|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Hierbij een overzicht van de hardheden van alle lakken van de diverse merken en types: . Helaas.....  Het is onmogelijk om een dergelijk overzicht te maken, waarom?: Iedere auto is anders, de hardheid kan zelfs verschillen tussen 2 auto’s van hetzelfde merk en type, zelfs per kleur! Het enige wat redelijk bekend is, is dat de lakken van de Duitse merken (VAG, BMW, Mercedes) geclassificeerd kunnen worden als hard, variërend van hard tot knetterhard. Maar dan nog biedt dit geen houvast. Een auto (of delen er van) kan overgespoten zijn, zonder dat de eigenaar het weet, dus dan gaat het hele standaard verhaal over lakhardheden niet meer op. Bij een clinic hadden we een aantal BMW’s van hetzelfde type, maar verschillende kleuren, de ene kleur was zelfs te corrigeren met de hand, de andere kleur was zelfs met de DAP500 lastig aan te pakken. Het enige wat enigszins uitsluitsel biedt is het maken van een testspot op een deel van de auto, maar 100% zekerheid zul je nooit hebben, omdat er delen overgespoten kunnen zijn. Een testspot maak je door te beginnen met de lichtste combinatie van product en pad (ook weer niet te licht natuurlijk), vaak begin je met een witte polishing pad en een licht polijstmiddel, werkt dit niet, dan kun je opschalen naar een zwaardere combo van pad en/of product. Let hierbij wel op dat je goed naar het resultaat kijkt en dat je niet in plaats van krasjes verwijderd er krasjes in maakt! Het herkennen van swirls, hologrammen, marring e.d. is dus ook belangrijk. Wanneer je moet opschalen naar een oranje pad en een zwaar polijstmiddel, dan kun je wel spreken van een harde lak. Belangrijk bij een harde lak is om goed te finishen (is bij iedere lak belangrijk, maar bij harde lakken net iets meer), vooral na het gebruik van zware combo’s moet je afbouwen in pad en product. In ieder geval nooit finishen met een witte pad….  Als je zelf een harde lak hebt of vaak auto’s doet met harde lakken, dan is het raadzaam om eens te kijken naar de producten van Menzerna en Monello, deze zijn speciaal ontwikkeld voor de harde Duitse lakken, maar ze werken ook perfect op zachte lakken natuurlijk. Hopelijk heb ik hiermee wat licht in de duisternis gebracht hiermee en begrijp je nu waarom een overzicht onmogelijk te maken is.  Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2009 Locatie: Hoorn - NH
|
Dank je Stimpy68, een goed stukje n.a.v. ( o.a. ) mijn gestelde vraag over lakhardheid. Ben weer wat wijzer geworden en de volgende lading newbies kunnen nu makkelijk hiernaartoe worden gedirigeerd als het over dit onderwerp gaat.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 27-4-2009 Locatie: Spijkenisse
|
Bedankt, Adrie! Lekker helder en duidelijk.
Soms zie je door de bomen het bos niet meer. En dat is zon sticky als deze weer ff een orientatie punt.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2008 Locatie: Mijdrecht
|
Adrie, Is er behalve het hebben van een harde lak nog een andere reden waarom je bv naar Menzerna of Wolfgang Total swirl remover zou kunnen grijpen? Ik heb wel eens de indruk dat je met deze relatief nieuwe technologieën ook mooier finisht dan bv met PB SSR 1 of PB Professional polish Alfa 147 2.0 T-Spark Distinctive, Eibach Pro System -30mm - tentar vie non battute
Gasten die "muziekjes" zetten over race filmpjes sporen niet helemaal!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-6-2008 Locatie: Alblasserdam
|
In ieder geval heb ik me vandaag de kl*** staan dappen. Ik kreeg maar geen mooie finish op de Corsa. De zon deed nietsverhullend zijn werk  Knetterknetterharde lak. Ik heb me er voor vandaag maar bij neer gelegd, daar ik de auto Ferienfertig aan het maken was. Goede bescherming en schone ramen hadden de hoogste prioriteit. Vrienden noemen me Martin
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 6-4-2008 Locatie: Den Haag eo
|
Jouw lak is echt heel irritant inderdaad. Dan ontkom je niet aan een rotary & menzerna voor een strakke finish.  Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...Bastard of Bling! Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-6-2008 Locatie: Alblasserdam
|
En dat is nu precies waarom ik binnenkort even met jou een afspraak moet maken  Ik heb het gevoel dat ik mezelf even moet upgraden! Een goede leermeester (of zal ik zeggen: grand master detailing - net als Adrie?!) kan ik daarbij wel gebruiken. Zodra il Corsa weer terug is uit Italia neem ik contact met je op.  Ik was aan het sparen voor een paar fatsoenlijk lichtmetalen velgen. Inderdaad was ...... ik zie de spaarcenten nu wederom richting carclean.nl bv/Ltd/GmbH gaan Vrienden noemen me Martin
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 29-4-2010 Locatie: nijmegen
|
Ik heb afgelopen zaterdag me best gedaan op een Saab 9000, oranje pad met inizio, nah ik heb echhtt me best gedaan, maar die krassen kwamen er maar niet uit, op een gegeven moment moest ik wel echt goede druk zetten en dan ging het ieetsje,, maarja.. niet veel... nu maar een gele pad besteld, kijken hoe het dan gaat..
en anders,,
toch maar een pro 900 kaufen..
auto zat echt goed onder de krassen.. had hem volledig moeten doen met oranje+ Inizio.. hele pad naar de malle moeren..
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-9-2009 Locatie: Over den IJssel
|
Hier een kleine aanvulling voor Volvo lakken, zeker pre-ford tijd: Zijn over het algemeen erg hard! --Fabia Greenline & VW Kever 1200 --
***Glanz oder gar nicht!***
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 18-7-2008 Locatie: Bunschoten
|
Olivieros schreef:auto zat echt goed onder de krassen.. had hem volledig moeten doen met oranje+ Inizio.. hele pad naar de malle moeren.. pad gaat echt wel langer mee......10-tallen auto's. je moet alleen wel oppassen met scherpe randjes enzo.
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Gaarne on-topic blijven  Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 17-12-2010 Locatie: belgie
|
iemand ervaring met de lak van citroen ? hard of zacht ? Ik bezit nog een berlingo die ik eens een beurt wil geven 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2009 Locatie: Hoorn - NH
|
Elke lak is anders / testspot / etcetc Voor zover je er iets aan mocht hebben: 
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
blazer schreef:iemand ervaring met de lak van citroen ? hard of zacht ? Ik bezit nog een berlingo die ik eens een beurt wil geven Ik begrijp je niet, je vraagt dit in een topic waarin aangegeven wordt dat het onmogelijk aan te geven is...  Lezen, lezen, lezen.... Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 7-10-2010 Locatie: Almere
|
En Vauxhall is dan Opel in de rest van Europa....Stomme britten met hun eigen namen....
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 4-6-2010 Locatie: Vroomshoop
|
Ik zag dat NISSAN lakken tot de zachte behoren. Geldt dat voor alle NISSANS? Ik heb namelijk een nieuwe Qashqai. En ten tweede zou ik dan aan de DAP 500 (met PB producten) voldoende hebben?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 24-4-2010 Locatie: Dordrecht
|
D-J schreef:Hier een kleine aanvulling voor Volvo lakken, zeker pre-ford tijd: Zijn over het algemeen erg hard! Zie ik nu pas..... Nope. Mijn lak is boterzacht. Je kijkt de swirls erin. Erg moeilijk om de auto te wassen zonder krasjes te veroorzaken. @Fouke: Zoek een collega forum lid in de buurt en vraag eens of hij/zij een testspot wil doen op je auto. Dit topic geeft redelijk duidelijk aan dat dit van te voren niet te bepalen is.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 1-11-2009 Locatie: Boechout/Antwerpen
|
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Fouke schreef:Ik zag dat NISSAN lakken tot de zachte behoren. Geldt dat voor alle NISSANS? Ik heb namelijk een nieuwe Qashqai. En ten tweede zou ik dan aan de DAP 500 (met PB producten) voldoende hebben? Altijd een testspot doen! In dit topic is al meerdere malen aangegeven dat zelf lak van hetzelfde merk op hethetzelfde type auto verschillen kan geven. Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 20-1-2010 Locatie: Oet Grunn!
|
+1 een hele tijd geleden een uniblauwe Golf IV gedaan, lak was niet kneiterhard zoals je gewend bent bij VW. Ook niet zacht maar zat er echt tussenin! Wagen was niet overgespoten.  Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TD I Ambition Proline
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 14-6-2011 Locatie: Dordrecht
|
stimpy68 schreef:Belangrijk bij een harde lak is om goed te finishen (is bij iedere lak belangrijk, maar bij harde lakken net iets meer), vooral na het gebruik van zware combo’s moet je afbouwen in pad en product. In ieder geval nooit finishen met een witte pad…. Wat is hier de reden van?? Witte pad is te grof nog?? Dus beter Finishen met Finale - lichtgroen??
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2009 Locatie: Hoorn - NH
|
Omdat je gaat eindigen met een polijstpad ipv een finishingpad.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 14-6-2011 Locatie: Dordrecht
|
Owja...dat was niet zo snugger inderdaad. Beter dus met cutting 1 of 0 dan met Finale.
Daarna afwerken met voeding / glaze / sealant met 0.
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Citaat:Beter dus met cutting 1 of 0 dan met Finale. Euh... Nee, Beter met cutting 0 of 1 MET finale. Dat zal je waarschijnlijk wel bedoelen, maar zo komt het niet over. Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 14-6-2011 Locatie: Dordrecht
|
Ja, dat bedoel ik. (punt) Komma is erg belangrijk in de zin, ik bedoelde dus;
Beter dus met cutting 1 of 0 dan; met Finale
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 5-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Daarom... interpunctie = belangrijk  Anders krijg je rare dingen Never try to teach a pig to sing; it wastes your time and it annoys the pig.I'm not crazy. My mom had me tested.Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
|
Guest
|
