|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Ster van de Elfsteden
|
Zo ik heb mij daar net even nuttig gemaakt, met het uitzoeken waar de "Koolborsteltjes" zaten naar aanleiding van de vragen hier op het forum. Men neme de DAP500: 1 Punt tangetje. 1 schroevendraaier. Zo ben ik als eerste begonnen met het los draaien van de achterkant, deze zit met 1 kruiskop schroefje vast. Vervolgens zie je dit voor je:  Daarna als je verder kijkt, zie je dus de koolborsteltjes zitten (boven op èn onder op)!  Met het punttangetje, haal je het metalen zilveren lipje aan de kant die de "koolborstel" Naar beneden duwt.  En je trekt er het messingkleurige lipje mee af (dit zit vrij stevig geklemt) Daarna verwijder je zo je koolborsteltje. Wat resulteerd, in een vrij leeg gat.  Vervolgens alles in omgekeerde volgorde heel de boel weer terug monteren en je bent klaar!  Jeroen,-  "2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 16V Distinctive TI"
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-2-2009 Locatie: Kartonen Doos Onder De Brug
|
 En is dit een standaard koolborsteltje?, en waar is dit verkrijgbaar? Verslijten ze snel?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 26-5-2008 Locatie: Maaseik (BE)
|
Mooi gedaan Jeroen..! Moest je ze nu al vervangen..?  Some people want it to happen, some wish it would happen, others make it happen...
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Ster van de Elfsteden
|
Nee, ik verveelde me  (en heb de voorkant, er niet goed genoeg op gezet op de foto zie ik nu)  "2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 16V Distinctive TI"
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008
|
Nee ze verslijten niet snel. Als ik kijk naar de slijptollen bij ons op het werk die (gemiddeld gezien) veel meer worden gebruikt dan de DAP dan kan dat zo een paar jaar duren. Tegen die tijd ben je de bijgeleverde koolborsteltjes al lang weer kwijt  Neemt niet weg dat ik het een prima service van Carclean.nl vind deze erbij te doen want dit is toch wel het onderdeel wat het snelste slijt bij normaal gebruik. Daarna misschien de toerenregeling of aan en uit knop.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-8-2008
|
Misschien toch wel handig om even te vermelden dat hij niet aangesloten moet zijn op het lichtnet  soms heb je van die kneuzen
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 18-10-2008 Locatie: Monster
|
madtraxx schreef:Misschien toch wel handig om even te vermelden dat hij niet aangesloten moet zijn op het lichtnet soms heb je van die kneuzen Toch geen ervaringsdeskundige he. 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-8-2008
|
mwah, ik denk het altijd wel beter te weten en laat meestal overal de stekker inderdaad in. Met als gevolg dat ik al ontelbare keren 230 op me donder heb gehad. Helaas ook al een keer kennis met 380 gemaakt en dat doet helemaal pijn.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008
|
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 23-11-2008 Locatie: Tilburg
|
Jeroen, kan je de plaatjes misschien weer is uploaden? Ik wil dit namelijk ook dit weekend even doen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 4-1-2009
|
Om de hoeveel tijd moet je deze vervangen eigenlijk
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-3-2010 Locatie: Lommel, Belgie
|
Paultjuh schreef:Nee ze verslijten niet snel. Als ik kijk naar de slijptollen bij ons op het werk die (gemiddeld gezien) veel meer worden gebruikt dan de DAP dan kan dat zo een paar jaar duren. Tegen die tijd ben je de bijgeleverde koolborsteltjes al lang weer kwijt Neemt niet weg dat ik het een prima service van Carclean.nl vind deze erbij te doen want dit is toch wel het onderdeel wat het snelste slijt bij normaal gebruik. Daarna misschien de toerenregeling of aan en uit knop. Je kunt beter een machine de hele dag aan laten staan dan op 1 dag 20 keer deze aan en uit te zetten. Daar slijten ze het meest van!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-8-2010 Locatie: Deventer
|
@Jeroen; Is het mogelijk van deze how-to de foto's weer zichtbaar te maken? Dank je! Volvo 340 cvt "88
|
|
|
|
Guest
|
Carclean.nl forum layout is ontworpen door FlairePowered by YAF |
YAF © 2003-2009, Yet Another Forum.NETDeze pagina is gegenereerd in 0,387 seconden.
