Beste Detailers,

Wat is volgens julie het beste stappenplan&welke pads&polijst pasta heb ik nodig!

Het gaan om een Volkswagen Passat '99!

*Heeft wat lichte oppervlakkige krassen.
*Wel veel Swirls.

Ben in het bezit van de DAP500

Polijstpasta:

-Monello Raffini Mezzo
-Monello Raffini Finale

Pads:

-Monello 5,5 foam pad geel,cutting factor 0
-Monello 5,5 foam pad oranje, cutting factor 4
-Monello 5,5 foam pad zwart, cutting factor 0
-Monello 5,5 foam pad wit,cutting factor 2

Zijn deze producten voldoende om swirls mee weg te halen?

Zoja wat is het beste stappenplan?

Zonee,wat heb ik dan nog nodig?

Als je echt veel swirls hebt denk ik dat je met je DAP500 toch te kort gaat komen op deze auto (of je moet ontzettend veel tijd ervoor uit willen gaan trekken).

Mijn ervaring leert dat dit echt een hele harde lak is en dat je aardig wat uit de kast zult gaan moeten trekken om dit swirl vrij te maken.

Welke polijstmachine zou dan geschikt zijn?

Roy

zoiezo lacht een keiharde vag lak je vierkant uit, als je met je dap500 komt, en een oranje pad met mezzo..

je hebt echt iets (veel) zwaarders nodig.

ik zou eens kijken voor monello inizio compound, en een paar extra pads (foamed wool / geel , en light green om eventueel te finishen)

ik denk dat je met een dap 900 zoiezo veel meer kans had gemaakt

met een rotary en wool pad en inizio, en meerdere hits, en een hoop tijd..
dan lukt het wel.. (9 van de 10 keer)
maar daar heb je 3 dingen voor nodig, namelijk:
geld: een goede rotary en goede pads+ compound gaan naar een 400 euro
ervaring: rotary is een heel andere machine als de dap
tijd: kost het gewoon

roterend polijsten geeft je zo enorm veel meer cut, tot het absurde af, hiervoor heb je ervaring nodig, zodat je weet wat je van welk product kan verwachten, wanneer het volledig af is gebroken, hoe te finishen, noem maar op/

geld is .. tsja iets wat je zelf moet bepalen of je het waard vind of niet.
een proffesionele machine kost minimaal 300 euro (flex of aeg) waarbij de top machines nog duurder worden.
al heeft Carclean.nl nu ook de pro 900, maar daar heb ik geen ervaring mee, maar dat zal ongetwijfeld ook een goede machine zijn, voor een stuk minder geld.

tijd heb je nodig, je moet rustig werken, elk deel na je werk goed inspecteren, meerdere testspots maken, in verschillende lichtbronnen bekijken, en een keiharde lak heeft gewoon meet hits nodig

probeerde ik ene mk-us ook te vertellen, die is ook heel kritisch, wat een goede eigenschap is, maar indd je krijgt nooit alles 100%

voor de laatste kleine swirltjes, als je ze er niet uit krijgt..
kan blackhole ook wel iets betekenen, hier zitten ook veel fillers in, die het gewoon opvult.

srp vult indd veel, maar niet absurd veel meer als blackhole hoor.

srp is vooral handmatig een prima middel om op eigen auto te gebruiken..
om later er achter te komen dat je beter een dap kon kopen,
om vervolgens moe te worden van de tijd die er elke keer in gaat zitten, dus schaf je daarna een rotary aan..

en is het hek van de dam

Mooi gesproken en ik sluit me hier volledig bij aan

Ik pak dan toch ook liever de blackhole, gezien die geen witte residu achter laat en en zo goed vult.

Erik, het kan in elk geval niet slechter worden
Nu weer even serieus: een mega zachte lak is ook 3x niks, als je er naar kijkt zitten de krassen er al in, dus soms is hard prettiger.
Je geeft zelf al aan: niet het uiterste willen, is soms moeilijk ( wilde ook meer en meer ) maar elk stapje de goede richting in is al een verbetering.
Geloof er heilig in dat met de DAP500 + Inizio + geel / wol + standje 6 je echt wel het grootste gedeelte van de knetterlak te lijf kan gaan!

Rustig stukje voor stukje en het materiaal het werk laten doen ( ook het polijstmiddel goed door laten werken ), netjes afbouwen, foto maken en happy zijn