst week meteen de eerste probleem al met de dynamo!
Later wel weer netjes opgelost nieuwe lagers erin.
Later ging de auto steeds rare lopen enz...
Was de koppakking zei de handelaar waar ik had gekocht.
Die was wel goed gemaakt zei hij...
Maar later nog steeds raar lopen enz..
Toen na de peugeot dealer geweest!
En kwam toch wel weer de koppakking die was niet goed gemaakt..

Dit is er allemaal aan gebeurd :
* nieuwe slangen overal.
* nieuwe koppaking.
* radiateur.
* koppeling + drukgroep.
* nieuwe bougie's.
* nieuwe klepveren.
* v- snaar + multiriem.
* schokdempers voor + achter ( koni geel)
* remleiding.
* aandrijfassen links + rechts.
* draagarm + fuskeekogel.
en nog veel meer maar dat ben ik vergeten!

Zo gekocht:




Zo staat hij er nu bij:


Dit is met winterbanden eronder:

Zeker weten

bijna een nieuwe auto

ja zeker weten...
maar ik ben nog wel meer wat vergeten!
maar komt er bijna op neer dat de auto bijna als nieuw is behalve de lak..
maar ja het kost toch allemaal geld duz.

ja best wel pittig ja ..
dat moet ook wel een beetje..

Euh.... wat dan

daar staat de doodstraf op om dat op een rallye te doen. Gewoon lekker hardcore... stalen velgen en het liefst geen achterbank en 2 kuipstoeltjes.

heb ik al :P

haha, wat wil je horen? dat ik hem flink op zijn lazer geef elke dag ik rijd de auto waar hij voor bedoeld is.... ben er wel zuinig op maar ik zal niet iemand zijn die bij te koop zetten zegt; altijd rustig gereden en van oud vrouwtje geweest
check anders mijn voorsteltopic op rallye.nl of hier

vandaag gemonteerd..

ja die stabilstatorstang hangt er al heel lang onder hoor..

die blauwe rubber is er vandaag onder gekomen ( powerflex motorrubber)

nu op de klok 165.000 km's

alleen nog steeds een kleine probleempje ermee..

ziet er goed uit

powerflex rubbers zijn de betere rubbers voor motorsteunen en wielophanging.
moet ik ook nog eens onder de cabrio hebben

leuk wagentje.. Heb vroeger op mijn saxo ook een draagarmbrug en veerpootbrug gehad.. Dat in combinatie met een -45mm verlaging is het een echte kart.. Lekker snel en strak door de bochten zonder overhellen ofzo..

Precies ook wel een vettig blokje he.. Heeft mijn saxo ook

Weinig te vertellen omdat mijn project tijdens de brand bij Edgar verloren is gegaan.
Daar stond namelijk een 16v. in opbouw met Kent PT50 nokkenassen wat voor zo'n 150-160 pk had moeten gaan zorgen. Tevens met een hoop reserve onderdelen: 1.3 rallye blok, nieuwe achterbumper, reserve voorbumper enz.
Helaas is dat niet meer en zit ik dus maar nog weinig op rallye.nl. Momenteel ben ik nog steeds aan het kijken om een import jap hierheen te halen.

Het 106 rallye virus is bij mij met die brand een beetje op zijn einde gelopen, ik rijd er nog steeds met plezier in, maar daar is het bij mij dan ook mee af

de spaghetti spruitstuk is binnen..

Heb je een foam apparaat gekocht Jeffrey

Mooie bakkie hoor, je bent er erg zuinig op als ik dit allemaal zo lees!

kleine update..