Deze auto twee jaar geleden gekocht, toen stond hij in totaal bijna drie jaar onder een rijtje bomen




Als eerste natuurlijk onder die bomen vandaan gehaald, daarna met een luchtspuit de grootste rotzooi eraf geblazen.



Waarna dit het eerste resultaat was.




Nog enkele details.




Later meer, ciao Robin.

1 Ding is zeker , het wordt altijd beter succes ermee!

@ Dibbuz, Om over die foto's te hebben. Is dit het jaar van de grasgroene cabrio's? Eerder al een kever gezien.....

Volgens mij ook ja!

@nicknameless, hoe heb je het voor elkaar gekregen om een forumban te krijgen?

Is dit een oud project van de TS?

inderdaad een bekende auto, hoe is het inmiddels met de renault

Ik ga dit zeker volgen!
1 ding is zeker mijn softop komt echt nooit zo uit te zien

Meer benieuwd wat er in die 2 jaar na de aankoop mee is gebeurd eerlijk gezegd, want het beginnetje was er namelijk.
Stiekem ook wel nieuwsgierig waarom de auto 3 jaar heeft stilgestaan, zoiets moet zichzelf toch wel verkopen lijkt mij.

Ik ben nu al benieuwd naat het eindresultaat.

eerlijk is eerlijk, het is inderdaad al 2 jaar geleden dat ik hieraan ben begonnen.
Maar aangezien ik hier op dit forum er nog niks had over vermeld en ik ook tot december 2009 aan toe nog niet verder was gekomen...

Later meer... met details en foto's

Uiteraard ben ik meteen na de aanschaf begonnen, met schoonmaken. Alleen alles zonder machinaal gebruik. Deze auto is ook de reden dat ik de DAP 500 en de SSR1 en de SSR2.5 heb aangeschaft, alleen nooit de tijd genomen om deze ook te gebruiken. Omdat ik niet even snel wat wilde gaan proberen, maar er dan wel voorledig voor wilde gaan. Aangezien mijn Trabant-project HEEL VEEL problemen geeft, moet ik daar helaas extra veel tijd en zorgen in stoppen.
Goed, we gaan weer verder met de basis foto's.
Spoelen en grondig wassen.


Het dak grondig met huis, tuin en keuken groene zeep en een zachte nagelborstel.


Waarbij dit de spoel emmer was.


Nog nat ziet de auto er dan "goed" uit.


Later afgedroogd, toch een matte aanslag.




Het dak vertoonde ook nog groene sporen.


De vorige eigenaar had metalen kentekenplaathouders laten monteren, dat vond hij mooi. Ik was er minder blij mee, want door de jaren en het niet bijhouden waren ze gaan roesten.


Tot hier was ik op het andere bekende forum, met deze foto's als laatste details.
Het zwaar aangetaste doffe achterdeel en de achterklep.


En het zwaar verweerde achterraam.


Later meer...

Kijk eens aan, dat gaat de goede kant op ( was al zooo bang geworden )

Het PVC achterraam heb ik weer zo goed als mogelijk helder gekregen met de Meg's plast-X.


Alleen na het uitlenen van de auto en een ijskrabber ongeluk, kon ik weer opnieuw beginnen. Maar ook die krassen gingen er met de plast-X goed uit.



Overige delen voor en na behandeling.






Dat was het dan, nu ga ik weer aan de slag.
Meer hierover later in een showoff.

Ciao Robin.

@ Binnetie: De auto komt uit 2003, dus toen ik hem kocht was hij 5 jaar oud met nog geen 30.000 km. Ik heb dan ook gelijk alles vervangen:

*Olie+oliefilter.
*Luchtfilter.
*interrieur luchtfilter.
*Brandstoffilter.
*Bougies.
*Distributieriem+meelooprollen en spanrol.
*Multiriem.
*4 banden, deze waren vierkant geworden.
*Remschijven voor en achter af laten draaien, ivm de roest aanslag.
*Accu.
*Ruitenwissers.
*Motorsteun, een vloeistof gedempde was lek.
*Achterlicht, was gebarsten.
*Remvloeistof.
*Versnellingsbakolie.
*2 bakkersknechten (gasveren van de achterklep).

Eigenlijk een nieuwe auto en tot nu toe nog nooit problemen gehad.

Geweldig project!

Ik heb een tijdje geleden van Tinus is een tip gekregen over groene Biotex op je kap, n.a.v. m'n klusje aan een VW Beetle. De dag erna gelijk op m'n eigen dakje geprobeerd en believe it or not, 25 jaar oud en BRANDSCHOON

Ziet er top uit!