|
|
Rang: Lid Lid sinds: 22-10-2010 Locatie: Belgie
|
Zag net bij de nieuwe producten deze Surbuf R series pads staan.....nu zie ik de laatste tijd wel meer foto's van dergelijke platte pads verschijnen op het net. Mensen die hier info over/ervaring mee hebben? Barst maar los want ik wil graag weten wat dit precies is en of deze beter zijn dan gewone pads? Waarom zijn ze zo plat en andere weetjes...?  Zo zouden ze blijkbaar minder warmte produceren, makkelijker te reinigen zijn, enz...? Progress is a slow process
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 2-5-2009 Locatie: Hoogvliet
|
Ik zie naar mijn mening eigenlijk alleen maar nadelen: - zeer weinig demping van de pad - geen mogelijkheid tot het volgen van de contouren van het plaatwerk - je backingplate wel gevaarlijk dicht bij de lak of andere uitstekende delen - zeer snelle verzadiging door polijstmiddelen - scherpe rand aan de pads (schade aan lak) Diverse redenen waarom ik juist ben overgestapt op de Kompressor pads. Ik ben zo geboren, wat is jouw excuus?
Detailer in wording, tips zijn altijd welkom
My life's a joke, they just got the punchline wrong!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 15-11-2009 Locatie: Midden Nederland
|
Surfingwizzkid schreef: ... - scherpe rand aan de pads (schade aan lak) ... Die zie ik even niet, de pad is groter dan de backingplate en de laag op de pad is zacht. Doet niet af aan het feit dat de kompressors waarschijnlijk veelzijdiger zullen blijken te zijn. Maar wellicht zijn er bijzondere toepassingen (te verzinnen) Hans The best start for an answer, is someone to come up with a good question.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 22-10-2010 Locatie: Belgie
|
Bedankt voor de reacties so far mensen!  Reden dat ik de vraag stelde is omdat ik eigenlijk niet direct voordelen kon bedenken die zouden kunnen voortvloeien uit het platter maken van polijstpads.. Ik verwacht ergens wel dat er 1 of ander voordeel komt bovendrijven aangezien Carclean.nl deze in het assortiment opneemt. Misschien dat zoals Redcat aangeeft deze pads bepaalde voordelen bieden tov reguliere pads in bepaalde toepassingen...? Mogelijk ben ik te snel met mijn vragen en staat er nog een topic hieromtrend aan te komen van de hand van Tim of 1 van de medewerkers van Carclean.nl.......ongeduld is nu eenmaal 1 van mijn mindere karaktertrekjes.  Progress is a slow process
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 17-5-2010 Locatie: Drachten
|
Op Engelse en Amerikaanse fora zijn ze erg te spreken over de Surbuf pads.
Op een DA met een cutting compound schijnen ze even veel weg te kunnen halen als een Rotary met een woolpad. Alleen de Surbuf schijnt daarbij veel mooier te finishen.
Ik wacht de tests van Tim en co liever even af.
Maar als je de verhalen mag geloven dan kunnen we straks beginnen met een DAP 900, Inizio Forza en een Surbuf pad. En daarna finishen met LC zwart en Finale.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-9-2009 Locatie: Omg. Deurne (NL)
|
en de rotary in de kast laten liggen.... Surbuf beetje vergelijkbaar met de CG Microfiber pads misschien..? New detailing project: Silver Beetle Highline (SOLD!) "Gek zijn doet geen pijn" - rodders
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 22-10-2010 Locatie: Belgie
|
Heb ik voor niks een Pro900 gekocht....  Klinkt allemaal veelbelovend...maar lijkt me inderdaad een goed idee de tests en reviews verder af wachten...  Progress is a slow process
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-6-2010 Locatie: België antwerpen
|
iemand hun website al bezocht? lijkt revolutionair allemaal, en heel profesioneel. hopen dat er inderdaad snel reviews van zijn nog liever een ster in men vooruit dan een op men motorkap
|
|
|
Rang: Moderator Lid sinds: 2-3-2008 Locatie: Mobiel
|
De verhalen zijn veelbelovend, maar nog niet door ons zelf getest. Uiteraard gaan we dat zeker nog doen. I'm the Master of Bling!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-9-2009 Locatie: Omg. Deurne (NL)
|
 New detailing project: Silver Beetle Highline (SOLD!) "Gek zijn doet geen pijn" - rodders
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-11-2008
|
Heb ze vandaag besteld...
Heb hier nog een gespoten paneel liggen, nu mat wit (verkrijt) ga hierop een test doen met de DAP en deze pads en de monello compressor pads....
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-9-2009 Locatie: Omg. Deurne (NL)
|
wil je er een review van maken..?  New detailing project: Silver Beetle Highline (SOLD!) "Gek zijn doet geen pijn" - rodders
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-11-2008
|
zal het proberen Ivo...  iig een soort van review 
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-9-2009 Locatie: Omg. Deurne (NL)
|
Bevindingen beschrijven doet ook al veel walter New detailing project: Silver Beetle Highline (SOLD!) "Gek zijn doet geen pijn" - rodders
|
|
|
Rang: V.I.P. Lid sinds: 15-5-2008 Locatie: Carclean.nl
|
Hoi Walter, Ik heb voor jouw bestelling van vandaag even de hulp ingeroepen van Dennis, want met die combinatie van producten maakte je het wel heeel moeilijk voor een klein meisje  Ben ook benieuwd naar jouw bevindingen w.b. de Surbufs. Zie het wel verschijnen! O, en heb er nog een nieuw product ter "test" bijgedaan!
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-11-2008
|
ff off topic, sorry Dana, vond het eigenlijk wel tijd worden om m'n bouwmarkt emmer weg te gooien en een complete set GG emmer extra aan te schaffen voor m'n velgen, zo nu heb ik dus heel de set compleet ......gaan we komende week een heel leuk karretje voor lassen en frezen Heb het nieuwe product ter test gezien....ben er erg blij mee Thx..... on-topic, komend weekend moet dat gaan gebeuren, die zuil is namelijk voor m'n showroom en die is nu bijna af... zal een vergelijk doen met de compressors......iemand nog tips die ik kan meenemen ???
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-11-2008
|
Klein vergelijk tussen beide pads....echter het gebruikte paneel is niet gespoten maar een poedercoat.... heb op het moment ook niets anders staan...sorry    Heb voor deze microtest gekozen voor : Oranjecompressor + Monello Mezzo + Pro900 Versus Surbuf + Monello Mezzo + Pro900 Laatste foto....Normaal sta ik verwarmd maar aangestoken door de test van het Carclean.nl team ben ik nu in mijn onverwarmde garage gaan staan, op moment van bewerking had het paneel een temperatuur van 10.9 graden... De Surbuf werkte lekkerder dan de Compressor pad, de laatste "greep" soms zichzelf vast wat de Surbuf niet deed. De compressor finishte met deze combi iets glanzender dan de surbuf ...
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 6-9-2009 Locatie: Omg. Deurne (NL)
|
Thnx Walter! Misschien deze ook maar eens in t winkelwagentje leggen... New detailing project: Silver Beetle Highline (SOLD!) "Gek zijn doet geen pijn" - rodders
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 29-7-2009 Locatie: Franeker
|
Wat zijn je bevindingen mbt tot correctie en lakdikte? Ik zie op de foto links 114 micron staan, dus ik ga er stiekem vanuit dat je wel gemeten hebt.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-11-2008
|
Omdat het gepodercoat is is het erg moeilijk meten.....114 wordt 113 zo ongeveer..
Was aan het meten en ging binnen de 50 mm. Van 114 naar 103 naar 109
Dus de eerder genoemde waarde is een meetplaats schatting....
Correctie is van mat naar eiglans....
Ergens heb ik wel een geloof in deze pads, maar nu komt het
- het inbreekt me aan genoeg ervaring
- een lakgespoten paneel... ( dit ga ik wel regelen bij een spuiter)
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 29-7-2009 Locatie: Franeker
|
Iemand al eens iets getest of gelezen over de duurzaamheid van deze pads? Ik ben er zelf erg benieuwd naar, maar als ze net zo vlot afschrijven als de MF pads die je na bijv. 1-2 auto's compounden weg kunt mikken sla ik denk ik ff over. Uiteraard zal een en ander van de gebruiker afhankelijk zijn, maar ben benieuwd of mensen hier er al meer over weten of elders iets gelezen hebben...
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 22-10-2010 Locatie: Belgie
|
Hetgeen ik las ging eigenlijk over de Meg's variant maar misschien dat het op deze ook van toepassing is aangezien het om een soortgelijk product lijkt te gaan? Van de Meg's microvezelpads las ik dat deze wel duurzaam (zouden) zijn, ook zijn er berichten van mensen die met 1 pad een volledige wagen zouden gedaan hebben, dus geen padwissels wegens verzadigde pad (ze maakten wel de pad na elk gebruik schoon met perslucht) Zoals ik zei, ik heb dit enkel gelezen, zelf heb ik er geen ervaring mee. Progress is a slow process
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 11-5-2010 Locatie: BE Limburg
|
Ik heb deze meegenomen bij de DAP clinic maar eigenlijk nog niet gebruikt omdat ik nu ook de pro aangeschaft heb. Ben nu bezig met een paars schaap en vind dat veel te veel spetteren naar mijn goesting.Zou het mogelijk zijn die surbuf op pro900 te mikken met inizio? BMW 118 d: Freude am fahren
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 29-7-2009 Locatie: Franeker
|
Volgens mij (kan het mis hebben) zijn deze pads in de basis ontwikkeld voor gebruik met een dual-action machine, en niet met een rotary.
|
|
|
|
Guest
|
