|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-6-2008 Locatie: Apeldoorn
|
Kick-off 2010, het jaar van superlatieven?
Met een witte en vooral extreem koude januari maand in de rug, is er weinig tot niks te detailen geweest. Gelukkig maar, want januari was voor velen de maand van bezinning, het rust momentje, de maand waarin de darmen weer normaliseerde van de kerstdagen + oud & nieuw, en de maand waarin “detailent-Nederland” zich langzaamaan opwarmt met de gedachten voor de komende maanden. De nieuwe brochure van o.a. Meguiar’s is een feit, nieuwe merken als Migliore wax komen richting Nederland, en de nieuwe ideeën, nieuwe projecten, en nieuwe investeringen en aankopen worden voorzichtig aan door menigeen samengesteld. Voor de 1 een nieuwe auto, voor de ander “eindelijk” die felbegeerde pot Fuzion. Superlatieven in overvloed wat dat betreft. Wat te denken van de opkomst van de PRO900, de aankomende verhuizing van Carclean.nl headquarters die verkast naar 750 vierkante metert detailplezier, en “we” zijn over de 1500 forumleden, en hebben daarbij ruim 100.000 berichten achter ons gelaten!
En dus…
Was het 28 januari, en zat ondergetekende onder het genot van een stokje nicotine en een fris potje gerstenat, filosoferend in z’n schuurtje naar z’n detailspulletjes te kijken.
Heb ik nu echt alles wat ik nodig heb?... Kan ik hier komend jaar mee uit de voeten?... Ach, een bestelling is eigenlijk ook weer zo gemaakt toch… maar ja voor wat?.... pffffff… voorlopig toch nog niks te detailen… zucht… Wat zou 2010 worden?... Zucht… Ik wil wat doen… TRINGGG! huh?... telefoon?.... TRINGGG! Ja verdomd nog an toe…. bah, loop weer te dromen…. TRINGGG! Jajajaja, even toch hè, waar ligt dat ding nou weer.... TRIN… “Ja hallo met P@rick?.... Eh, ja spreekt u mee…, Ja dat klopt…, Hm hm…, ja polijsten, detailen, poetsen, hoe u het wilt noemen ja…, ja uiteraard…, hm hm…, eh…, oke…, kunt u dat nog is herhalen?….”
En dus was het uiteindelijk zo dat ik die dag, vol geluk na dat ene telefoontje, eventjes, maar dan echt heel eventjes maar hoor, stiekum een klein vreugdedansje heb gemaakt in m’n schuurtje. Kijkend naar m’n schappen met detailspulletjes, en denkend aan de opdracht die ik zojuist te horen had gekregen, werd er -met in de ene hand een emmer en in de andere hand The Bone- een nieuwe dimensie gegeven aan wat ooit is de ´Macarena´ heette 
Antwoord op de vraag of 2010 superlatief wordt? Ik ga het in ieder geval proberen 
Ik wens jullie, crew van Carclean.nl , een bizar mooi jaar toe, enorm mooie verkoopcijfers, en een nog mooier succes in jullie nieuwbouwpand. Tevens wens ik jullie, forumleden van Carclean.nl , een prachtig detailjaar toe. Blijf vooral je info delen, schrijf hier en daar is een mooie review, laat de mooie potten wax maar komen, snuif de fuzion binnen, en hallucineer die flessen wheelbrigthner weer met liters tegelijk! Yes we gaan weer beginnen! 
Ik trap mijn jaar af met een detailverslag van een customized Porsche 911 GT3.
Have fun, enjoy the pics!
P@
Zaterdag 13 februari. Klokslag 08.00 uur vertrek ik richting m’n afspraak. Het is nog steeds koud. Te koud om buiten te werken dus wat een genot om vandaag weer is in een verwarmde garage aan de slag te kunnen. Het dieseltje pruttelt zich een weg door de frisse ochtend lucht, en bij het zien van een binnenvaarder dommel ik in gedachte een beetje weg alsof ik ook op een bootje zit…
Het was de vriendelijke mevrouw van de VDO navigatie die ervoor zorgde dat ik met het commando NU RECHTS AFSLAAN! nog net op tijd een ruk aan het stuur kon geven om m’n afslag niet te missen.
Het zou toch ook verd!@#$%mme weer is niet waar zijn he. Ik haat die krengen! 
Een klein kwartierje later sta ik bij de klant op de stoep en wordt zeer vriendelijk welkom geheten. Het is de dag dat zijn customized GT3 ontdaan wordt van alles wat met swirls en narigheid te maken heeft. De GT3, omvangen door een sierlijke striping gelijkend aan het temperamento van de Italiaanse vlag steekt fier af tegen de zwarte lak van deze extreme 911 uitvoering.
Rode spiegels, zwarte velgen, en plakkers met Italia op de flanken maken het geheel compleet. In een glimp zie ik een rolkooi en een set 4-punts gordels. Oké…dit is het ruigere werk dus 
De eigenaar van dit moois had me er van verzekerd dat het zwarte kanon absoluut niet gewassen of gereinigd hoefde te worden. Enigszins huiverig voor hetgeen ik aan ging treffen bleek dit 1000% waar te zijn. Godskannone nog an toe, zo netjes onderhouden, zo glad, zo schoon, dit moest haast wel een liefhebber zijn. Afijn, na wat social talk over de ditjes en de datjes, een verse bak pleur en een dosis ochtendnicotine, lekker aan de slag gegaan.
De auto eerst maar is visueel beoordeelt en bekeken wat de lakdiktes waren.
Het was voor de eigenaar geen nieuws dat de voorkant een nieuw likje verf had ontvangen, hij had hier nl. zelf opdracht voor gegeven. Wegens steenslag en ander opspattend ongedierte is destijds besloten om motorkap en zijpanelen opnieuw van wat verf te voorzien. Dit was duidelijk waarneembaar. Daar waar de carroserie gemiddeld op 120-140 micron bleef steken zat de voorkant van de auto rond de 200 micron. Overigens zeer netjes en egaal gespoten! Dan het visuele deel. Dit was andere koek. Achterpanelen, vleugel, dak, deuren, en motorkap waren er vrij heftig aan toe. Swirls, swirls en nog eens swirls. Verder geen roest en andere narigheid kunnen spotten. Ja oke dan, een klein steenslagpitje her en der maar ach wat wil je, het is blijft een auto hè.
In het kader van “kleur uw auto” en ik de strepen rood wit en groen wel passend vond met het blauw van de 3M tape, deze dan ook rondom aangebracht op alles wat liever geen contact mocht maken met polishes, sealnts of waxsoorten. Voorkomen is nog steeds beter dan genezen he 
De eerste testpot werd volbracht met de DAP500 voorzien van een witte kompressor icm M105 van Meguiar’s. Niet het effect wat het hoorde te zijn. Kleur werd aardig opgehaald, maar de swirls waren zeer hardnekkig. Een pass met oranje en dezelfde 105 was ook niet het gewenste resultaat.
Na wat denk en probeer werk bleek een dodelijke combi de Lake’s Woolpad met wat Menzerna Intensiv Polish op de Flex. Dit zorgde voor enorm veel cutting, maar werd lang niet zo kneiterheet als een witte of oranje pad op de Flex en begon dus ook niet als een gek te gummen.
De woolpad finishde uiteraard niet briljant mooi, maar een paar drupjes M205 op een groene LC pad bracht de genadeklap. Damnz! Dit was een lekker resultaat! Met wat tekst en uitleg over de 50/50 die was gemaakt bij de eigenaar en het bezoek, kon ik rustig verder werken rond de auto.
Voor de zekerheid zo af en toe de lak even “kaal” getrokken met een IPA wipe down om er zeker van te zijn dat de M205 niet stiekum iets aan het verdoezelen was.
Benieuwd naar de hoeveelheid (lees: micron) die eraf was gehaald even het gedeelte links en rechts van de 50/50 gemeten. Zo’n 16 micron was in stof opgegaan, genoeg om de swirls gedag te zeggen dus en een strakke finish achter te laten.
Het bezoek dacht van het nuttige het aangename te maken en kiekte links en rechts nog even wat plaatjes van ondergetekende. Grappig zo zie je het is uit een ander perspectief zal ik maar zeggen  De vrouw des huizes zorgde voor een continue aanvoer van broodjes, cappucino, koffie, cola etc etc, en zo af en toe was het tijd om gewoon is lekker te zitten en met de eigenaar over auto’s te keuvelen. Heerlijk!
Wolfgangs Paintsealant zorgde voor een perfecte ontvangst van de Collinite 915. En terwijl die lekker stond te curen de tijd genomen om ook de 18” banden maar is van een lekkere conditioner te voorzien, volbracht door de Black Diamond, eveneens Wolfgang.
De instaplijsten werden nog even voorzien van wat Black Wow, en vervolgnes kon de 915 worden uitgepoetst. Met enige nieuwsgierigheid was de eigenaar van deze bolide al aan de linkerkant van de auto begonnen, zodoende nam ik rechts voor m’n rekening.
Wat is het dan relaxed om de oh’s, de ah’s, en de ‘sjezus nog an toe zeg…’ te mogen ontvangen als positief resultaat. Nadat de GT3 was uitgepoetst en een laatste rondje was gemaakt met de Wolfgangs detailer spritz zat de job erop. Eigenaar was bijzonder content met het resultaat en helemaal verrukt dat de swirls eruit waren.
Met nog een laatste glaasje cola en een dampstaaf heb ik nadien afscheid genomen en de belofte gemaakt om gauw weer is terug te komen. Dit werd zonder meer bevestigd, maar niet voor deze GT3
Fijn weekend!
P@
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
vind het leuk om dergelijke verslagen te lezen! brute wagen! mooie detail! jammer dat het bed van de wielen niet helemaal schoon en glimmend is, maar dat is aan de klant.. hulde voor je werk! doet absoluut niet onder voor de namen die je op diverse fora hoort schreeuwen as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-9-2009 Locatie: Den Haag
|
WOOOOOW. Echt onwijs netjes. Kheb dr geen andere woorden voor. Wat een resultaat zeg.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-5-2008 Locatie: Divers....
|
Nice....leuk weer wat van je te lezen. Resultaat is weer Top. Welk wolletje van LC heb je gebruikt?
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 14-5-2009 Locatie: omgeving Breda
|
Mooi verhaal weer, Patrick. En een uitstekend resultaat. De volgende keer hetgeen er onder die gele doek verborgen zit?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-6-2008 Locatie: Apeldoorn
|
Dit schaapje mocht het kunstje flikken: http://www.carclean.nl/p...pen_58-4265_100745.aspx
@Groever: misschien ook wel iets anders moois, niks is nog definitief, de keuze is echter enorm 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 28-11-2009 Locatie: Elsloo
|
Wat een glans...Weet je zeker dat er geen chroom-pigment in de wax zat? A.k.a Ralf "A new wax layer (or layers) every 3 months is the detailing equivalent of wearing fresh undies every day. And as anyone's mother will tell them, that's really quite essential."
Don, Dodo Juice
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-6-2008 Locatie: Apeldoorn
|
Nee, maar een extreem goed uitgelichte garage/showroom is eerder van toepassing 
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 6-4-2008 Locatie: Den Haag eo
|
Hulde voor het prachtige verslag en resultaat! Wat een glans op deze waanzinnige bolide! Had je ook de 205 geprobeerd met de rotary?Mijn ervaring is dat deze dan wel hologrammen achter laat. Met een DAP gaat het wel goed. Las ik het goed dat je na de Wolfgang Deep Gloss sealant de 915 had gedaan? Volgens WG zelf is het 12 uur uithardtijd aan te raden. Nogmaal: wat een topper man!  Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...Bastard of Bling! Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 12-1-2010 Locatie: Uden
|
Erg mooi leesvoer P@trick. lees je showoffs graag. Resultaat is erg goed wat is zwarte lak toch dankbaar.... Blijf een duitser met italiaanse strepen wel een beetje vreemd vinden. De reflecties van de omgeving maken trouwens wel begrijpelijk waarom de eigenaar dit gedaan heeft. Volgende keer die gele Ferrari 360 Detailen (m.a.w., zie ik dat goed?)
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-6-2008 Locatie: Apeldoorn
|
Dennis, klopt helemaal had je comment van vorig jaar absoluut niet vergeten en 'm daarom ook lekker op de DAP verwerkt. Ondanks dat toch af en toe ff goed kijken of er niet iets achter bleef hoor. Wolfgang wil idd 12 uur, maar neem van mij aan dat je deze verschillen niet opmerkt. Deze auto staat in 99% van de gevallen binnen, dus een extreme coating om het zomaar even te noemen heeft ie niet hard nodig, de gloss juist weer wel. Die doet prima z'n werk als je 'm aanbrengt en weer afneemt. Zo mooi glad als dat wordt @erikvr: het is hoofdzakelijk Italiaans wat de klok slaat idd 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 26-5-2009 Locatie: Doesburg
|
Netjes hoor Patrick! Leuk begin van het jaar ook Maar zie ik het nou goed, is die snelwegfoto op de A348 richting Doesburg gemaakt? Dan was je redelijk in de buurt geweest, denk dat je in De steeg/Rheden zat dan? En zie ik daar nou een gele Ferrari 360 staan, of verbeeld ik me dat?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-11-2009 Locatie: Midden Nederland
|
Heel leuk om te lezen. Dank je. Hans The best start for an answer, is someone to come up with a good question.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 8-11-2009
|
Geweldig. Wat een verhaal om de dag mee te beginnen!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-2-2009 Locatie: Kartonen Doos Onder De Brug
|
Jaar is lekker begonnen voor je P@trick Resultaat spreekt voor zich Mag ik vragen hoe je de stickers hebt aangepakt? afgeplakt of gewoon mee gepolijst?
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 6-4-2008 Locatie: Den Haag eo
|
Havanna schreef:Dennis, klopt helemaal had je comment van vorig jaar Wolfgang wil idd 12 uur, maar neem van mij aan dat je deze verschillen niet opmerkt. Deze auto staat in 99% van de gevallen binnen, dus een extreme coating om het zomaar even te noemen heeft ie niet hard nodig, de gloss juist weer wel. Die doet prima z'n werk als je 'm aanbrengt en weer afneemt. Zo mooi glad als dat wordt Dat idee heb ik ook, een carnauba wax is ademend, deze mag je ook gebruiken op een vers gespoten auto, een sealant niet. Waarom zou een lak wel kunnen ademenen en de DGPS niet? Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...Bastard of Bling! Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 25-5-2008 Locatie: Dordrecht
|
Waanzinnig gave auto. Die italiaanse strepen zou ik eraf halen. Of hoort dat bij deze uitvoering? Resultaat mag gezien worden. Helemaal top. Seat Leon FR, schaduwgrijs, 2005
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 19-7-2009 Locatie: De Meern
|
Ziet er weer prima uit Patrick!
Leuk om je verslag te lezen.
Groeten Remco
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 5-5-2009 Locatie: Etten-Leur
|
Je verslag leest lekker weg Patrick. Mooi hoe je beschrijft op welke manier je uiteindelijk op de juiste combi voor deze lak bent gekomen. Her resultaat is dan ook formidabel. Ben benieuwd naar je volgende klussen. Nobody expects the Spanish Inquisition!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 4-1-2009 Locatie: Zeist
|
Mooi resultaat man . Ik zie er naar uit om nog meer van deze mooie show off's te lezen dit jaar.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2009 Locatie: Hoorn - NH
|
O zo fantastisch geschreven ( je hebt echt een gave! ). Goede en duidelijke foto's en de daarbij behorende teksten. De auto ziet er weer spik en span uit. Eindelijk de man achter het verhaal op beeldmateriaal   // >>> Volledig Stappenplan - Machinaal <<< | >>> Pads & Middel - Overzicht <<< | >>> Volledig Stappenplan - Handmatig <<< \\ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Life's a Bitch, cause if it was a Slut it'd be Easy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 4-1-2009 Locatie: Gelderland
|
Leuk verslag van een mooie klus aan een evenzo mooie auto. Goed begin van het seizoen 2010.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 26-5-2008 Locatie: Maaseik (BE)
|
Nice job! Ook weer een zeer leuke intro en mooie opbouw van het verslag. Resultaten zijn zeer strak, maar die striping is gewoon echt niet mijn ding. Spiegels zwart en geen striping was veel indrukwekkender. Maar smaak is persoonlijk.  Some people want it to happen, some wish it would happen, others make it happen...
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 19-4-2009 Locatie: Limburg, België
|
Auto staat er heeeeeeeeeeeel strak bij. Knap werk.
Kan je misschien ook eens de toerentallen vermelden waarmee je gewerkt hebt?
Bedankt
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 25-12-2008 Locatie: mierlo
|
Mooi resultaat weer
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-6-2008 Locatie: Alblasserdam
|
Prachtig geschreven verslag en ook het resultaat is top! Persoonlijk vind ik de Italiaanse strepen over deze Duitser niet passen. Maar wat een ruimte om te detailen! Nog los van de overige auto's Hoe zouden jullie de zwart gelakte velgen swirlvrij houden? Want de DAP kan niet overal bij Vrienden noemen me Martin
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-6-2008 Locatie: Apeldoorn
|
Ja die striping erop moet je van houden, de eigenaar van deze GT3 wilde uniek zijn tijdens een toertocht door Italie en d8 met deze add-ons als spiegels en stickers extra meerwaarde te geven aan het karakter van de toertocht. Omdat hij qua autoliefde in principe Italiaans is georienteerd heeft ie besloten om deze dingen te laten zitten.
Nog even wat antwoorden op de vragen:
@Leon: ja dat verbeeld je je, maar geel is ie wel. Ondanks de waanzinnige ruimte waarin deze GT3 stond geparkeerd werd mij vriendelijk verzocht geen plaatjes te kieken van alles wat zich verder op, aan, of in deze ruimte bevond. Ik was al blij met de goedkeuring voor de kiekjes zoals ze nu zijn gemaakt. Er bestaan immers klanten die niet willen dat hun auto op forums als deze worden besproken of geshowd, wat enigzins te begrijpen valt.
@Tha Bird: Ja de stickers zijn gewoon meegepolijst, niet met de Flex hoor, wel met de DAP500 en de 205.
@Dennis: ja die tegenstrijdigheid heb ik me ook wel is af zitten vragen. Daarbij moet ik wel vermelden dat dit de 3.0 was, met die polydinges erin. Ik heb ergens een artikeltje gelezen dat dit dus met 45 minuten kan worden verwerkt, zolang ie maar droog is. Maar na 20 minuten was dit al zeker het geval.
@Koeny: de Flex komt bij mij in principe nooit hoger dan stand 2,5. In dit geval was 1,5 al voldoende wat ongeveer 1300 toeren is.
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 6-4-2008 Locatie: Den Haag eo
|
Daarom zeggen wattages ook geen ene klap. Sommigen vinden een machine met 1200 watt beter dan een 900 watt machine. Maar je gebruikt nooit de volle 1200 watt. Ook met mijn Festool kom ik bijna nooit hoger dan 1500 toeren. Meer is gewoon nauwelijks nodig. Ook zegt wattage niks over terugval in toeren. Merkte bij de Pro900 weinig terug van (900 watt) en de Ferm van 1400 watt kakte al terug in toeren als je er teveel naar keek. Dus verhalen over wattages zijn in mijn ogen weinig zinvol. Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...Bastard of Bling! Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 26-5-2009 Locatie: nroodlepa
|
piele wederom weer net werk geleverd en ik kan me voorstellen dat hij niet wil dat iedereen weet wat er binnen staat en ook weer het is maar de collectie is extreem spreek oe weer toedels pielemans  nipping his 151  de jeugd golft wij rijden beetle
verstand komt met de jaren daarom rij ik beetle
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-9-2009 Locatie: Bruchterveld
|
Super resultaat hoor. Toch apart om zo'n exclusieve auto onder handen te nemen No Risk No Fun!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-2-2009 Locatie: Kartonen Doos Onder De Brug
|
Dibbuz schreef: Ook met mijn Festool kom ik bijna nooit hoger dan 1500 toeren. Meer is gewoon nauwelijks nodig.
Daarom dat ik ook iedereen uitlach die zegt dat mijn fein "maar" tot 1500 toeren gaat 
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 6-4-2008 Locatie: Den Haag eo
|
Inderdaad, sneller heb je nauwelijs nodig. Onzinnig discussies dus over wattages. Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...Bastard of Bling! Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 18-7-2008 Locatie: Bilthoven
|
P@; hardstikke goed gedaan man! Wat een mooi resultaat op deze mooie wagen. Prima keuze van materialen en techniek, en dat zorgt voor weer een goed verhaal. *tinus steekt z'n duim op* Glans is een keuze 
|
|
|
|
Guest
|
