Dit goedje bij een bestelling van de week meegeleverd gekregen.En de bedoeling was om dit te gaan testen met een review eraan.



was eerst de bedoeling dat ik een mishandelde Focus ( donkerblauw ) zou gaan doen , maar door omstandigheden is deze ff verplaatst naar een andere keer.

En vanmorgen zag ik een paar katten op de Escort zitten En die hadden iets minder leuks achtergelaten Jups allemaal krassen.Maar eigenlijk ook weer een voordeel hieraan , want nu kon ik dus de SYN1 gaan testen


De schade van de 4voeters :






En op de rand van de motorkap zat nog een boodschap van Pino




Dus als volgt te werk gegaan :

-Wagen eerst goed afgespoten.
-Wagen met de Poorboys Slick & Suds gewassen
-Wagen weer agfespoten
-Gedroogd met de Delirium




-Wagen gekleid met de Poorboys Spray & Wipe en de Dodo Juice Supernaturel Clay.



-Motorkap in vakjes gedeeld.




En als volgt te werk gegaan :

Vak rechtsboven met de DAP 500 met de Lake Country SmartPads CCS 5.5 inch Green Heavy Polishing Pad en de PBW SYN1
Vak rechtsonder met de DAP 500 met de Lake Country SmartPads CCS 5.5 inch Green Heavy Polishing Pad en de PBW SSR3
Vak linksboven met de PRO 900 met de Lake Country SmartPads CCS 5.5 inch Green Heavy Polishing Pad en de PBW SYN1
Vak linksonder met de PRO 900 met de Lake Country SmartPads CCS 5.5 inch Green Heavy Polishing Pad en de PBW SSR3


En wat mij het eerste opviel van de SYN1 ten opzichte van de SSR3 was het volgende :

-Structuur van de SYN1 is wat dikker dan de SSR3.SSR3 is wat vloeibaarder.
-In de SSR3 zit een korrel en in de SYN1 niet.( meer te verglijken met de Monello Raffini Inizio )
-Zit een lekker geurtje aan , waar ik de SSR3 wat chemischer vindt ruiken


Met alle combi`s heb ik hetzelfde gedaan , gewoon 1 sessie gemaakt.En vervolgens de pad eerst schoongemaakt en vervolgens wat S&W erop en volgende deel gedaan.

En dan krijg je dit :




Helaas maar 1 close upje gelukt van deze combi



En de conclussie tot nu toe :

- Ik vindt de SYN1 zich wat makkelijker laat verwerken dan de SSR3.Vooral als de Pro aan de slag gaat.
- En tijdens gebruik vond ik de SYN1 ook erg stoffig worden , meer dan SSR3.
- En bij gebruik van de PRO vond ik ook dat het makkelijker alle kanten op werd geslingerd dan de SSR3.Terwijl er ongeveer evenveel van was gebruikt op de pad.



- Maar het behaalde resultaat was in mijn ogen van de SYN1 beter dan de SSR3.Zowel het deel dat met de DAP was gedaan als met de PRO.Van de aanwezige krassen waren de meeste bij de SYN1 weg.
- De SYN1 laat zich net zoals alle andere PBW producten makkelijk verwerken , easy on - easy off.


Hierna de kap in 2 delen gemaakt



En aan de slag gegaan met de volgende combi :

Links de PRO 900 met de Lake Country SmartPads CCS 5.5 inch Orange Light Cutting Pad en de SYN1
Rechts de PRO 900 met de Lake Country SmartPads CCS 5.5 inch Orange Light Cutting Pad en de Monello Raffini Inizio

Ook weer met beide combi`s 1 sessie gemaakt en na gebruik van een product de pad goed uitgespoeld en ingespoten met een beetje S&W.

Alleen iets te druk bezig geweest met het testen en helaas geen duidelijke foto`s van kunnen maken .

Maar vindt tussen de SYN1 en Raffini Inizio weinig verschil zitten.Alleen dat de PBW SYN1 best aardig stoft.



Na deze test heb ik het dak en de motorkap nog een keer gedaan met de SYN1 en de Dap met oranje pad.En vervolgt door SSR1 op de zwarte pad.Vervolgens de Black hole en de EX-P erop en als laatst Natty`s Red erop gezet




En mijn conclussie ( tot nu toe ):

Vindt het een product wat zich lekker laat verwerken.En ook nog eens niet chemisch ruikt.En de behaalde resultaten vallen mij niet tegen ( ook omdat dit in een klein dagje is gedaan ).Nadeeltje vindt ik wel dat het best stoffig wordt , maar dit is bij de SSR ook wel zo.En het is ook weer een echt PBW product wat betekend dat je het ook in de zon kan gebruiken ( en bij warmere temperaturen ) , wat je bij de Monello Raffini Inizio niet hoeft te gaan doen.
Ik hoop dat PBW dit product op den duur op zal gaan nemen bij de rest van de producten , want wat bij betreft zal dit voorlopig wel een blijvertje zijn .

Binnenkort hoop ik de Focus te gaan doen.En hier zal natuurlijk ook de SYN1 op worden getest.Wat uiteraard ook hier beschreven zal gaan worden.


Mzzls Iwan

Einde van de middag eindelijk een stukje schaduw om even de PB SYN1 te testen.

Eerst de motorkap even gewassen.

Daarna even gekleid:



Test stukje afgeplakt, toen de Syn1 op wit met de rotary gepakt:



Knapte al een stuk op, maar nog niet naar wens dus oranje met Syn1 geprobeert:



Stoft behoorlijk:



Eind conclusie voor zover; ga het natuurlijk wel öp meer auto,s testen.

Makkelijk te verwerken.
Geeft een behoorlijke correctie.
Zit voor mijn gevoel tussen de ssr2 en ssr3 in.
Geur is prettig en niet overdreven aanwezig.
Nadeel dat het product behoorlijk veel stof geeft.

Na de Syn1 getest te hebben, natuurlijk ook de pas aangeschafte monello serie even geprobeert.

Begonnen met oranje met inizio.

Keer wit met mezzo.

Als laatste Blauw wafel met finale op de DAP.






Dat was die weer tot zo ver, op naar het volgende testobject

Afgelopen zaterdag de SYN1 getest op een lekker verweerd kontje....

Foto's zijn dermate crappy dat plaatsen geen zin heeft.....

Ben ooit met de DAP begonnen i.c.m. de PB SSR serie, ondanks de redelijke resultaten toch overgestapt naar het breder en voor mij beter inzetbare Monello.
Voornamelijk tijdens het polijsten van de ernstig aangetaste kontjes van de opleggers kwam ik met de SSR serie tekort om een resultaat te halen.
Veelal draait het polijsten van een kontje uit op het gebruik van Mezzo op Inizio op een cutting of zelfs woolpad met een mooie gladde en glimmende kont tot gevolg.

Zoals gezegt zaterdag de SYN1 getest op een stevig verweerd kontje, Mezzo op een Woolpad haalde nog niet het gewenste resultaat, dus het was tijd voor een mooi vergelijkend testje tussen de Inizio op een Meg's Woolpad en de SYN1 op een Meg's Woolpad (beide een afzonderlijke pad). De machine waarop de pads zijn gebruikt is de een ander bedrijf rotary.

Tijdens het gebruik viel me op dat beide producten een bijna gelijke cutting hadden, overigens met een licht voordeel richting de SYN1 die voor mijn gevoel iets meer "bite" heeft.
Na de SSR ervaring dus een absolute meevaller!
Na het polijsten (standje 3 3/5 afbouwend naar standje 1) het residu afgenomen, de SYN1 liet zich ook hier iets beter afnemen dan de Inizio, dit voordeel werd in mijn ogen vooral behaald omdat het zonnetje inmiddels redelijk doorkwam en de Monello producten niet zeer geschikt zijn in de zon, in tegenstelling tot de Poorboys producten die zich uitstekend in de zon laten verwerken.

Tijdens het afnemen viel mij gelijk een groot plus punt voor de SYN1 op ten opzichte van de Inizio, wat finished de SYN1 heerlijk glad!

De achterkant verder nabehandeld met de Monello serie en 2 laagjes M16 (polijsten wordt vooral gedaan om de kleur terug te halen, swirls maken niet uit omdat ze toch met de borstel worden gewassen). Daarna de proef op de som genomen, was er nog iets over van de gladdere afwerking van de SYN1?

Nee, dat helaas niet. Beide kanten lieten dezelfde sheeting en beeding zien. Op het eindresultaat heeft de gladdere afwerking van de SYN1 dus geen effect.

Wat betreft de veelbesproken stoffigheid van het product, dit viel mij absoluut reuze mee. Naar mijn idee stoft het product absoluut niet meer dan de voornaamste concurent de Inizio.

Geconcludeerd mag worden dat Poorboys met de SYN1 absoluut de goede weg heeft ingeslagen met de kwaliteit en toepasbaarheid van zijn polijstreekst.
Als ze deze kwaliteit vasthouden dan zal de SYN-serie de SSR serie met glans overtreffen en heeft het het gat naar de (in mijn ogen absolute nummer 1 polijstpasta Monello) zeer zeker weten te dichten.
Ik ben dus ook zeer benieuwd naar de toekomstige rest van de serie (die verschijnt vast wel)

Om toch nog een minpunt van het product te noemen, de dop van de fles.
Carclean, rust het absoluut graag uit met een dop ala Monello. Die spettert veel minder en geeft veel minder geknoei bij het afsluiten!
Voor mij gaat het product gelijk in een Meg's Dispenser flesje omdat ik het absoluut vaker ga gebruiken!

Vorige week de SYN1 op de zwarte C1 losgelaten.Zat onder de Swirls.

Swirls verdwenen als sneeuw voor de zon.Alleen een stukje motorkap gedaan , omdat het nogal erg spettert en stoft .

En dit weekend SYN1 op de Volvo S60 losgelaten.Hier kon het echt niks doen.Geel op de Pro , geen resultaat.Monello Inizio maakte wel verschil.En deze lak was echt knetterhard.


Dus conclusie tot nu toe :

-Spul werkt aardig maar op een harde lak toch maar weer de Monello serie gepakt omdat dat meer resultaat boekte.Grote nadeel is toch wel dat spetteren zodra je het met een rotary gebruikt.Met de DAP is dit veel minder.

Een hele nette en duidelijke review

Ik vind vooral de review van Vanquish heel compleet, dank hiervoor!

Ik ga de voorlopige resultaten naar Poorboy's mailen.

Belofte maakt schuld. Ik kreeg een fles SYN van The Musicman en die fles was nog bijna nieuw ...
Korte review dan maar.

Gebruikt op een Heavy Green LC pad op de PRO 900.
Je voelt en hoort de korrel, die is behoorlijk aanwezig evenals de snoepjesgeur.
Verdelen is wel belangrijk, het product is dik en valt makkelijk van de pad
Eenmaal verdeeld is het inwerken op lage snelheid een eitje

Ik heb geen last gehad van spetteren of stoffen, ook niet op wat hogere snelheid.
Ligt misschien aan de hoeveelheid, ik heb het zuinig gebruikt
Voordeel ten opzichte van de Inizo niet opgemerkt. Daarvoor zou ik Inizo met dezelfde pad-combinatie moeten gebruiken
Daarvoor vandaag geen tijd gehad ...

Hans