Naar Carclean.nl
Welkom gast! Zoeken | Nieuwe berichten sinds | Inloggen | Registreren

HOWTO: DAP500 steunplaat Velcro repareren Opties
moto
#1 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:08:27
Rang: Lid


Lid sinds: 18-10-2008
Locatie: Monster
Regelmatig zie ik dat er DAP500 gebruikers zijn die het velcro lostrekken. Of dit nu te wijten is aan een productiefout of door verkeerd gebruik, laat ik even in het midden. Ikzelf ondervond ook het probleem met losrakend velcro. Het begon met een klein stukje, maar als er eenmaal een begin is, is al snel het hele oppervlak los.

Ben zo vrij geweest om een howto te schrijven hoe ik e.e.a. gefixed heb. Uiteraard is Tim bereid om e.e.a. als garantie om te wisselen dacht ik maar voor degenen die zelf willen fixen deze howto.

Ik heb de volgende zaken gebruikt om de boel te repeareren:

* Defecte DAP500 BAckingplate.
* Tube of koker Bison Poly Max
* Spatel
* Doekje om overtollige lijm te verwijderen.

Allereerst de uitgangspositie de defecte backingplate van de DAP500




Als eerste verwijder je de backing plate met het bijgeleverde sleuteltje. Dit maakt de reparatie makkelijker.




De gebruikte lijm. Ikzelf heb Poly Max van Bison gebruikt, maar er zullen vele alternatieven zijn.




Ik heb een flinke rups met lijm aangebracht op de backing plate.




Vervolgens de lijm met een spateltje verspreidt om een goede gelijkmatige verdeling te krijgen. Dit voorkomt dat er ongewenste bobbels in het velcro ontstaan. Hiermee voorkom je ook dat er te veel lijm wordt aangebracht.




Dan het velcro opnieuw opbrengen. Zorg dat deze weer goed gecentreerd wordt. Als het velcro net is aangebracht, is deze nog enigszins te verschuiven.




Direct hierna de backingplate op een vlak oppervlak leggen en even flink druk uitoefenen om de eventuele laatste onregelmatigheden van overtollige lijm en/of bobbels te verwijderen. Controleer hierna of het velcro nog steeds gecentreerd zit.




Lijm goed laten drogen. Ikzelf laat Poly Max minstens 24 uur drogen bij deze toepassingen. Eventueel kan je tijdens het drogen de backing plate op de velcrozijde laten liggen en er iets zwaars op leggen om druk uit te blijven oefenen. Is niet echt nodig.
Vervolgens is na een dag de backing plate weer gereed voor gebruik.




Veel succes.









Lexusfreak
#2 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:10:57
Rang: Lid
Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardig


Lid sinds: 9-11-2008
great
DKBM
#3 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:11:50
Rang: Lid

Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardig


Lid sinds: 15-6-2008
Locatie: Alblasserdam
Simpel, handig en doeltreffend great .
Gelukkig heb ik zelf nog geen last van. Bovenstaande methode was ook mijn gedachte toen ik eerder berichten las over loslatende backplates. Goed om te lezen dat het in ieder geval werkt.
Vrienden noemen me Martin
de-verlosser
#4 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:28:00
Rang: Lid


Lid sinds: 6-3-2009
Locatie: Oss
Misschien voor Tim iets belangrijks, mochten mensen zelf gaan klooien met lijm en daarna weer los gaan, vervalt de garantie dan niet omdat je er zelf aan hebt lopen beunen?

Voor rest nette how-to. Meen laatst gelezen te hebben dat bij 1 iemand die ook alles met Bison gelijmt had alles toch weer los is geraakt??
Jeroen
#5 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:28:43
Rang: Lid


Lid sinds: 16-5-2008
Locatie: Franeker
Polymax lijmt alles hehe

(en gaat ook niet zo snel meer los) LoL

"2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 16V Distinctive TI"


moto
#6 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:31:55
Rang: Lid


Lid sinds: 18-10-2008
Locatie: Monster
Ja, kan best, maar Bison heeft vele soorten lijm, ALs je producten zoals Bison Kit of Bison Tix gebruikt, kan het wel eens mis gaan.
Zeker als zoals vele mensen doen niet het verwerkingsadvies wordt aangehouden. Bison Kit en Fix zijn kontaktlijmen. Bij toepassing hiervan moet het product op beide oppervlakten aangebracht worden en daarna laten drogen en dan pas samenvoegen.

Klinkt misschien vreemd, maar echt waar.
Jeroen
#7 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:35:12
Rang: Lid


Lid sinds: 16-5-2008
Locatie: Franeker
Ach, zo komen er bij ons in de winkel enorm veel mensen die heel veel verstand van alles denken te hebben. Beter is dan om maar direkt Poly-max aan te smeren, want met een andere lijmsoort komt het sowieso geheid verkeerd LoL

"2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 16V Distinctive TI"


bartr123
#8 Gepost : zondag 17 mei 2009 14:38:04
Rang: Lid
Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardig


Lid sinds: 24-8-2008
Locatie: Budel-Dorplein
Poly-max lijmt alles behalve gebroken harten en huwelijken......
Opel Antara 2008
Festool
3M
megane_cc
#9 Gepost : zondag 17 mei 2009 15:26:15
Rang: Lid


Lid sinds: 7-9-2008
Locatie: Linter (B)
Heb in het verleden de losgekomen velcro van de backingplate van de Krauss met een tube Fix All High Tack van het merk Soudal vastgekleefd, nachtje laten drogen en deze houdt tot op heden nog steeds stand.

Tim
#10 Gepost : zondag 17 mei 2009 15:38:55
Rang: Moderator


Lid sinds: 2-3-2008
Locatie: Mobiel
de-verlosser schreef:
Misschien voor Tim iets belangrijks, mochten mensen zelf gaan klooien met lijm en daarna weer los gaan, vervalt de garantie dan niet omdat je er zelf aan hebt lopen beunen?


Als je een loslatende Velcro hebt dan mag je zelf ermee experimenteren wat je wilt, maar je behoudt altijd het recht om hem om te ruilen voor een nieuwe. Jullie kennen ons inmiddels toch wel een beetje? glaasje
I'm the Master of Bling!
nicknameless
#11 Gepost : zondag 17 mei 2009 17:04:18
Rang: Lid
Hulpvaardig goud: Het toppunt van hulpvaardigheid!Review zilver: Plaatst regelmatig goede reviews.Detailer brons: Plaats regelmatig details.


Lid sinds: 16-5-2008
Locatie: Den Haag
bartr123 schreef:
Poly-max lijmt alles behalve gebroken harten en huwelijken......


rofl

Komt me bekend voor dat gezegde... LoL
Jopie
#12 Gepost : zondag 17 mei 2009 17:18:22
Rang: Lid



Lid sinds: 7-10-2008
Locatie: De kop van Drenthe
Tim schreef:
Als je een loslatende Velcro hebt dan mag je zelf ermee experimenteren wat je wilt, maar je behoudt altijd het recht om hem om te ruilen voor een nieuwe. Jullie kennen ons inmiddels toch wel een beetje? glaasje


Ik ben inmiddels ook ervaren in jullie garantie regelingen (met de g220 dan) en laat ik het zo zeggen.. daar kunnen nog veel bedrijven wat van leren great
tinus
#13 Gepost : zondag 17 mei 2009 22:12:45
Rang: Lid
Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardigReview brons: Heeft goede reviews geschreven.


Lid sinds: 18-7-2008
Locatie: Bilthoven
Goede tip Joh!

Tim zal jullie altijd tegemoet komen, geen zorgen hehe

Het loslaten van het velcro is in veel gevallen veroorzaakt door het verkeerd lostrekken van de pad van de machine.

Tip van Tinus: wijsvinger tussen pad en steunplaat wringen, en voorzichtig 'vingeren' tot je een redelijk gat hebt. Pas daarna voorzichtig (!) de pad tussen wijsvinger en duim (wijsvinger in het gat, duim op de pad) nemen en langzaam (erg langzaam) lostrekken van de steunplaat.
Glans is een keuze wink2
Rykers
#14 Gepost : woensdag 9 september 2009 11:41:12
Rang: Lid


Lid sinds: 11-5-2009
De mijne heb ik zojuist ook om kunnen ruilen.
Super service!
Top!
jippie
Eelco
#15 Gepost : woensdag 9 september 2009 12:17:25
Rang: Lid

Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardig


Lid sinds: 29-7-2009
Locatie: Franeker
Ik heb de mijne zelf inmiddels ook gerepareerd.
Gedaan met contactlijm die we hier voor het bekleden van panelen, behuizingen met skaileer gebruiken (contactlijm).

Houd het vooralsnog goed.
frankv6
#16 Gepost : woensdag 16 september 2009 17:47:07
Rang: Lid


Lid sinds: 26-5-2009
Locatie: nroodlepa
wat is het bestel nummer voor de steun plaat van de dap kan hem nergens vinden namelijk
de jeugd golft wij rijden beetle

verstand komt met de jaren daarom rij ik beetle
dannydehert
#17 Gepost : woensdag 16 september 2009 18:04:13
Rang: Lid



Lid sinds: 24-7-2009
Locatie: Temse
Citaat:
wringen, en voorzichtig 'vingeren' tot je een redelijk gat hebt

Zo uit de context is dat eigenlijk niet eens zo moeilijk LoL
Grapje hé Tinus wink2

Ik probeer dus vanaf nu de pads rondom de rand voorzichtig los te trekken en daarna pas volledig eraf te halen.
Voorlopig houdt de velcro goed ja
ar74
#18 Gepost : woensdag 16 september 2009 18:08:20
Rang: Lid


Lid sinds: 21-8-2009
Locatie: Zoetermeer
Is dit niet de backing plate voor de DAP?

Steunplaat DAP

pas op Maar ik weet het niet zeker dus controleer het even bij Carclean.nl!
Mazda 2, grijs metallic.
Abarth
#19 Gepost : woensdag 16 september 2009 20:58:55
Rang: Lid


Lid sinds: 5-8-2008
Locatie: Utrecht
Nee, die is voor de rotary.

Staat volgens mij niet in de shop.
aron225
#20 Gepost : woensdag 16 september 2009 21:03:16
Rang: Lid
Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardig


Lid sinds: 3-5-2009
Locatie: zaanstad
uiteraard staan deze in de shop!
klikkie doen voor de 3.5 inch (dus voor 4'' spotbuff padjes)

en
klikkie doen voor 6 inch backingplate
voor 6.5'' pad's (150mm)

as for me no more sigs.. im not cool like that.
ar74
#21 Gepost : woensdag 16 september 2009 21:19:38
Rang: Lid


Lid sinds: 21-8-2009
Locatie: Zoetermeer
Ahh, had ik dus toch de verkeerde pfrlt
De maat die standaard op de DAP zit (125mm) staat er dan toch niet bij?
Alleen de steunplaten voor de kleinere en grotere pads staan er bij.....woeps
Mazda 2, grijs metallic.
Gebruikers aanwezig in dit topic
Guest
Snel naar forum  
Je kunt hier geen nieuwe berichten plaatsen.
Je kunt hier niet antwoorden op berichten.
Je kunt hier geen eigen berichten verwijderen.
Je kunt hier geen eigen berichten bewerken.
Je kunt hier geen polls aanmaken.
Je kunt hier niet stemmen op polls.

Carclean.nl forum layout is ontworpen door Flaire
Powered by YAF | YAF © 2003-2009, Yet Another Forum.NET
Deze pagina is gegenereerd in 0,493 seconden.