Heb je alleen de Glass Scrub gebruikt?

Dan is het niet zo gek natuurlijk, het is wel de bedoeling om daarna de Rain Clear aan te brengen:
http://www.carclean.nl/products.aspx?search=rain%20clear

Dus eerst de Glass Scrub aanbrengen:
-Ruit vochtig maken
-Glass Scrub inwerken
-Goed afspoelen
-Ruit drogen

Dan de Rain Clear aanbrengen:
-Egaal en dun verdelen
-Even laten drogen
-Nawrijven met een schone microvezeldoek
-Daarna NOG een keer nawrijven (met een andere schone doek) maar gebruik daarbij een detailspray (Spray & Wipe) of een spuitfles met water.

Wat Dibbuz hierboven zegt. Dan nog is het wel zoeken naar een goede ruitensproeiervloeistof! De een is vetter dan de andere. Vaak zijn de goedkoopste het vetst is mijn ervaring..
Kijk hier dus ook even naar!

Glass Scrub werkt anders dan APC en Spray & Wipe ontvet niet. Ook al ontvet je de ruit, vastzittend vuil verwijder je er niet mee.
Uiteraard kan je het wel gebruiken voor Glass Scrub om de boel alvast goed te ontvetten.

RainX ken ik helaas niet, ProVision ben ik heel tevreden over.

Ik breng allebei aan met een microvezel of badstof pad, krant is geen goed idee.

Gebruik zelf de ruitensproeier vloeistof van Autoglym Screenwash, prijzig goedje maar wel erg goed.

Zelf ruitensproeier brouwen is inderdaad geen goed plan.

Dus rijden we vanmiddag maar even langs.....(of morgen voor wat aankopen.....:D)

Een droger centrifugeerd niet, daar draait ie simpelweg te weinig toeren voor, is gewoon door condensatie/verdamping. Maar dan nog zit er genoeg in dat water wat overblijft uit het wasgoed, het mag dan wel geen kalk meer in zitten, maar genoeg andere zaken waardoor ik het niet wil classificeren als gedemineraliseerd water

Ik weet niet hoe oud je ruitenwissers zijn, maar deze kunnen ook het probleem zijn....
Volgorde voor je ruit:

- Ruit goed reinigen met de Pro Vision Glass Scrub
- Ruit voorzien van Pro Vision Rain Clear, belangrijk hierbij is om het juist aan te brengen:

- Breng het aan met een badstof doek of pad, geen Microvezel doek in ronddraaiende bewegingen, als je de ruit gedaan hebt, nogmaals doen.
- Product laten drogen (tot een waas), dit kan even duren bij de gel, de vloeistof is wat sneller droog.
- spray de ruit nat met water of gebruik een natte doek om de ruit af te nemen en daarna droogmaken met een schone droge badstof doek of Microvezel ruitendoek. Als je nog vet residu ziet zitten nogmaals afnemen met een natte doek e.d.

Vooral de laatste stap is belangrijk! Op de verpakking staat dat je het ook met een droge doek kunt afnemen, maar in de praktijk is gebleken dat dit niet de meest ideale methode is en dat daardoor een waas kan ontstaan bij het gebruik van de ruitenwissers.

Zoals ik al eerder aangaf, de ruitenvloeistof van de Gamma is prima spul wat niet vet is.

Da's toch onzin dat je ook een sealant moet gebruiken als je eenmaal gescrubt hebt... dat zou betekenen dat je met een scrub teveel weghaalt en dat dan later weer aan zou moeten vullen omdat het anders niet meer werkt zoals het glas als nieuw was.

Ik moet overigens wel bekennen dat ik hetzelfde fenomeen heb gehad na m'n laatste schoonmaakbeurt. Als dat daadwerkelijk door de scrub zou komen, zou je kunnen veronderstellen dat je de scrub geneigd bent niet grondig genoeg weg te spoelen (hoewel ik meestal rijkelijk water gebruik om af te spoelen). Of ik zou teveel water gebruikt hebben tijdens het boenen met de scrub?

Wijt de spoorvorming tot op heden echter aan gereinigde en gedressde ruitenwisserbladen. Ik veronderstel dat met die dressing sneller zand e.d. aan de bladen blijft kleven, hetgeen dan over de ruit blijft schuren. Kort daarop maar nieuwe ruitenwissers laten monteren met het voornemen ze niet meer te reinigen, heb ook de indruk dat het de duurzaamheid bepaald niet ten goede komt. En je doeken worden er smerig van, terwijl ze af blíjven geven, hoe vaak je ze ook afneemt.

Als het inderdaad krasjes zijn in het raam (vocht blijft hierin hangen, veroorzaakt ook zweem), zou Rain Clear dan dit kunnen verhelpen?
Krijg door wat al op het forum geschreven is over Rain-X/Clear het idee, dat je met het aanbrengen een 'Point Of No Return' passeert; kan me althans zo voorstellen dat evt. computergestuurd polijsten van je raam daarna wat moeilijk zal gaan.

+1

Dressen van wisserbladen

Hans

@Puff: op lage snelheid + wisser geeft bij mij ook een kortstondige lichte waas, tot op heden dit nog niet weten te verhelpen.
Indien alleen stadritjes maakt dan is dit niet het beste middel daar je dan continue de wisser moet gebruiken en het dan tegen je gaat werken.
Boven de 50 km/u dan is het echt perfect