Schitterende uitleg. Hier kan ik als beginner echt iets mee!

@Dibbuz,


Heb je stappen plan eens doorgelezen..., klein vraagje:

Wat vind je van de volgende volgorde...

polijsten>wassen>drogen>Ipa wipedown>DJ Lime prime>SNH>SN (met 2 uur er tussen)

Ben benieuwd. p.s. is voor een donkere kleur en ben DJ fan.

Okeej. Maar is lime prime nog nodig na IPA wipedown voor dat de wax er op gaat? (kleur is diep donker bruin metallic met een dubbele lak laag er overheen)

Alvast bedankt voor je advies.

Als je de auto zo intensief gaat polijsten dat je IPA gebruikt om het resultaat te bekijken betwijfel ik trouwens of je de Lime Prime überhaupt gaat zien. Beter dat je na de wipedown opnieuw bekijk waar je nog eens moet polijsten. De Lime Prime stap zou ik dan overslaan voor een duurzamer resultaat van de wax of sealant.

Tja, wel of geen Lime Prime. Persoonlijk doe ik altijd wel een glaze, alleen de laatste keren voor de winterbeurt niet.
Kan je in de winter regelmatig waxen omdat je een binnenruimte hebt dan kan je altijd een glaze doen.

Vind de lak altijd zo lekker aanvoelen na LP

Na het polijsten ook een spray and wipe doen om de polijst vetten te verwijderen lees daar namelijk niets over... Weet iemand dit ook.

Mooi bij gewerkt Dibbuz! Zou een stukje van de uitleg van Tim bij het polijsten kunnen worden toegevoegd? (welke hij verteld bij de dap clinic, betreffende het patroon, overlappen en zo.) Verder vind ik het fijn dat de monello spullen zijn toegevoegd.!

1 heel klein puntje:
Alleen staat de monello wax er twee keer in wat misschien de indruk wekt dat het om 2 verschillende waxen gaat..

p.s. ik ga er gemak halve van uit dat het Dibbuz is die dit heeft aangepast.. mijn verontschuldiging dan en de eer is natuurlijk helemaal voor U.

je heb helemaal gelijk, idd de dodo staat er ook 2 keer in..
vindt zelf dat de pot niet de kwaliteit van de wax bepaald, maar met dit soort waxen is dat natuurlijk moeilijk te beoordelen.
Dodo SN en monello zijn duurzamer dan wolfgang. dat heb ik zelf wel nu ervaren. dus tja, dan zo ik het inderdaad zo laten.
En wat betreft de uitleg, misschien alleen een link naar de dap pdf?.
Op het een of andere manier lijkt er wat te missen te opzichten van niet machinaal stappenplan. (in de uitleg, wat de producten keuze is super)
maar dat is alleen mijn idee hoor. vond zelf de clinic's echt heel verhelderend. kan het iedereen aanraden die nog twijfels heeft.

Fijne update van het stappenplan. Leuk en leerzaam om te lezen. Dank!

Er zijn mensen op het forum die veel auto's detailen. Nemen jullie de polijstmiddelen Mezzo en Finale ALTIJD af met Spruzzo? Of gaat het ook wel zonder zo'n product?

Dat kan ook met Spruzzo toch? Moet ik eerst het polijstresidu afnemen alvorens er Spruzzo op te sprayen? Of moet ik de Spruzzo juist op het residu sprayen en dan pas afnemen?

Niet helemaal waar, in sommige gevallen is het beter om gelijk een neveltje Spruzzo erop te doen en zo het residu van het polijstmiddel week te maken waardoor je het makkelijker af kunt nemen.

Niet nodig om bijdehand te gaan doen Patrick. Vaak genoeg meegemaakt dat polijstmiddelen, en dan met name compounds, lastig af te nemen zijn.
Gevolg is dat men hard gaat drukken/boenen met een doek en dat is niet nodig met een spraytje Spruzzo. Ik zeg expres Spruzzo en geen IPA omdat die daar voor bedoeld is.

Gewoon een spraytje erover, even in laten trekken en rustig afnemen. Dat jij dat probleem nooit hebt gehad wil niet zeggen dat iedereen dan geen problemen met afnemen heeft.
Ik sta iets vaker op clinics en meetings en daar merk je dat soort dingen bij de deelnemers. Misschien te lang doorgewerkt, te hoge luchtvochtigheid, sticky paint of iets anders.
Niet iedereen weet precies wanneer die moet stoppen en dan helpt zo'n product, dat kan naast Spruzzo ook een detailer zijn. Juist geen IPA want die dampt veels te snel uit.

Hoe komt het dat de Spruzzo een compound week maakt? Ben benieuwd hoe dit werkt, je zou toch zeggen dat je met een goede mf doek het residu af kunt nemen. Zelf heb ik de ervaring dat Spruzzo wel helpt.

Duidelijk Dibbuz, bedankt.