Naar Carclean.nl
Welkom gast! Zoeken | Nieuwe berichten sinds | Inloggen | Registreren

2 Pagina's 12>
Polo 6n met ander motorblokje Opties
N!jntje
#1 Gepost : maandag 15 november 2010 13:43:02
Rang: Lid


Lid sinds: 4-5-2010
Locatie: Duiven
Hey mensen!

Ik ben N!jntje aka Robin

Kort wat over mezelf...
Ik woon in duiven
Ben 20 jaartjes oud
en ben 2.07 ofterwijl niet de kleinste.

Ik ben nu met me opleiding bezig voor sportinstructeur CIOS. En dan met specialicatie SCUB ( geuniformeerde beroepen politie, landmacht, marine enz... )

Ik werk bij Van der Valk in Duiven als parttime hobbykok... en ben eigenlijk een beetje hierin gerold.
Nadat ik mn rijbewijs had gehaald had ik eigenlijk vrijwel meteen ook mijn 1e auto gekocht. Het werd een rode polo 6n die compleet standaard was. Ik kocht hem op staaltjes! En ik dacht dat hier wel wat van te maken was. Maar naarmate de tijd vorderde merkte ik dat het niet veel werd. Ik moest er een hoop geld in stoppen om hem zo te krijgen als dat ik eigenlijk wilde. Hier en daar een plekje roest, geen verlaging, geen velgen, lelijk interieur enz enz. Maar toch maakte ik er een begin mee!
Auto had ik eerst 100 % Motorisch goed gemaakt. De katalysator moesst vervangen worden, luchtfilter vervangen, en versnellingsbak + drukgroep moest vervangen worden. Daarnaast moesten er nog allemaal kleine dingetjes gebeuren met de polo zn motor en zo was hij uiteindelijk weer goed.
Toen begon ik met de looks... Dit was tegen de winter aan.
-lichtmetalen goedkope velgen voor de winter gekocht en hier winterbanden om gelegd
-velgen voor de zomer gekocht Effezeta prut velgen... en hier lekker platte zomerbandjes op gegooid
-achterspoiler
-radio
- boxen voorin
- nieuwe kamei grill
- en me eerste poetsspullen!


Toen had ik al een ( toen in mijn ogen ) aardig bedrag uitgegeven. Maar naarmate de tijd ging was het allemaal niet eens zo veel.
Ik wou nog allerlei verschillende zaken! Xenon, verlaging, airco enz enz. Maar ik zag toen toch wel in dat dit allemaal een hoop geld ging kosten. Zeker voor een autootje met 170 k op de teller!
Dus de auto ging de verkoop in! En zag er zo uit...


( sry krijg de foto niet kleiner... dus daarom thumbnail )


En toen kwam ik een andere polo tegen!
Ik zeg nu alvast! Over de opties zal ik niet teveel vertellen.
En zo begon het!


En toen...
125 PK GTI Polo 6n2 in een polo 6n zien te krijgenfeest

Toen dit project aan de gang ging toen was dit blok + interieur nog niet eerder voorgekomen in een 6n! Althans niet bekend! Het was dus een project waarvan niemand iets afwist!

Schade?? NEE!



Maar het motorblok zag er nog goed uit!




En het interieur ook wel!



2 Become 1




Na wat slopen van de donor kwam dit naar voren!


Kickpanel naar binnen? Nee….


En een kleine tegenvaller


En zie daar! Een glimmende bak!


Voorbeeldje van de velg van de donor….
Collectorsitem! Geen andere van te verkrijgen :P


En toen lag de brommert eruit :D!



Wat klopt er niet? Kunnen jullie meteen het verschil zien vergeleken met het 6n dashboard!


Nog wat schadefotows…
Onder bestuurdersstoel


Bij de a stijl/kickpanel

Dorpeltje in tweeen ^^


Stiekem begint het er al op te lijken…
6n2 deur ( rechts alleen! Links was te erg beschadigd… deze is later wel vervangen! ), daklijsten, 6n2 spiegel etc + deurpanelen enz in de auto



En de 6n2 lekker kaal (A)




En toen op een mooie zomerdag :P
Interieur uit de 6n halen…

En toen was de hemel / gordels/ enz aan de beurt

En een gedeelte van de kabelboom erin + deurpanelen


dash, pedalen, rembekrachtiger, kachelhuis, stuurstang enzow eruit, op de foto rembekrachtiger van de gti,pedane en abs unit er al weer in geplaatst..
begint dus al een beetje vorm te krijgen..

zow, weer nieuws.. weer redelijk wat gedaan..

dash incl climatronic kachelhuis zit erin.
verder vandaag bij de boels een tapijtreiniger gehaald voor interieur te reinigen..


Remmerij rondom veranderd… ASSEN overgezet en dit zorgde nog wel voor problemen. Dit ook ism de abs maar ook pastte er 1 as niet!


Damn stiekem toch best laag ^^

remmeleidingen van de gti onder de 6n gelegd, remmerij ontlucht, abs gereset en erachter gekomen dat ik rechtsvoor de abs sensor defect heb
verder uitlaat van de 8v onder de 6n uit gehaald front van de wagen gehaald, oude blok eruit ( what was left of it ) en de 16v erin gehangen..

genoeg geluld, even wat pix:

interieur klaar op wat kleine details na:


Nog wat pix van laswerk

En dan het belangrijkste :D

Ff mikken :D



WHOOHOO



En toen… Velgen staan op het verlanglijstje ^^ Ik had ze even verwisseld… en dit even bleef lang!

Op begeef moment enzo cups gekocht… voor de winter. Maar deze bleken jammer genoeg niet te passen ism de verlaging. Dus eronderuit en verkocht.
Oud fotootje tussendoor in Rotterdam erges



Het idee kwam ook om hem te spuiten. Dit omdat hij met zijn verblijf in Rotterdam aardig wat schade had opgelopen. Dus het was tijd voor een verse lakbeurt. Deze lakbeurt duurde verschrikkelijk lang! 3 maanden is mijn auto weggeweest! En in deze 3 maanden is de auto 4 x opnieuw gespoten! Want tevreden was ik meestal niet…:P
DAARBIJ werden toen alle “gebruikte” schades vervangen. Dan heb ik het over deurgrepen van de deurpanelen die sleten, dashdelen, stoelsledes, en nog heeeeeel veel meer dingen die ik niet allemaal zal opnoemen!
Footootje daarbij

Clean bumper

1e avond thuis :D De kleur was carbon steel grey van golf 6 gti. Met een paarse en een gele flake erdoorheen! Origineel vag.

En de 1e dag buiten met goed weer! Maar het was wel koud… maar warm genoeg voor de zomerset ( auto werd in de winter gespoten! )
Tijd voor de velgenwissel! + 1e look buiten met zon!



Na de 1e wasbeurt

En na 3 dagen gebeurde er dit!

Zoals je begreep was ik totaal niet blij :@ Dus de auto ging terug naar de spuiter. Met nieuwe updates! Engelse spiegel/ COMPLEET NIEUWE motorkap ( oude was niet goed meer in mijn ogen )/ nieuwe 6n2 deur voor bestuurderskant!
En toen kwam die terug!


On the road


En op meeting mivw


En dan een filmpie!
2 linkjes... ff kopieren en plakken in youtube^^ Het wilt niet helemaal.
http://www.youtube.com/w...feature=player_embedded
http://www.youtube.com/w...feature=player_embedded

Type - Polo 6n omgebouwd naar 6n2 GTI
Uitvoering - 6n2 GTI 125 PK
Motor - AEE 1.6 125 PK GTI
Kleur - Carbon steel grey
Carrosserie - Polo 6n

Standaard opties:
-GEEN! was het complete BASIS model polo 6n! Ook geen stuurbekrachtiging of CV of elektrische ramen en zelfs geen alarm...
maar nu....

Tuning: ( ik zie het even als veranderingen.... )
- Kabelboom van 6n2 GTI
Airbags
ABS
Klimatronic ( later ingebouwd )
cruise control ( later ingebouwd )
K&N Sport Luchtfilter

Exterieur:
- Slotloze deurklinken
gecleande voorbumper
antenne gecleand
Powerlook incl 6000 K xenon
Bonrath embleemloze grill
KW variant 2 schroefset
6n2 voorruit
6n2 achterlichten
6n2 daklijsten
Compleet nieuwe lak! Van golf 6 gti Carbon Steel Grey gedaan in maart.

Interieur:
- 6n2 gti interieur
Dash van 6n2 GTI
Interieur van 6n2 gti
R32 pedalen
CLIMATRONIC
Binnenspiegel meegespoten


Ophanging en remmen:
- Wiellagers EN remmen van 6n2 GTI ... dus schijf rondom ipv trommel

Velgen en banden:
- Zomer: Effezeta velgen met .../45/15 banden
- Winter: DTM velgen met .../60/14 banden

Audio and Multimedia:
- Compleet aangepast soundsystem Alpine/mtx

Plannen 2010:
- Geen specifieke plannen! Ben al tijden aan het kijken naar nieuw interieur ( leer )
en naar velgen! Maar hoe of wat dat weet ik nog niet!

Er is genoeg dat ik nog vergeet ^^


En zo staat hij er nu bij diablo
Zomer uitvoering

En nu is het winter dusj....
Winter uitvoering





Nu op zoek naar een leuk setje rsjes of plsjes!

Paulus de Boskabouter
#2 Gepost : maandag 15 november 2010 13:51:57
Rang: Lid



Lid sinds: 20-1-2010
Locatie: Oet Grunn!
Leuk project! Vond het begin mooi, maar de uiterlijke veranderingen vind ik wat minder. Maar goed dat is mijn smaak. Succes met de toekomstige plannen!


Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TDI Ambition Proline
Dibbuz
#3 Gepost : maandag 15 november 2010 13:57:45
Rang: Moderator
Hulpvaardig goud: Het toppunt van hulpvaardigheid!Detailer goud: Detailer in optima forma!Review zilver: Plaatst regelmatig goede reviews.


Lid sinds: 6-4-2008
Locatie: Den Haag eo
Wat een project man! Respect!
Heb je hem ook opnieuw gekeurd? Want het kenteken klopt nu niet meer neem ik aan?

Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...
Bastard of Bling!
Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
N!jntje
#4 Gepost : maandag 15 november 2010 13:59:46
Rang: Lid


Lid sinds: 4-5-2010
Locatie: Duiven
Paulus de Boskabouter schreef:
Leuk project! Vond het begin mooi, maar de uiterlijke veranderingen vind ik wat minder. Maar goed dat is mijn smaak. Succes met de toekomstige plannen!


De velgen staan al lange tijd op de planning LoL Dus dat word zowiezo na de winter veranderdjippie Alleen zoals sommigen weten kost een setje BBS RS aardig wat geldWhistle En ik ben zelf ook maar studentje.
ALLES is OEM veranderd voor wat ik kon doencool ok de koplampen niet. maar dit was omdat xenon in de originele 6n lampen niet goed gaathehehe

Kleur is oem van de golf 6 gti
remmerij is oem van de polo 6n2 gti
evenals de uitlaat 6n2 gti( die je niet ziet )
Vooras is 6n2 gti en achteras zijn alleen de remmen 6n2 gti. de 6n2 gti pastte niet op de achteras
Motor is 6n2 gti
Interieur is 6n2 gti
Hoedenplank in origineel vw zwart leer getrokken
De originele 6n bumper is alleen geplasticlast bij de kentekenplaat en bij de roosters boven het mistlichtlief
en zo zijn er nog veeeeel meer dingen OEMLoL

Opnieuw gekeurd?
Er ligt gewoon een 1.6 inWhistle
Ik denk dat dat genoeg antwoord geeft op jou vraagnanananana
Dibbuz
#5 Gepost : maandag 15 november 2010 14:03:11
Rang: Moderator
Hulpvaardig goud: Het toppunt van hulpvaardigheid!Detailer goud: Detailer in optima forma!Review zilver: Plaatst regelmatig goede reviews.


Lid sinds: 6-4-2008
Locatie: Den Haag eo
Mij maakt het niet uit verder, weet alleen niet hoe het verzekeringstechnisch zit mocht je een aanrijding krijgen.
Verzekeringen zijn altijd goed in het verzinnen van redenen om niet uit te laten betalen.

Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...
Bastard of Bling!
Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
N!jntje
#6 Gepost : maandag 15 november 2010 14:04:40
Rang: Lid


Lid sinds: 4-5-2010
Locatie: Duiven
Dibbuz schreef:
Mij maakt het niet uit verder, weet alleen niet hoe het verzekeringstechnisch zit mocht je een aanrijding krijgen.
Verzekeringen zijn altijd goed in het verzinnen van redenen om niet uit te laten betalen.


Klopt er zijn een hoop regels mbt dit soort zaken. Ik weet er zelf ook alles van. En natuurlijk ook hoe of wat.
De afspraak staat wel.... Alleen moet eerst technische zaken nog regelenknipoog Dus zit er maar niet over inweg
Dibbuz
#7 Gepost : maandag 15 november 2010 14:08:00
Rang: Moderator
Hulpvaardig goud: Het toppunt van hulpvaardigheid!Detailer goud: Detailer in optima forma!Review zilver: Plaatst regelmatig goede reviews.


Lid sinds: 6-4-2008
Locatie: Den Haag eo
Ik zal er zeker niet minder van slapen, alleen moet je jezelf afvragen of je het risico wilt nemen dat als je een aanrijding krijgt dat je persoonlijk aansprakelijk bent voor de schade.
Dat kan rap oplopen, de kans is uiteraard niet erg groot maar als het gebeurt dan zit je aardig in de penarie. Zou dat wel even na gaan hoe het zit en hoeveel risico je loopt.

Verder gaan is niet zo moeilijk, weten wanneer je moet stoppen wel...
Bastard of Bling!
Forumregels aangepast en uitgebreid, neem de tijd om ze door te lezen.
N!jntje
#8 Gepost : maandag 15 november 2010 14:17:42
Rang: Lid


Lid sinds: 4-5-2010
Locatie: Duiven
Dibbuz schreef:
Ik zal er zeker niet minder van slapen, alleen moet je jezelf afvragen of je het risico wilt nemen dat als je een aanrijding krijgt dat je persoonlijk aansprakelijk bent voor de schade.
Dat kan rap oplopen, de kans is uiteraard niet erg groot maar als het gebeurt dan zit je aardig in de penarie. Zou dat wel even na gaan hoe het zit en hoeveel risico je loopt.


Ik weet welke risico's ik loopwink2 en zodoende staat mijn afspraak ook.
Ik gaf net al aan. vanwege technische redenen enz enz. Hij is dus niet echt wat je zegt berijdbaar te noemen op het momentoeps
Dus omkeuren is binnenkort! Maar omkeuren kan alleen wanneer hij technisch goed is en vooral VEILIG is op de weg.
emiel10
#9 Gepost : maandag 15 november 2010 14:59:00
Rang: Lid


Lid sinds: 21-9-2010
Locatie: Maasbree
Erg leuk project, alleen vraag ik me dan altijd af, is het niet goedkoper/beter om gelijk een 6n2 GTI te kopen. Dan heb je gelijk ook die facelift lampen etc...

Begrijp me niet verkeerd, auto staat er goed bij zo (vind alleen de koplampen niks), maar wat een werk zeg surprised
DB9
#10 Gepost : maandag 15 november 2010 17:19:51
Rang: Lid



Lid sinds: 23-8-2010
Locatie: Lansingerland
Dat tunning, verlagen en verbouwen is mijn ding niet, maar heb wel diep respect voor de enorme klus die je hebt geklaard surprised
En dat van die krassen, dat gun je niemand niet.

Ps die velgen op de grote foto's had je toch als wintersetje kunnen houden LoL
Bij vlagen ben ik geniaal, maar meestal is het windstil
Focusio
#11 Gepost : maandag 15 november 2010 17:36:43
Rang: Lid


Lid sinds: 15-3-2009
Locatie: brasschaat
Mooi project maar in België krijg je hem niet meer op de baannee
Daar gaan ze heel diep de wagen controleren als je hem aanbiedt op de technische keuringja
Ford focus Econetic Black Magic
bikske
#12 Gepost : maandag 15 november 2010 18:20:49
Rang: Lid



Lid sinds: 4-11-2010
Kijk da's vakwerk. Netjes Kerel.great
Paulus de Boskabouter
#13 Gepost : maandag 15 november 2010 18:44:47
Rang: Lid



Lid sinds: 20-1-2010
Locatie: Oet Grunn!
Hoe zit dit APK technisch dan? Mijn broer had vroeger een Audi 90 2.3, de motor ging kapot door bevroren water (had geen antivries in het systeem gedaan) toen is er een 2.3 20V motor in gekomen. Zelfde inhoud maar meer vermogen. Toch werd hij afgekeurd omdat hij niet meer voldeed aan de typegoedkeuring. Hoe heb je deze wagen goedgekeurd gekregen?


Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TDI Ambition Proline
Bartjebart
#14 Gepost : maandag 15 november 2010 18:47:28
Rang: Lid



Lid sinds: 6-10-2010
Locatie: De Krim, OV
hmz, het is maar hoeveel je aan een Polo wil doen... pfrlt Maar je kunt jezelf er mooi mee bezig houden zo knipoog

En dat nummerbord zo schuin naar beneden... is dat legaal?
Minieken
#15 Gepost : maandag 15 november 2010 19:02:32
Rang: Lid


Lid sinds: 10-8-2010
Locatie: Berchem
Mooi gedaan, al heeft ieder zijn eigen mening over ombouwen, zelf zou ik enkel de motor en misschien de remmen overbouwen.

Lijkt me leuke hobby, maar daarvoor moet je al een hele technische bagage hebben hé?

Veel plezier dermee, maar wees voorzichtig hé!

Mini.
corsawim
#16 Gepost : maandag 15 november 2010 19:13:47
Rang: Lid
Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardig


Lid sinds: 1-11-2009
Locatie: Boechout/Antwerpen
whoe, daar is heel wat werk ingestoken.....in Nederland mag blijkbaar heel wat meer dan in België...als je hier bijvoorbeeld een bandje breder legt dan standaard en dit staat toevallig niet vermeld op je gelijkvormigheidsattest, dan wordt je auto afgekeurd op de technische keuring (APK bij jullie).
Hier zie je dus regelmatig uitgebouwde wagens naar de keuring rijden op fietswieltjes Whistle
Groetjes, Wim
N!jntje
#17 Gepost : maandag 15 november 2010 19:34:02
Rang: Lid


Lid sinds: 4-5-2010
Locatie: Duiven
emiel10 schreef:
Erg leuk project, alleen vraag ik me dan altijd af, is het niet goedkoper/beter om gelijk een 6n2 GTI te kopen. Dan heb je gelijk ook die facelift lampen etc...

Begrijp me niet verkeerd, auto staat er goed bij zo (vind alleen de koplampen niks), maar wat een werk zeg surprised


Uiteindelijk is het natuurlijk goedkoper om een echte 6n2 gti te kopen. En nu dr tijd worden ze jammergenoeg steeds goedkoper. Het is een klus geweest. Maar de 6n is lichter en het model is in mijn ogen mooier. Daarbij is de 6n2 kwa chassis technisch moeilijker uit elkaar te halenhehehe vooral mbt het poetsenweg

@ DB9
De velgen die zwart zijn / gepolijst?
Ja natuurlijk kan datLoL Alleen dan moet ik hoger gaan rijden! Winterbanden zijn er bijna niet in 45 plat ( 15 inch ) OF ze kostten een godsvermogen. Daarbij is het beter om gewoon een hoogte 55+ te hebben voor een winterband! Hoe platter de band hoe slechter de winterband, als het aan mij ligt...

@ Focusio
In belgie krijg je hem niet meer op de baan? Als je hem VOLLEDIG laat omkeuren dan heb je kans van wel. Het enige aan deze auto wat nog 6n is dat is het chassis en de achterklep/motorkap en bumpers. De deuren zijn ook 6n2 de kabelboom is ook 6n2 de ophangpunten zijn 6n2 de motor is 6n2 enz enz. Zelfs de assen zijn 6n2! ALLES van de auto is dus in verhouding met elkaar en dus ook gemaakt voor elkaar. Een 6n2 gti heeft maar liefst 50 pk meer dan een 1.6 8v ( wat er in zat ). Als je de remmen van de 1.6 8v gaat gebruiken dan ga je zelf de problemen opzoeken ja

@ Bikske
Dankjewel lief

@ Paulus de boskabouter

APK technisch? Er zit toch gewoon een 1.6 in jippie Wat ikd us niet doe is mijn auto laten keuren door een beunhaas! Als ik iets wil dan is het veilig op de weg rijden! Alles word dus gecheckt bij verschillende dealers! En ikw il iedere uitdraai/test en dergelijke van mijn auto hebben. Dit ook ivm mijn boekhouding van de auto! Tot op de km nauwkeurig word alles nagelopen en opgeschrevenogen
Zolang je in je auto een 1.6 hebt liggen en er staat op je kenteken ook een 1.6 dan is er niks aan het handje. Let wel er zijn wel weer kleine restricties aan. Als je ineenkeer een diesel ipv een benzine erin gaat gooien... tsja dan snap je het zelf ook welknipoog Turbo's enz die hebben hier ook mee te maken!

@ Bartjebart
Waar moet ik hem dan ophangendevil
Mijn voorbumper is gecleand bij de kentekenuitsparing. Natuurlijk er zijn regels voor! Maar deze regels zijn net zoals bij xenon. Niet goed volgens de wet opgeschreven.
Er staat iets in de trand van
De nummerplaat moet vanaf ten minste 30 meter goed te zien zijn. Er mag een lichte hoek van ten hoogste 15 Graden in de kentekenplaat ophanging zitten! MITS deze niet op een andere plek kan hangen. enz enz.

@ Minieken
Zeer zeker een leuke hobby blij En misschien ben ik er ook wel iets te ver in gegaanpfrlt Als je het totale kostenplaatje ziet dan heb je uiteindelijk voor dat geld eigenlijk niet veelengel Maarja ik zeg altijd maar zo... Een ander zuipt zich een avond helemaal klem en word de volgende ochtend wakker met knallende koppijn en weet niks meer! + hij of zij is 50 euro lichter... En ik stop het in mn auto^^ En zie dit staan als ik wakker wordlief

@ Corsawim
Klopt. Belgie is soms nog erger dan duitsland. In belgie rijden er genoeg mensen rond met vaste verlaging. Maar iedere keer voor de apk moeten hun alles weer origineel maken. Weer uitlijnen... weer alle onwettige dingen eraf halen... en dan pas verder rijden! Tsja air ride mag dan weer wel in belgie! Daarom rijden er zoveel mensen met air rond in belgie. Gelukkig kosten 2ehands wielen niet zoveel geld! En deze komen dermate handig uit voor zown apk als in belgieja
D-J
#18 Gepost : maandag 15 november 2010 19:39:29
Rang: Lid


Lid sinds: 3-9-2009
Locatie: Over den IJssel
Zozo, das een fors project en erg netjes uitgevoerd. Complimenten!
--Fabia Greenline & VW Kever 1200 --

***Glanz oder gar nicht!***
Paulus de Boskabouter
#19 Gepost : maandag 15 november 2010 21:34:31
Rang: Lid



Lid sinds: 20-1-2010
Locatie: Oet Grunn!
Citaat:
APK technisch? Er zit toch gewoon een 1.6 in Wat ikd us niet doe is mijn auto laten keuren door een beunhaas! Als ik iets wil dan is het veilig op de weg rijden! Alles word dus gecheckt bij verschillende dealers! En ikw il iedere uitdraai/test en dergelijke van mijn auto hebben. Dit ook ivm mijn boekhouding van de auto! Tot op de km nauwkeurig word alles nagelopen en opgeschreven
Zolang je in je auto een 1.6 hebt liggen en er staat op je kenteken ook een 1.6 dan is er niks aan het handje. Let wel er zijn wel weer kleine restricties aan. Als je ineenkeer een diesel ipv een benzine erin gaat gooien... tsja dan snap je het zelf ook wel Turbo's enz die hebben hier ook mee te maken!


Ik geloof je op je woord. Maar leg mij eens uit waarom de auto van mijn broer dan wel werd afgekeurd? Er zat een 2.3 in, en er kwam weer een 2.3 in. Het verschil zat hem alleen in het vermogen: van 100kw naar 125kw. En daar werd hij op afgekeurd.

Het GTI blok is een 16V, de oude 1.6 een 8V. Je vermogen is gestegen naar 92kw. Dan komt het kentekenbewijs toch niet meer over met de auto? Doel op het vermogen, kleppen zijn niet relevant voor het kentekenbewijs.



Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TDI Ambition Proline
Jeroen
#20 Gepost : maandag 15 november 2010 21:38:07
Rang: Lid


Lid sinds: 16-5-2008
Locatie: Franeker
Pfoeh, mij ook iets teveel van het goeie, misschien leuk op te doen. Maar inruilen voor een normale gti was iets slimmer geweest indd..

"2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 16V Distinctive TI"


Reny
#21 Gepost : maandag 15 november 2010 22:03:48
Rang: Lid



Lid sinds: 20-12-2008
Locatie: Heerhugowaard
Euh je zei dat je hobby kok was, is dat geen automonteur?? Behoorlijke klus geweest cool
danny
#22 Gepost : maandag 15 november 2010 22:22:27
Rang: Lid



Lid sinds: 29-6-2010
Locatie: Apeldoorn
Best project geweest zeg. Zo te zien is het netjes gedaan, maar, ik zou wel even contact opnemen met het RDW omdat je auto bij mijn weten wel opnieuw gekeurd dient te worden.

Wanneer er een motor in gekomen is met een andere motorcode, wat me in dit specifieke geval wel aannemelijk lijkt, moet de auto gekeurd worden om het kenteken en het kentekenregister aan te laten passen.

Wanneer het vermogen van de gemonteerde motor vergeleken met het vermogen van de origineel gemonteerde motor met meer dan 40% is toegenomen dan dient er tevens een weggedragtest te worden afgelegd op het TCL. Eventueel kan aan u worden gevraagd het vermogen van de motor aan te tonen. Wanneer de weggedragtest met goed gevolg is afgelegd krijgt u een gewijzigd kentekenbewijs uitgereikt.

Zolang de motorcode gelijk blijft, hoeft bij mijn weten het voertuig niet opnieuw gekeurd te worden. Ook niet wanneer het het verschil tussen de originele en de gemonteerde motor meer dan 40% bedraagt.


Edit: Ik vrees dat dit ook verzekeringstechnisch gevolgen kan hebben. Als beginnend bestuurder moet je ernstig rekening houden met een forse premieverhoging.
Renault Laguna 2.2 dci Dynamique
Mark1986
#23 Gepost : maandag 15 november 2010 22:36:57
Rang: Lid


Lid sinds: 12-6-2010
Locatie: Zoetermeer
Teringggg, ik heb echt met gemengde gevoelens naar deze foto's zitten kijken.

Om een polo 6n2 gti in de prak te zien, dat deed echt iets met me (heb er zelf 1 namelijk knipoog)

Respect dat je alles hebt overgezet in een 6n. Ieder zo z'n eigen hobby. Je moet wel weten waar je mee bezig bent lijkt mij zo.
Volkswagen Polo 6n2 GTi - Black Magic
ivo's
#24 Gepost : maandag 15 november 2010 22:43:36
Rang: Lid
Hulpvaardig goud: Het toppunt van hulpvaardigheid!


Lid sinds: 6-9-2009
Locatie: Omg. Deurne (NL)
een echt wolfje in schaapskleren jippie
New detailing project: Silver Beetle Highline

(SOLD!)


"Gek zijn doet geen pijn" - rodders

klankie
#25 Gepost : dinsdag 16 november 2010 5:36:07
Rang: Lid


Lid sinds: 24-5-2008
Locatie: den haag ( ypenburg )
zozo das een flinke klus ( ed china job well done )
hoop dat je er veel rij plezier mee heb en ze het nakijken geeft
zijn er maar weinig die dat aandurfen hoor denk ik , maar je kan wel zeggen dat je in een custom made pole rijd
scenic
#26 Gepost : dinsdag 16 november 2010 9:11:12
Rang: Lid


Lid sinds: 16-12-2008
Locatie: Leiderdorp
Prachtig en gedurfd om te zien om een motorblok eruit te halen en er weer in te zetten, chapeau!

Maar het is niet mijn ding en misschien is het leuker om dit op het VW forum te zetten (waarschijnlijk al gedaan haha) daar zitten zekers te weten van die forummers waarbij het kwijl uit den monde loopt bij het zien van dit fraais.......nogmaals chapeau!

Ik ben meer van de detailerige.........ja
Marcel
Scenic II 2.0 16V DynLux MY05 B66 Gris Eclipse * 17 inch Borbet LV4 Lights Black * Continental SportContact2 225/50/17 * PE150 Finishine DAP900

aron225
#27 Gepost : dinsdag 16 november 2010 9:14:27
Rang: Lid
Hulpvaardig brons: Regelmatig hulpvaardig


Lid sinds: 3-5-2009
Locatie: zaanstad
Vet project! Alleen niet rendabel..
Ik had liever een echte 6n2 gti gekocht..

Je bent nu ook de sjaak omdat je kentekenbewijs niet meer klopt. Dus moet je vior herkeuring.. Ook zal je premie van je verzekering omhoog gaan dan.

Als je hem niet laat herkeuren en je maakt een erg ongeluk.. Ken je er weleens heel naar uitkomen

Desalniettemin.. Bruut wagentje
as for me no more sigs.. im not cool like that.
N!jntje
#28 Gepost : dinsdag 16 november 2010 21:33:49
Rang: Lid


Lid sinds: 4-5-2010
Locatie: Duiven
Aron valt een beetje ind e herhalingweg

frankv6
#29 Gepost : dinsdag 16 november 2010 23:03:09
Rang: Lid


Lid sinds: 26-5-2009
Locatie: nroodlepa
dronken
de jeugd golft wij rijden beetle

verstand komt met de jaren daarom rij ik beetle
katuut
#30 Gepost : zondag 21 november 2010 16:39:39
Rang: Lid


Lid sinds: 17-9-2008
aron225 schreef:
Vet project! Alleen niet rendabel..
Ik had liever een echte 6n2 gti gekocht..

Je bent nu ook de sjaak omdat je kentekenbewijs niet meer klopt. Dus moet je vior herkeuring.. Ook zal je premie van je verzekering omhoog gaan dan.

Als je hem niet laat herkeuren en je maakt een erg ongeluk.. Ken je er weleens heel naar uitkomen

Desalniettemin.. Bruut wagentje




nee hoor

cilinder aantal blijft gelijk dus herkeuring is niet nodig,

als jij een turbo op je autoschroeft, of laat chippen ga je toch ook geen herkeuring uitvoeren?
Mark1986
#31 Gepost : zondag 21 november 2010 17:27:48
Rang: Lid


Lid sinds: 12-6-2010
Locatie: Zoetermeer
katuut schreef:
nee hoor

cilinder aantal blijft gelijk dus herkeuring is niet nodig,

als jij een turbo op je autoschroeft, of laat chippen ga je toch ook geen herkeuring uitvoeren?


Hmmm, volgens mij zit dat anders hoor..
Volgens mij mag je zonder keuring xx% meer vermogen hebben.

Zou toch van de zotte zijn als hij dan rond rijdt met trommelremmen achter? Dat lijkt mij niet bevoordelijk voor de verkeersveiligheid. Gelukkig heeft hij wel de remmerij overgenomen.

Maargoed, ik weet het fijne er ook niet van oeps

Volkswagen Polo 6n2 GTi - Black Magic
D20VT
#32 Gepost : zondag 21 november 2010 18:00:35
Rang: Lid


Lid sinds: 27-10-2009
Locatie: Safe Sex
Welkom op www.rdw.nl LoL LoL LoL

Leuk project, ga je ook nog detailen of ben je meer van het technische
N!jntje
#33 Gepost : maandag 22 november 2010 0:48:59
Rang: Lid


Lid sinds: 4-5-2010
Locatie: Duiven
D20VT schreef:
Welkom op www.rdw.nl LoL LoL LoL

Leuk project, ga je ook nog detailen of ben je meer van het technische


Zeer zeker doe ik ook aan detailen!
Het enige is dat deze auto nog even geen polijstbeurt nodig heeft! Hij is in april opnieuw gespoten... en nu gaat hij even de winter overleven met een laagje Wolfgang deep gloss paint sealant en een laagje dodo juice PHgreat
Na de winter waarschijnlijk de Dap 900 erop los laten met een zo licht mogelijke variant monello. Nog even kijken!

Eerder al een picasso/sorento/1007/polo/merc slk / merc benz gedaan. En nog wel wat auto's. Alleen ik ben niet zo van de fotows / reviews! Aankomend jaar meer tijd dus dan wel LoL
Gebruikers aanwezig in dit topic
Guest
2 Pagina's 12>
Snel naar forum  
Je kunt hier geen nieuwe berichten plaatsen.
Je kunt hier niet antwoorden op berichten.
Je kunt hier geen eigen berichten verwijderen.
Je kunt hier geen eigen berichten bewerken.
Je kunt hier geen polls aanmaken.
Je kunt hier niet stemmen op polls.

Carclean.nl forum layout is ontworpen door Flaire
Powered by YAF | YAF © 2003-2009, Yet Another Forum.NET
Deze pagina is gegenereerd in 0,611 seconden.