|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-6-2008 Locatie: Apeldoorn
|
--- Halloween-Benz --- Het is dinsdag, de 2e van november al weer. Het Halloween weekend is net achter ons gelaten, net als de week waarin de wereldwijde detail-community elkaar de schedel insloeg voor een gelijknamend snoeppotje wax van een geliefde vogel. Met het zuur nog in de ogen van een aantal zeer korte en vermoeide nachten stappen we in de volgepakte auto, onderweg naar de showroom.
Het is maar goed dat Vinz rijdt, want hetgeen ik in de vroege ochtend op het netvlies krijg geprojecteerd is niet veel meer dan een zwarte massa, begeleid door wat rode en witte lampjes 
Ff wakker worden dus…
De bedoeling is om vandaag dan eindelijk onze geliefde Bugatti EB110 te detailen. Quick- of Full-detail, het is ons om het even. De met 4 turbo’s aangedreven 12-cilinder staat ons al dagen aan te gapen, smachtend naar een vers laagje Wolfgang. “Sorry Bug, ook vandaag gaat het weer niet gebeuren….”
Aangekomen in de showroom staan er 2 auto’s voor ons klaar, te weten een Mercedes Benz 190SL uit 1960 en een Jaguar E-type uit. De Jag mocht een Quick-detail ontvangen, de 190SL ging voor de Full-detail.
De E-type was in redelijke staat van dienst, alhoewel de lak al op een aantal punten craquelé vertoonde. Daar ontkom je soms niet aan, en is zuiver en alleen door spuitwerk op te lossen. Verder veel chroomwerk wat behoorlijk wat aandacht nodig had, en de uitdaging van de E-type zat ‘m in de spaakwielen.
De Benz was volgens de eigenaar in goede staat al was daar verdomd weinig van te zien.
Zelden een auto gezien die zo onder het stof zat. Dat was helaas niet het enige, want de lak was echt moddervet, de wielen zagen eruit alsof ze 4 weken door een veld pompoenen hadden staan gieren, het interieur stonk een uur in de wind en het chroomwerk was flink geoxideerd.
Een rondje foto’s:
Die mag eerst wel eens gewassen worden. Velgen en banden kunnen prima behandeld worden met Super Degreaser en APC. De oplettende lezer zou zich nu afvragen waarom er geen WheelBrightner wordt gebruikt? Omdat het hier om chromen velgen gaan is de kans op schade met deze aggresieve velgenreiniger zeer zeker aanwezig. In zulke gevallen volstaat een milde velgenreiniger of APC prima.
Na de banden te hebben ingesprayt met een 1:4 ratio SD, stonden we toch even te kijken naar het fenomeen “bruine drap”. Zelden zo’n hoeveelheid troep van een band af zien druipen. De velgenborstel van Mothers mocht de rest van het kunstje flikken, zodat de boel goed schoon en ontvet was.
De Gritguardbucket voldoet nog steeds als de meest ideale wasemmer, afgevuld met een lauw-warm sopje van Wolfgangs Auto Bathe. De washmitt van Meguiar’s mag in dit geheel ook niet ontbreken, net als z’n grote zus, de Watermagnet. Een dodelijke combi voor alles wat met vet, vuil, en narigheid heeft te maken. Hierna de SL lekker afgespoeld met warm water en dus ‘drooggemagneet’ met de gele dweil van Meg’s.
Nu de was en sop werkzaamheden gedaan waren, werden de werkzaamheden verdeeld. Vinz ging los op de E-type, moi mocht de SL nader aan de tand gaan voelen.
De E-type werd als eerste rondom afgenomen met Poorboy’s Spray en Wipe:
De 190SL werd in het licht gezet, en nader geïnspecteerd met de Brinkmann en de Fenix. OMFG….
Net als je denkt dat je alles wel eens gezien hebt, krijg je dit voor ogen. Swirls, swirls, swirls. Diepe en oppervlakkige krassen, lichte banen, schuurplekken, omfg, dit kan toch niet waar zijn.
Even schiet de Benz van Patrick en Dennis me door de kop. Damnz, wordt het wetsanden?
Niet dat het er veel minder om wordt, maar dergelijke ellende ziet er met een flinke vergroting omgeveer zo uit:
Goed, hier is dus werk aan de winkel. Is kijken hoe deze horrorbak in de verf staat.
Dat valt dus allerminst tegen. De SL is hier en daar flink in de lak gezet, de vraag is nu alleen nog of deze spuitbeurt een harde of een zachte laag verf heeft gebracht.
Ondertussen werd aan de andere kant al mooi resultaat geboekt met de stukken chroomwerk op de E-type.
De -jajaja daar is ie weer- 50/50 zou tevens gaan dienen als testspot van wat nodig zou zijn op deze 190SL. Een eerste poging wit op de DAP met Meguiar’s M105 leverde niet de correctie die ik verwachtte, maar liet al wel doorschemeren dat het om een zachte lak ging.
Onder toeziend oog van een goedgehumeurde Vinz werd een 2e hit met de witte pad en M105 gegeven op hetzelfde stukje. Round 2, fight! Hierop volgde Meg’s M205 op een zwarte pad.
De broek schoot bijna vol van geluk! Swirls fatality! Flawless victory!
Ook in het andere ‘kampf’ werden weer overwinningen geboekt, de achterbumpert kreeg z’n eigenlijke shine weer terug.
Verandering van spijs doet eten zegt men wel eens. Wij zouden daar graag een aanhangsel aan willen toevoegen: “zolang de spijs smaakt, hoeft er niks veranderd te worden!”.
De grote gele M zorgde voor een “Lekker lang genieten” momentje, en na de nodige nicotinedampen geïnhaleerd te hebben en wat sigarenbladeren weggebrand te hebben, zijn we weer verder gegaan met de werkzaamheden.
Ook het interieur van de E-type was aan een grote opfrisbeurt toe. Het leer was lichtelijk verspocht, en het instrumentarium was bezaaid met stofdeeltjes en zand. Hoe handig zijn dan de universeel toepasbare opzet stukjes die net in dat kleine miniscule rotplekje komen waar je anders nooit tussen zou komen met het mondstuk!
Ideaal, echt een aanrader!
Het leder kreeg net als alle andere auto’s een goede reiniging met de Leather Care Cleaner van Wolfgang, aangevuld met de Conditioner uit dezelfde toko. Dit doet toch iets met het leer hoor. Die looks, die milde zachte geur van een schoon interieur, prachtig!
Hierna was het voor Vinz al de tijd om het glaswerk schoon te krabben met wat Meguiar’s Glass Cleaner Concentrate.
De Halloween-Benz was na een tijdje ontdaan van alles wat met lichte krassen en swirls te doen had. De afweging gemaakt om de meest zware krassen te laten voor wat het was, en overgegaan naar de volgende stap. Anders dan anders heb ik deze keer eerst de Paintwork Polish Enhancer aangebracht.
Deze pre-wax cleaner maskeert evt. imperfecties als sneeuw voor de zon, en is gegarandeerd de beste voorganger voor de Deep Gloss Paint Sealant. Aanbrengen is eenvoudig, schudden voor gebruik, en dan een paar drupjes op een zachte pad of microfiber pad. Wees niet eigenwijs, werk in kleine gedeeltes. De Enhancer moet licht gaan ‘hazen’ en daarna worden afgenomen. Laat je ‘m te lang liggen wens ik je veel sterkte toe met het kweken van een bovenarm maatje bodybuilder, want je boent je eigen echt een ongeluk! Kleine stukjes dus 
De E-type kon ondertussen z’n laatste vuil- en stofresten niet verborgen houden. De spaakwielen moesten er aan geloven. Een hels karwei, maar met een engelen geduld, een hoop “foam op een stokje” en een ouderwetse bus Commandant 4 (!) werd er een schitterend resultaat geboekt op deze ingewikkelde klus :D
Na de Enhancer kon de DGPS erop. Aangebracht op een zwarte pad stand 2, ca. een uur laten ‘hazen’ en daarna uitgebuft. In de tussentijd kon Vinz z’n wielen fetish voortzetten op de 190SL, en kon ik beginnen met het interieur. Ook hier de behandeling volgens het vaste recept.
Toen alles klaar was, en de SL stond te glimmen als een natte tiet in de maneschijn, was het eindelijk tijd voor de afterpics.
Vanuit de showroom hoorde we ineens een woest gegrom, aangevuld met een snikkend geluid. We renden naar binnen, en zagen de EB110 nog net het laatste traantje wegpinken. Met een berg vliegenstrontjes op z’n snuit en hebben we ‘m even toegesproken en lief geaaid over z’n stroef voelende blauwe huidje. Volgende keer komt ie echt aan de beurt, en dan mag ie eindelijk met recht en glorie in de showroom staan.
“Of ik dan iig even hallo mag zeggen tegen al die mensen van dat schoonmaakforum die mijn vriendjes hier om me heen al wel hebben gezien” luidde de vraag…
Na enig overleg hebben we besloten die vraag in te willigen. Bij deze:
HALLO! 
Hierna was het tijd om de spullen weer te verzamelen en in te pakken. Een laatste blik vanaf buiten op de showroom geeft al een aardig idee dat we een goed eind op weg zijn. Er is echter nog een lange weg te gaan, maar ach, dat noemen we in dit geval geen straf hoor 
De rit naar huis verliep voorspoedig. We besloten deze dag te beklonken met wat koud gerstenat, en de dag geheel in stijl af te sluiten met hetgeen we lekker vinden…. Ahum 
Thuis aangekomen lag daar een klein doosje Wat zou daar toch in zitten?
Binnenkort dus even knutselen om m’n potje Skull in de skull te krijgen. Voor nu, een fijne avond/nacht gewenst, het is weer mooi geweest voor vandaag.
En voor degene die nog tijd en energie over hebben:
Misschien ken je het Photoplay spelletje Find-it? Daarin moet je 5 verschillen zoeken tussen 2 foto’s. Leuk of niet leuk, anno 2010 is daar een nieuwe editie voor uitgebracht, speciaal voor autofanaten en detailers.
Mede namens Vinz, Suc6 ermee! 
Greetings,
P@rick
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 6-4-2008 Locatie: Den Haag eo
|
Geweldig weer zeg! ALWEEER EEN WINNAAR!  Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...Bastard of Bling! Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 14-7-2010 Locatie: Emmen
|
Het weekend van Wolven en Heksen! Jullie waren duidelijk de laatste... Hocus Pocus! en poef 2 mooie auto's! :P Damn wat een mooie klussen hebben jullie zeg... JALOERS  Echt een nieuwe auto eronder vandaan getoverd! Super! Ben nu al nieuwschierig naar de show off van die bugatti! Damn Opel Corsa C 1.2i uit 2005!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 23-10-2010 Locatie: Den Burg Texel
|
Perfect en schitterend resultaat weer, moet er wel bij zeggen dat jullie wel ff een mazzel hebben hoor. De verzameling auto's die ik in de showroom zie staan, kan ik bij mijn weten geeneens in een week aan bijzondere auto zien rijden(laat staan "poetsen  " ). Dus: erg blij om steeds zulke juweeltjes voorbij te zien komen  Bak een poets of doe het niet, poets je wagen anders zie je het niet!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 10-5-2010 Locatie: Delft
|
Mooie detail en leuk geschreven!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-11-2009 Locatie: Midden Nederland
|
Met open mond in één keer uitgelezen, wat een pracht verhaal. Met een beetje geluk leg ik ooit nog de hand op een gerestaureerde E-type. Maar wat daar bij jullie allemaal staat "kwijl"  Ga zo door en houd ons op de hoogte Hans The best start for an answer, is someone to come up with a good question.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Den Haag
|
Geen woorden maar 1 smiley zegt genoeg lijkt me.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 1-11-2009 Locatie: Boechout/Antwerpen
|
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 8-3-2010 Locatie: Vlaardingen
|
Denk dat Tim het forum wel kan sluiten..... Wie kan hier nou overheen met zijn of haar auto? Geen mooiere auto`s, geen betere uitleg dan jullie! Het zullen lange dagen zijn, maar als je de foto`s bekijkt lijkt het me meer dan de moeite waard! Succes en groeten aan de EB110! Robert
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 1-4-2009 Locatie: Bergen (L)
|
ziet er weer geweldig uit zeg! Audi A3 1.8 20v Turbo
S3 Recaro Interieur zwart zilver
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2009 Locatie: Hoorn - NH
|
@Ome Robert: juist om die reden open laten, goed voorbeeld doet volgen toch ?! @Havanna: wederom dank voor deze waanzinnige show-off. Blijf het herhalen, zááálig geschreven en zulk mooi resultaat wederom Zat er gisteravond nog over te denken, leuk allemaal die dankjes naar jouw zijde, maar laten we Vinz ook niet vergeten!@Vinz: ook jij bedankt voor al jouw bijdragen, je doet ons elke keer weer genieten van al het moois! @Blauw vellig monstertje: Gegroet, en welkom in deze mooie wereld  // >>> Volledig Stappenplan - Machinaal <<< | >>> Pads & Middel - Overzicht <<< | >>> Volledig Stappenplan - Handmatig <<< \\ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Life's a Bitch, cause if it was a Slut it'd be Easy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 8-5-2010 Locatie: Hilversum
|
geweldig! heerlijk om iedere keer weer jullie Show offs te lezen! gewoon een genot   groeten Bart
=> Goede raad is duur. Er niet naar luisteren nog duurder.
=> Waar een detailer gaat, is ook een 1-pots wondermiddel met "hetzelfde resultaat".
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 6-4-2008 Locatie: Den Haag eo
|
Ome Robert schreef:Denk dat Tim het forum wel kan sluiten..... Wie kan hier nou overheen met zijn of haar auto? Geen mooiere auto`s, geen betere uitleg dan jullie! Robert Ik weet niet waar dit op slaat, ik hoop dat het als grapje bedoeld is. Het is geen wedstrijd wie de de mooiste auto of write up kan maken. Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...Bastard of Bling! Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 26-5-2008 Locatie: Maaseik (BE)
|
Knap werk mannen, het ziet er weer allemaal tot in de puntjes verzorgd uit! Die wielen (Jag) had ik wel niet graag gedaan, lijkt me een complete ergernis..  Some people want it to happen, some wish it would happen, others make it happen...
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 19-7-2009 Locatie: De Meern
|
Fraaie auto's en een geweldig resultaat!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 8-3-2010 Locatie: Vlaardingen
|
Citaat:Ome Robert schreef:
Denk dat Tim het forum wel kan sluiten..... Wie kan hier nou overheen met zijn of haar auto? Geen mooiere auto`s, geen betere uitleg dan jullie!
Robert
Ik weet niet waar dit op slaat, ik hoop dat het als grapje bedoeld is.
Het is geen wedstrijd wie de de mooiste auto of write up kan maken. Het was inderdaad een geintje..
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 20-1-2010 Locatie: Oet Grunn!
|
 Wauw! Wat een prachtige klus, super write up. Mooi foto's! R-E-S-P-E-C-T  Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TD I Ambition Proline
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 1-2-2010 Locatie: overpelt
|
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-11-2009 Locatie: Midden Nederland
|
Door een linkje dat ik geplaatst heb op jaguarforum.nl kwam ook daar een positieve reactie binnen die ik jullie niet wil onthouden. Beetje bij beetje groeit het begrip en de waardering. Zet 'm op mannen Hans The best start for an answer, is someone to come up with a good question.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-7-2009 Locatie: Hoorn - NH
|
Goed gedaan Hans! // >>> Volledig Stappenplan - Machinaal <<< | >>> Pads & Middel - Overzicht <<< | >>> Volledig Stappenplan - Handmatig <<< \\ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Life's a Bitch, cause if it was a Slut it'd be Easy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 25-9-2010 Locatie: Hillywood
|
Wat een resultaat weer zeg! Echt gaaf. Door al deze show offs wordt ik meer en meer ongeduldig om het detailen goed onder de knie te krijgen. Was trouwens van de week nog bij een dealer in exclusieve italiaanse paarden in Hilversum maar daar kunnen ze je diensten goed gebruiken hoor Havanna! Wat een swirls in die lakken daar zeg  , niet normaal. Leek wel alsof ze de auto's gewassen hadden met de borstels waar je normaal gesproken de echte paarden mee behandeld.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-9-2010 Locatie: Maasbree
|
Sommige mensen weten er een erg goed verhaal van te maken zeg... Blijft natuurlijk een ontzettend leuke bezigheid op de zaterdag....
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 28-2-2009 Locatie: Made
|
sjonge jonge toch, wat een goeroes zijn jullie en dat velgen karwei.........respect.
Supermooi resultaat!petje af
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 5-5-2009 Locatie: Etten-Leur
|
Prachtige detailjob en een leuk verslag om te lezen. Jullie weten de medeforummers wel jaloers te maken zeg. Nobody expects the Spanish Inquisition!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 29-7-2009 Locatie: Franeker
|
Jaloers weet ik niet, maar geprikkeld om te gaan detailen in ieder geval wel! Lekker leesvoer weer Patrick! 2 kleine vraagjes: 1: Niet opgeschaald naar M105 op oranje ivm te heftige "cut" en evt. marring en daarom 2 hits met wit gedaan? 2: Is het een beetje goed werken met een grotere backing op de Dap, en wat voor pads gebruik je daarvoor, 6,5 inch? Redcat ==> Goed hoor, die eye-opener.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 14-11-2009 Locatie: Herentals (B)
|
Met veel plezier jullie verslag gelezen! Eén woord: geweldig! BMW E92 320d - "If it doesn't shine, it ain't mine!"
Get in, sit down, shut up, hold on!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 28-7-2010 Locatie: Utrecht
|
Super om jullie verslag te lezen en wat mooi die auto's Het staat er in ieder geval weer netjes bij ....dat is wel een understatement 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-6-2009 Locatie: Dedemsvaart
|
in 1 woord G-E-W-E-L-D-I-G! volgende week weer een update ?
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 10-6-2009 Locatie: Haarlemmermeer
|
Pff, gewoon een Duitse- en een Engelse auto met heel veel van die lastige ronde vormen en dan ook nog in een kleur waarop je alles ziet. Shit. Merk zojuist dat ik in mijn broek heb zitten plassen... Helemaal vergeten naar het toilet te gaan, omdat ik zo heerlijk zat te lezen en te genieten. Werd eerst warm van het verhaal, maar bleek later ook nog wat anders te zijn. Schitterende opdracht en wat zullen jullie handen jeuken om ze eigenlijk allemaal een full-detail te mogen geven! Maar dat zal in verband met de kosten en tijd wel niet mogelijk zijn. Dat is denk ik het enige wat jullie hartzeer zal bezorgen. Maar dan ook het enige, want die auto's zien er weer schitterend uit. Wat een marathon zeg! Jullie mogen wel uitkijken voor het Nicknameless syndroom (geen zin meer om te detailen in verband met overkill aan opdrachten). Ziet schitterend uit en heerlijk om te lezen. Nu effe verschonen.   Fix It! The Scratch Has Met Its Match by Billy Mays (R.I.P.) K L I K K E R D E K L I KI am the King of bling!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-6-2008 Locatie: Apeldoorn
|
@Iedereen: waanzinnig bedankt voor de leuke reacties elke keer. Het zorgt elke keer voor een zekere motivatie om de camera te pakken en wat plaatjes te schieten. En natuurlijk geven we toe dat het zo af en toe best kwijlen is om met zulke auto's te werken. Zonder te generaliseren durf ik toe te geven dat het ook puur mazzel is geweest om geleidelijk aan in dergelijk "milieu" te geraken, en ik merk ook dat "het wereldje" eigenlijk klein is en iedereen elkaar wel kent. Dat heeft zo nu en dan dus best z'n voordelen , maar ben mezelf er van bewust dat de verwachting soms extreem hoog is, en het niet altijd mogelijk is om een 100% correctie uit te voeren. Op zulke momenten moet je in overleg met jezelf en de eigenaar een compromis maken, en genoegen nemen met 'minder', in de goede zin van het woord. @Hans: leuk idd om mensen zo af en toe de ogen is goed te laten openen Zien is geloven, en zoals we nu soms ook ervaren kan je daar 'Voelen is geloven' ook aan toe voegen. @Frozone: Correct, bekende dealer, die naar mijn idee toch iets zou moeten doen met dergelijke auto's. Het bizarre is dat er meer van dit soort dealers zijn die soortgelijk materiaal hebben staan. Uit ervaring weet ik dat acquisitie bij deze bedrijven in 99% van de gevallen wordt afgewimpeld zonder ook maar enigzins naar je portfolio en referenties te kijken. Dat is natuurlijk ieders goed recht, maar soms is het zo frustrerend dat je mensen niet kan overtuigen van het werk wat we hier dagelijks bespreken  Beetje dus hetzelfde als wat Hans bedoeld met dat stukje waardering. @jvacker: Goeroes is een groot woord, maar thnx 4 de comment Vanuit een fotoverslag lijkt het soms allemaal een piece of cake, alsof het allemaal makkelijk en logisch is wat er beschreven wordt. Dat is vaak niet de werkelijkheid. Mooi voorbeeld is het chroomwerk, daar gaat soms ongelooflijk veel tijd inzitten. Vinz heeft enorm veel werk gehad met het chroom van de Jaguar, de bumpers en velgen waren na behandeling met de Meguiar's All Metal Polysh niet naar tevredenheid van de eigenaar, en op zulke momenten is het dus even zuur dat alles opnieuw kan, maar dan met de Commandant 4. Achteraf gezien een logische en vooral betere keuze, maar ik wil hiermee aangeven dat we nog steeds leren, ook al is het met een middeltje uit "grootmoeders tijd". @Eelco: 1. Om eerlijk te zijn was de oranje pad niet meegegaan in de tas, dus 2x wit was in dit geval erg welkom. Andere optie was wol met Powergloss, maar die begon vreselijk te gummen, en het schaap met de M105 is fijn, maar altijd die stoffige bende van de afbrekende 105 is soms een pain in the ass. Excentrisch werken met 2x wit en 1x zwart is dan misschien wel meer werk, maar zo nu en dan is het best is lekker om de Flex te laten liggen voor wat ie is en de klus met de DAP te kunnen doen 2. Een grotere backingplate op de DAP werkt prima, icm met een 6,5" pad moet ik daar wel bij zeggen dat je iets inlevert qua "comfort". De DAP gaat wat heftiger tekeer, trilt wat meer, maar doet verder prima z'n werk. Je ontkomt er niet aan om op bepaalde plekken over te schakelen naar een 4" pad. Ook de moeilijk bereikbare stukken zoals tussenstukjes op bumpers en deurgrepen zijn niet altijd even makkelijk machinaal te benaderen. Maaaaaar.... daar heb ik misschien een oplossing voor bedacht, dat vergt weer even wat knutselwerk en een mogelijkheid om e.e.a. te proberen, maar misschien is het wat. Zodra het zover is zal dat zeer zeker gedeeld worden in een ander draadje hier op het forum. @HenriantMisschien zelfs iets eerder, ligt eraan hoe ik me morgen voel. Vanochtend voelde ik me nl. vreselijk slecht in de botten en heb daarom een klus af moeten bellen  @AficiorJe slaat de spijker recht op z'n kop. Het is idd soms heeeeeeel jammer dat niet alle auto's een Full krijgen, en dan kijk ik niet naar het finaciele gedeelte. De eigenaar wilde in eerste instantie alles netjes in de showroom hebben. In overleg met hem volgde uit dat gesprek een zeer uitgebreide Quickdetail, met interieurreiniging, waar dat noodzakelijk was. Dan ziet het er voor de doorsnee autoliefhebber meer dan goed uit, maar kijk je met een detailersoog naar een aantal auto's dan zie je er idd nog genoeg werk inzitten. Oppervlakkige krassen en swirls zijn in zo'n gebouw met dergelijke lampen nou eenmaal goed te zien helaas.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 27-10-2010 Locatie: apeldoorn
|
Goeiendag mensen, Niet zo netjes om zo binnen te komen vallen . De meeste hebben mijn naam gehoord of gezien in enkele showoffs. Ik zal me eventjes netjes voorstellen op het juiste plekje en dan nog wat van me laten horen. groetjes van Twindaddy Vinz.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 18-7-2008 Locatie: Bunschoten
|
heel jammer dat men zich niet wil onderscheiden qua staat van de auto's in hun showroom, en dus in feite niet anders is als die bekende hilversumse toko verder mijn complimenten voor je repo en zie uit naar de volgende
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 10-6-2009 Locatie: Haarlemmermeer
|
@HaroldV Nu weet ik niet precies wilde andere firma je bedoelt, maar het lijkt mij toch dat deze jongens gezien de opdracht maximaal corrigerend te werk gaan, in plaats van alleen maar snel maskeren, zoals zo gebruikelijk is. Ik zie toch heel duidelijke foto's van correctiewerk, waarbij swirls en krassen verwijderd worden in plaats van gemaskeerd. En natuurlijk weet je als detailer dat er soms een nog mooier resultaat te behalen is, maar dat kost dan natuurlijk wel tijd en geld. En nu nemen deze mannen niet 4 of 5 auto's per dag voor hun beider rekening, maar ieder 1-stuks. Dus dat is al flink serieus denk ik. Zeker wanneer het cabrio's zijn. (Lange motorkap van die E-type is dan natuurlijk weer een bitch).Fix It! The Scratch Has Met Its Match by Billy Mays (R.I.P.) K L I K K E R D E K L I KI am the King of bling!
|
|
|
|
Guest
|
