|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
allereerst. ik ben niet de eigenaar van de betreffende auto, ik sleutel hier aan, en hij is van een goede vriend van me! gezien hij er geen tijd voor heeft hie een showroom bij te houden, doe ik dat maar! hoe het begon: na 2 bmw's gereden te hebben (m3 style 318is, en een 325 automaat full option) was het tijd voor wat snellers.. tevens kwam er een goede baan, lease wagen, dus tijd voor een fun mobiel! er werd aangeschaft: een witte lancer evo 4.. paar kleine puntjes aan, maar dat was niet zo een heel groot probleem! mooi maken begon met nieuwe wielen (oz wrc) met falken's de zoektoch naar gewone nl koplampen toen we op een dag (maand of anderhalf na aankoop) wielkast bekleding gingen plaatsen.. hierna even een uitgebreidde inspectie, en wat bleek.. de evo had erg veel last van het fenomeen: crankwalk. het was dus wachten tot het blokje ermee ophielt, en voor de revisie kon.. toen kwam er een evo v bij dezelfde verkoper (de bekende appie uit losser) gebeld, evo 4 geruild voor een 5 met bijbetaling.. toen stond er een zilverre 5.. paar probleempjes mee gehad (homokineten, remmen, banden, gescheurd uitlaat spruitstuk) maar niet echt erge ofzo. het standaard spruitstuk werd vervangen voor een megan racing exemplaar. tevens werd er een volledige 3 inch magnex systeem geplaatst, icm een japspeed downpipe en magnex katvervangen (open tot einddemper) er werd een a style meter houder aangeschaft met 2 "motor sport" meters (boost en olietemp) benzine pomp vervangen door een walbro 255lph deze auto is nu ruim een jaar in bezit, en momenteel geschorst voor project: ''als nieuw'' alles word aangepakt, en word in een garage op jack stands gedaan.. dingen die gedaan zijn: remmen eraf veer poten eraf achter diff eraf spruitstuk / uitlaat / turbo eraf alle assen eraf (voorste assen gaan er dit weekeind af) tank eraf wat er nog moet gebeuren (althans een deel ervan) verder de bodem kaal maken. motorruimte verder strippen (blok zelf blijft er nog in) tectyleren alle roest aan onderkant weghalen hele waslijst nieuwe spulletjes en boutjes en dingetjes bestellen onderkant stralen om jullie een klein beetje te laten zien hoe veel werk er aan zit! ook liggen er al een hoop goodies klaar, maar die zullen gemonteerd worden als het project op zijn einde loopt,, denk aan: apex veren, avc/r, nieuwe 10.5t hotside, screemerpipe, en nog wat klein grut! fotos zal ik zometeen of morgen uploaden, gezien het er nog al veel zijn, en allemaal op me telefoon staan op dit moment! over vermogen en koppel, heb ik geen idee, ding loopt op 1.3 bar uit de standaard td5-16g Foto tijd maandag dus begonnen met het demonteren om de bodem straal klaar te maken. Ook alvast wat onderdelen uit de motorruimte verwijderd omdat ook deze ruimte opgeknapt gaat worden.   De eerste bouten, beginnend bij de schokbrekers (nieuw setje apex verlagingsveren liggen al klaar)   De aanwezige ruimte               Eerst maar eens een fuseekogel trekker gekocht om de fusees fatsoenlijk los te krijgen.    Diff er eindelijk onder vandaan, wat een ruimte meteen :D     Zoals bij de meeste evo's ... ook mijn benzine vulpijp doorgerot, dat verklaart de benzinelucht tijdens het tanken :d   Vervolgens door en de benzinetank verwijderen      En wat een ruimte, eindelijk het eerste stukje staal waar nog geen roest op zit.  Voorbumper heeft ook wat moeite gekost, de 4 hoofdbouten zitten nogal verstopt, maar het resultaat;  Vandaag samen met aron147 de voor- remschijven, klauwen en schokbrekers verwijderd   Punten voor woensdagavond; verwijderen draagarm en stab stang + overige bevestigingsdelen voorkant verwijderen intercooler Met een beetje geluk kan ik volgend weekend beginnen met stralen as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 1-11-2009 Locatie: Boechout/Antwerpen
|
amai, daar zal je werk aan hebben veel suc6...en wat een roest zeg  Groetjes, Wim
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 1-4-2009 Locatie: Bergen (L)
|
Mooi project! succes er mee! Audi A3 1.8 20v Turbo
S3 Recaro Interieur zwart zilver
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
zit inderdaad veel werk aan, en we zijn al lang bezig.. ik heb nog een hoop fotos op telefoon staan van alle losse en nieuwe onderdelen. grootste probleem is onderdelen krijgen, deze zijn er bijna niet, en worden vaak uit buitenland gehaald. hier zit levertijd op e.d. en dus duurt het allemaal langer als gewilt.. hopen van de zomer weer rij klaar te hebben as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 4-1-2009 Locatie: Gelderland
|
Doet me denken aan Wheeler Dealers. Mooie klus, daar zul je wel ff mee bezig zijn.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 20-1-2010 Locatie: Oet Grunn!
|
Heerlijk project! Heb ik destijds gedaan met een Clio II Phase II RS. Succes met alles, ga deze zeker volgen/in de gaten houden.  Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TD I Ambition Proline
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 24-5-2009 Locatie: Zeewolde
|
Dat die mitsubishi's zo verrot kunnen zijn  Met veel tijd liefde en vooral  wordt deze weer op de weg gehouden, maar blijf me alsnog verbazen... Er zit nog genoeg werk in  dat gaat wel goedkomen... Succes en "keep us posted"  Only driving Opel:
Corsa Scheurdiesel 1.7(1998) met 60 manke paardjes
Manta B1 2.4 met carbs(in opbouw)(1981)
Calibra 2.5 V6(in opbouw)(1997)
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 23-9-2009
|
LB schreef:Doet me denken aan Wheeler Dealers. Mooie klus, daar zul je wel ff mee bezig zijn. dit doet wheeler dealers niet, kan me nog een keer een suzuki jeepje herinneren die ze helemaal opgeknapt hadden incl buitenzijde overspuiten, rolkooi en andere wielophanging/vering. aan het eind van het verhaal willen ze hem apk keuren en dan word ie afgekeurd omdat de bodem zo krokant als een koekje is. best bijzonder dat ze altijd kunnen blijven lachen daar..
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-9-2009 Locatie: Over den IJssel
|
Zo, best project. Deze ga ik volgen! --Fabia Greenline & VW Kever 1200 --
***Glanz oder gar nicht!***
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 16-5-2008 Locatie: Franeker
|
Woooow!  Die ziet er uit zeg! Succes met het project!  "2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 16V Distinctive TI"
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 26-8-2010 Locatie: oost souburg
|
Goed bezig aron and friend  ,en inderdaad veel roest zeg VAG rules
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
Tsja, er is een zomer mee gereden... Redelijk wat probleempjes mee geweest, en nu is de tijd hem in nieuwstaat te krijgen Onderdelen zijn vrij moeilijk te krijgen, vaak dure merken, en uit buitenland.. De fuel filler pipe kost bijvoorbeel 200 pond ex shipping.... O2 sensor die niet uit turbo elbow te krijfen is, naja nieuw sensortje.. Nieuwe elbow, nemen we er 1 met screamer pipe.. Shit, dubelle wastegate klap,, naja nieuwe hotside met wastegate bestellen.. En zo blijven de problemen oplopen.. Van naaf vul ringen tot turbo. Van het kleinste boutje tot complete intercooler.. Maar het gaat goed komen, woensdag avond gaan we vrolijk verder. Bedankt voor alle leuke reacties, motiveert echt! Vaak zit je er helemaal doorheen as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
Jeroen schreef:Woooow! Die ziet er uit zeg! Succes met het project! Hoe durfen ze alfas dan roestbakken te noemen he.... Dit is 10x erger, auto komt uit 98 geloof ik Alleen geen druppie tectyl op dat ding, vandaar as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-9-2009 Locatie: Amersfoort
|
Succes met je japanse project  Inderdaad de onderkant is wel een beetje krokant haha
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
zoo, vanavond een 2 uurtjes verder kunnen knutsellen.. voor trein verder gestript.. alle fussee's eraf (levensgevaalrijk zo een fusee trekker, net roulette) weer roest problemen, we beginnen er nu wel ziek van te worden, de boutjes die het kabeltje van de abs sensoren vast houdt, zitten vast met kruikopjes.. deze waren helemaal kapot geroest.. aan 1 kan was het zo erg dat ik ze er maar af geslepen heb.. intercooler er af gehaald, zat een goede deuk in de onderkant. van het weekeind nog de draag armen, en de pomp van het achterdiff (zit zo een active yaw controll dif op) eraf draaien, en dan eens koppen bij elkaar kijken of we toch nog de koppeling e.d. gaan vervangen, en wat voor koppeling er dan moet komen.. deze is nog redelijk, maar omdat alles nu toch nog los ligt.. aan de andere kant, er moeten al zoveel dingen besteld worden, en het loopt al zo verschrikkelijk in de papieren.... een twijfel gevalletje nog.. ook met betrekking tot verderre leven van de auto. hij word ge remapt met hogere druk, en gaan waarschijnlijk de limiet opzoeken van deze turbo, dat zal ongeveer op een 340 tot 360 pk liggen. met een vrij hoog koppel erbij.. mij lijkt het een goed idee dat ding meteen te vervangen voor een twinplate, de drukgroep meteen mee te nemen, en een licht vliegwiel te zoeken, maar ik hoef de parts niet te betalen, dus het word niet mijn beslissing.. tevens zijn er uiteraard weer een aantal plaatjes geschoten: "]     zit het vast? aron slijpt het wel even los...    as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 28-11-2009 Locatie: Elsloo
|
Ik lees al slechte verhalen over de verkoper op internet, maar dit slaat alles. Wat een slechte auto....  A.k.a Ralf "A new wax layer (or layers) every 3 months is the detailing equivalent of wearing fresh undies every day. And as anyone's mother will tell them, that's really quite essential."
Don, Dodo Juice
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
Deze autos zijn van origine niet ge tectyleerd.. Als je een dergelijke wagen koopt, weet je dat,..... Niks met de verkoper te maken dit... Is gewoon omdat het een niet getectyleerde jap is, en dat wisten we as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 12-3-2009 Locatie: Omg Den Haag
|
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
Volges mij een gsr.. Rs heeft een ander achterdiff geloof ik ( zonder ayc ) En geen climate geloof ik.. Geen idee eigenlijk, Op kenteken staat gewoon mitsu lancer as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
tussen bak eraf: (bak zelf gaat na het stralen er pas af voor nieuwe koppeling ivm met "zand vrees" )   intern zag hij er nog prima uit! wielen terug van de coater:  en een rokje aangemeten, binnenkort de bodem kaal halen..    as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 28-11-2009 Locatie: Elsloo
|
aron225 schreef:Deze autos zijn van origine niet ge tectyleerd..
Als je een dergelijke wagen koopt, weet je dat,.....
Niks met de verkoper te maken dit... Is gewoon omdat het een niet getectyleerde jap is, en dat wisten we Mijn schoonbroertje heeft een Civic uit 97, die is toch niet in zulke verroeste staat hoor. Maar goed, als je wist wat voor auto het was heeft dat inderdaad niet met de verkoper te maken. Hij hanteert ook zeer lage prijzen, alle waar naar zijn geld dan. A.k.a Ralf "A new wax layer (or layers) every 3 months is the detailing equivalent of wearing fresh undies every day. And as anyone's mother will tell them, that's really quite essential."
Don, Dodo Juice
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-6-2010 Locatie: België antwerpen
|
mooi projectje, en een civic en een lancer niet vergelijken he  honda gebruikte al wel tectyl in die tijd dacht ik nog liever een ster in men vooruit dan een op men motorkap
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
McShine schreef:Mijn schoonbroertje heeft een Civic uit 97, die is toch niet in zulke verroeste staat hoor. Maar goed, als je wist wat voor auto het was heeft dat inderdaad niet met de verkoper te maken. Hij[ ]hanteert ook zeer lage prijzen, alle waar naar zijn geld dan. ik weet niet welk deel jij niet begrijpt.. die auto is gewoon goed, buiten de roest om. elke evo voor 6 (dus ook deze 5) zijn originele japanners, niet in nederland geleverd.. doordat ze in japan en china e.d. geen zoute zee e.d. hebben, worden ze neit ge tectylleerd. elke evo 1 2 3 4 of 5 ziet er zo uit aan de onder kant. dat wij het aanpakken is enkel ijverigheid.. die auto heeft ZAT geld gekost! geloof 18k euro ofzo. niets met de garage waar we hem vandaan hebben, of iets anders kan iets aan deze staat doen, daarom doen wij dat! as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-6-2010 Locatie: België antwerpen
|
18000pleuros? dat is me echt veel geld voor dit soort wagen, ook al is hij heel uniek, en word hij door jullie tlc nog eens zo uniek.. maar ook weer duurder! nog liever een ster in men vooruit dan een op men motorkap
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 20-1-2010 Locatie: Oet Grunn!
|
Gaat de goede kant op Aron! Mooi project, heerlijk sleutelen! Japan ligt midden in de zee.... Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TD I Ambition Proline
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
ik weet niet zeker hoor, maar zoiets dacht ik... is ook niet mijn auto.. @acc focus. naah als je kijkt hoe snel het is.. hoe waanzinnig scherp zoiets stuurt, hoe abnormaal hard dit door de bocht gaat.. dan nog te bedenken dat er plek is voor 5 personen en een kofferbak.. ik vind deze wagen gewoon hard, maar snap dat jij dit niet vind. als je niet zoveel met import autos heb, kan het best onbegrijpelijk zijn.. deze wagen gaat nooit meer weg.. is gewoon een ervaring appart, die trap in je rug.. het geluid, de vlammen uit de uitlaat.. niet te beschrijven.. @paulus dankje man! ik heb geen idee, maar dit is het verhaal dat ik heb gehoord. boeit ook verder niet, hij word weer als nieuw. vanmorgen is het epoxy binnen gekomen. dit weekeind waarschijnlijk stralen.. as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 21-6-2010 Locatie: België antwerpen
|
sorry maar vind dat echt veel geld... http://nl.kapaza.be/antw...6v-abs-awd-50615506.htm
even snel en stuurt even direct/scherp.... maar wel nieuwer en goedkoper...... soit...sorry wil jullie project NIET afbreken he, ben verzot op foto albums van mensen zoals jullie die dit alleen al aandurven, om nog maar te zwijgen over de kennis die je nodig hebt! ik blijf het nice dolletjes nise vinden  nog liever een ster in men vooruit dan een op men motorkap
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 20-1-2010 Locatie: Oet Grunn!
|
@Acc_Focus: ik heb meer dan 20.000 euro betaald voor een bijna 16 jaar oude Audi 80! De een geeft veel geld uit aan een andere hobby, wij aan auto's! Audi Avant RS2 - Audi ur quattro 20V (nr.156) - Audi A1 1.6 TD I Ambition Proline
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
Acc_Focus schreef:sorry maar vind dat echt veel geld... http://nl.kapaza.be/antw...6v-abs-awd-50615506.htm
even snel en stuurt even direct/scherp.... maar wel nieuwer en goedkoper...... soit...sorry wil jullie project NIET afbreken he, ben verzot op foto albums van mensen zoals jullie die dit alleen al aandurven, om nog maar te zwijgen over de kennis die je nodig hebt! ik blijf het nice dolletjes nise vinden alle respect.. maar een subaru wrx is geen vergelijk.. daarbij is een evo vrij anders.. vrij programmeerbare ecu , geen boxer maar een brullende rechte 4 cilinder. std turbo is veel kleiner, veel minder exclusief. minder potentie uit standaard blok.. motorisch veeeelee malen minder sterk. as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
alles afgeplakt.. dat is best veel! compressor geregeld (450l per minuut ofzo geloof ik, enorm ding iig) wat tegenslagen gehad.. eerst het kogel kraantje aan grot geblazen (stralen op 8 bar.. vond het standaard kraantje niet leuk) toen een sterker kraantje gehaald, die heeft het 2 uurtjes uit gehouwen.. toen sloeg daar ook een gat in.. dus een recht stuk pijp erop.. toen stoptte de spotlight ermee :evil: maaar, wel opgeschoten vandaag! het is echt goor, vies , stinkend werk. zand komt overal, zo erg dat we op gegeven moment onze hele kop maar afgetapet hebben, om geen stof longen e.d. te krijgen! maar uiteindelijk toch een groot stuk kaal gekregen! werkt fantastisch, compressor had een slagje groter/sterker gekunt (zo had nick hem niet op hoeven voeren  : ) anyhow, genoeg ge oh t.. fotos!                Fotos zijn klikbaar as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-3-2011 Locatie: Brabant
|
Goed bezig, mooi om te zien dat zo'n V toch nog goed onderhouden word. Ik wil de onderzijde ook nog een keer goed doen, maar heb geen verwarmde of met elektra voorziene garagebox. Heb deze winter wel de complete voorzijde eraf gehaald en hier alle roestplekjes bewerkt en Front Chassis opnieuw gespoten. Ga zo door, en ik zal dit topic goed in de gaten houden  Groeten Emiel
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 3-5-2009 Locatie: zaanstad
|
Wij hebben ook geen verwarming.. Wel electra... Het is abnormaal veel werk, maar als je ziet hoe het er nu uit komt... Alle euros en elke minuut waard as for me no more sigs.. im not cool like that.
|
|
|
Rang: Lid Lid sinds: 9-3-2011 Locatie: Brabant
|
Maar zo te zien heb je ook iets meer de ruimte, die van mij staat in een gewone garagebox.
Het is ook een wagen die je niet dagelijks tegenkomt, zeker niet in NL.
Daar mag zeker wel wat geld in gestoken worden haha!
|
|
|
|
Guest
|
