De lagers zijn als het goed is standaard gesmeerd en hoeven niet bijgesmeerd te worden. De kop is ook zelfsmerend.

Wel moet met regelmaat alle schroeven nagelopen worden, omdat de machine trilt. Uiteindelijk zullen de koolborsteltjes vervangen moeten worden.

Viel me laatst op dat het lager waar de steunplaat direct boven zit toch wel speling gaat vertonen..... of hoort dit zo?
Was ook vet in de rondte geslingerd, in het huis zat een laag zwarte smeer.

Heb er nu 4 auto's mee gedaan......

Ik zit met het zelfde, pakte hem vandaag uit de tas en toen was er ook wat vet aan de buitenkant zichtbaar.
Dat van dat lager heb ik ook, je hoort hem nu ook iets meer, vooral wanneer je hem onbelast laat oplopen na een "hit".

Dat bedoel ik dus, vet eruit, einde smering, lager gaat aan gort.

Is toch niet helemaal goed volgens mij.....

Ik heb inderdaad ook een tikkend geluid als de machine onbelast 'uitloopt', de machine werkt nog prima maar ook ik zal m is open maken om aan de binnenkant te kijken.

Thx voor je reply Bert, ik neem hem met de workshop wel even mee, dan kunnen jullie zelf oordelen.

Heb toch wel al wat speling op de as, baal ik toch wel een beetje van.
Maar goed, ff terugsturen is ook geen optie.......

Is dat lager makkelijk te vervangen?

Ben ff de "werkplaats" in gedoken en ff technisch ge-CSI'ed.

Heb het spul dus gedemonteerd, gaat echt heel makkelijk, en de lagers van de as genomen.
Wat mij opviel was dat de as nogal "roestig" was en ik heb niet eens een pad wasser emmer ding, dus nat is ie nooit geweest.

Het zijn dus niet de lagers waar speling op zit, maar het asjes waar de lagers op gemonteerd zitten en waar uiteindelijk de steunplaat opgeschroefd zit.
De as-lagerpassing is veel te ruim en de lagers worden niet echt stevig opgesloten.
Het sluitveertje laat dan ook axiale speling toe waardoor het spelings effect nog meer versterkt wordt en de lagers en de as uiteindelijk veel harder slijten dan nodig zou zijn.
Trillingen zullen aanzienlijk minder zijn als de koplagers spelingsvrij opgesloten zouden zijn, wat er toe bijdraagd aan de gehele levensduur van de machine.

Mijn inziens is dit een design missertje.
Om dit op te lossen is iets meer nodig dan het vervangen van het asje en de lagertjes, dan heb je het probleem na een tijdje weer, zoniet direct.

Heb de as schoongemaakt met scotch brite (prof. shuur spons), ingevet, lager 1 er weer op, weer wat vet, lager 2 er weer op. Clipje gemonteerd en weer terug in de machine.
Nu voel je geen speling meer, alleen maar de axiale (in de lengte van de as, op en neer dus, voor de wat minder technischi), tot het vet er weer is uitgeslingerd, dan is het weer terug.(en dat duurt niet lang............)

Gewone Chinese lagers.....echt geen SKF.

Lijkt me dat dit probleem getakkeld moet worden.

Ik zou zeggen:

2 nieuwe SKF lagers erin.

Meetklok erop, en de axiale speling opmeten---->uitvullen met ringetjes.

as goed ontvetten (alchol) en met lijm voor cilindrische bevestigingen vastlijmen. en dan de lagers weer in de dapp persen, evt met ook een beetje lijm.

---

Ontwerpmisser? Mja, durf ik zo niet te zeggen. 2 hoekcontactlagers in X opstelling was mooier geweest, en een keerring ervoor. Maar dan kan je het niet meer maken voor slecht 134,95.

We stellen het niet zo op prijs als er aanpassingen gemaakt gaan worden aan de machine en dat is ook echt niet nodig. Ik snap dat SKF lagers duurzamer kunnen zijn, maar ook het aantal lagers dat het heeft begeven ligt op dit moment ruim onder de 2%. Dus met de lagers lijkt niets structureels aan de hand. Bij de V2 zijn er wel een aantal lagers vervangen om vroegtijdige slijtage verder te beperken. Aan de as is niets gewijzigd t.o.v. V1.

Als er zoveel speling zit op de as dat het opgevuld moet gaan worden met ringetjes, dan zou er echt iets aan de hand zijn. Opvullen lijkt me zeker niet zinvol, maar gewoon gratis door ons laten vervangen.



Onderhoud mag zeker, maar vastlijmen mag zeker niet! Als je ze vastlijmt dan kan de machine nooit meer uitelkaar gehaald worden, omdat de kop alleen verder uitelkaar gehaald kan worden als deze lagers eruit worden gehaald. Als je ze lijmt dan is dit niet meer mogelijk. Er kan dan ook geen garantie meer op de machine worden verleend.


De fabriek produceert niet alleen voor ons, maar ook voor vele andere importeurs wereldwijd. Zeker met nieuwe revisies die de fabriek maakt kan je dit niet onder de ontwerpmissers scharen. De uitval is erg laag, het aantal problemen is zeer beperkt en lijkt de fabriek gewoon prijsbewust gekozen te hebben voor deze oplossing. Natuurlijk zijn er altijd betere oplossingen te bedenken en te maken, maar zoals terecht gemeld wordt moet er ook rekening worden gehouden met de totaalprijs.

Dus nogmaals, denk je dat je een probleem hebt met je DAP500, neem eerst contact met ons op en laat hem dan indien noodzakelijk door ons checken/servicen. Daar zijn we tenslotte ook voor! Inmiddels hebben onze eigen DAP's ook al heel wat uurtjes gedraaid op clinics, demo's en projecten en we hebben daar nog geen enkel probleem mee gehad.

Mocht een lager of as problemen geven en vervangen moeten worden, dan doen we dat snel, secuur en kostenloos

Overigens blijft een lager natuurlijk wel een slijtageonderdeel en zal uiteindelijk vervangen moeten worden.

De G220 is een heel andere machine en kun je zo niet vergelijken met de DAP500. De problemen van de G220 komen vaak voor, daarbij lijkt het wel een structureel probleem te zijn.

mijn eerdere bericht was geschreven in een niet zo prettige stemming, excuses.

ondanks dat....je heb mijn machine snel, nee supersnel gerepareerd.
complimenten zijn op z'n plaats.
daar kan Flex nog wat van leren, want daarbij duurde het 4 weken om de machine terug te krijgen.

mijn DAP werkt prima, geen idee waar jullie het over hebben jongens Fijne vakantie Tim!