Ontvetten en een eerste laagje is een hele goede actie.
Heb je weinig of geen kans van aantasting van de onderlaag.
Geef het de tijd, beter wat langer wachten dan te snel.
Kijk vooral uit dat het een beetje egaal blijft. Anders tussentijds bijwerken (= wachten op forumlid )
Haast is altijd een slechte adviseur.

Hans

Door de manier van afbreken van de lak zitten er poreuze randen om de kale vlek. Zo te zien heb je die met de eerste laag niet kunnen sluiten. Ik raad je daarom ook aan (gezien het fijne weer van de komende dagen) het gaatje dicht te plakken zodat er geen regen onder de randen door kan trekken. Niets zo vervelend als over een paar maanden de rand rondom het gerepareerde deel onderhuids begint te roesten.
Het best werkt een stickertje van CarGlass/Autotaal Glas. Dat is er ook weer makkelijk af te halen als je een nieuw laagje wilt aanbrengen.

Succes met de reparatie.

Oh, ja: Als je een beetje handig plakt, kun je het stickertje plakken zonder de vers aangebrachte verf te raken. Laat er in het midden een flinke luchtbel onder.

Helaas nog niet, zodra ik de fiets zie zet ik 'm op slot met mijn eigen motor slot met een briefje eraan met mijn nummer.
Ik hoop dat ik diegene nog te zien krijg.

Gr.Jim

Echt balen dit!
Maar wel leuk dat je niet bij de pakken blijft zitten en direct de koe bij de horens neemt! Advies kan ik je helaas niet geven, daarvoor zijn er zoals je wel merkt voldoende kenners op het forum om dit wel te doen, en of je het nog gaat zien achteraf? Jij zeker weten wel omdat je constant focust op het plekje, maar voor buitenstaanders gaat het bijna onmerkbaar worden. Heel veel succes en hou ons op de hoogte met pics he