Poetsen oldtimer bus met patina

[sake]

Ik wil de lak van mijn >50jr oude bus (eerste lak) poetsen om een beetje shine terug te krijgen. Ben in het bezit van een Meguiars poetsmachine en mijn idee is om 3M poetsmiddel te gebruiken om vervolgens te waxen met collinite 845 om zo ook de patina te beschermen.

Enkele vragen:
Kan ik volstaan met 3M geel, of is het aan te raden te beginnen met 3M groen?
Hoe krijg ik de lak zo schoon en vetvrij mogelijk voordat ik ga polijsten?
Andere zaken om rekening mee te houden?

 

[GeBas]

Hallo Sake,

Zelf ben ik niet bekend met de 3M middelen, maar een testspot is raadzaam, probeer eerst met een medium middel en kijk wat het resultaat is. Alvorens te beginnen met polijsten is het kleien van de lak raadzaam om deze schoon schoon mogelijk te hebben.

Misschien heb je iets aan dit stappenplan:

https://forum.carclean.com/threads/volledig-exterieur-stappenplan-machinaal-dap500-900-20-11-15-update-geplaatst.4265/

 

[nicknameless]

Je wilt beginnen met 3M groene dop, gewoon meteen met 2 gestrekte benen erin gaan?
Waarom zou je meteen met erg grof willen beginnen?
Ik zou eerst eens beginnen met een milde combinatie van pad en pasta om te zien wat het resultaat hiermee bereikt kan worden. Je kan aan de hand van een testspot altijd nog besluiten om op te schalen naar een grovere combi.

Heb je je wel eens verdiept in de lak, de materie en de producten?
Niet lullig bedoeld maar als iemand er meteen met 2 gestrekte benen in wilt gaan, dan lopen de rillingen over m'n rug.

Van grof naar fijn:
- groene dop (3M 51816)
- witte dop (3M 09374)
- zwarte dop (3M 09375)
- gele dop (3M 80349)
- blauwe dop (3M 09376)
- donkerblauw dop (3M 50383)

 

[RedCat]

Als je alvast geld klaar hebt liggen voor een spuitbeurt ....

Ik zou lekker met de hand beginnen, kleien en daarna oranje Monello pad met Poorboys Professional polish
Maakt goed schoon en de kans dat je de fout in gaat is minimaal. Draaiend aanbrengen voorkomt patronen
Edit; als je na PB PP nog kleurverschil ziet, zit dat soms dieper en kan een glaze helpen dat los te weken
Opletten met te sterke middelen, zeker niet zomaar een ijzerverwijderaar opbrengen.

Of je wilt polijsten is een eigen keuze. Ik zou het niet zomaar doen.
De kans bestaat dat sommige delen mat blijven, dan heb je soms glans en soms mat ...
En op grijs geeft dat ook zichtbaar kleurverschil

 

[sake]

Goede tips, ik zal inderdaad gaan beginnen met kleien. Nog tips om hardnekkig vuil/vet te verwijderen die met normaal wassen niet verdwenen zijn?

 

[Nick Bakker]

Hm, met voertuigen van deze leeftijd zou ik het ook fijn vinden om te weten wat voor lak het is.
Blanke lak? single stage paint? acrylaat basis cellulose? etc...

Als het single stage is zou ik misschien niet eens polijsten, eerst eens kijken wat een Glaze+wax doet.(het ging enkel om glans ophalen toch? niet om lakdefecten?)

 

[RedCat]

Vuil / vet = Bilt Hamber Surfex

 

[sake]

Hm, met voertuigen van deze leeftijd zou ik het ook fijn vinden om te weten wat voor lak het is.
Blanke lak? single stage paint? acrylaat basis cellulose? etc...

Als het single stage is zou ik misschien niet eens polijsten, eerst eens kijken wat een Glaze+wax doet.(het ging enkel om glans ophalen toch? niet om lakdefecten?)

Het is 1k cellulose lak.

 

[nicknameless]

Cellulose lak?
Succes ...
De gewone polijstmiddellen gaan niets uithalen hierop.
Je kan enige correctie krijgen met de Commandant M4, deze is geschikt voor machinaal gebruik.

Lees m'n topic maar eens door. Tijdje geleden ook een auto gedaan die gespoten is met cellulose lak.

https://forum.carclean.com/threads/1982-toyota-corolla-coupe.26110/

 

[Nick Bakker]

Exact wat @nicknameless zegt.
Alles wat hier gezegd is kan zo ongeveer de prullenbak in.
Geen ontvetters. geen zware reinigers.
juist Vette rotzooi gebruiken.
als je geen correctie nodig bent ook niet doen.

 

[RedCat]

Ten eerste ; dan is het OUDE celluloselak
Ten tweede ; dan is het of hard geworden of juist zacht, afhankelijk van de omstandigheden en het gebruik
Ten derde ; of je gaat polijsten bepaal je nadat het schoon is. Zoals ik al aangaf, ga niet uit van het kunnen behalen van een egaal resultaat

Wat M4 betreft, ik zou het niet doen, zeker niet machinaal.
Poorboys had ooit een proefversie, rose compound. Die heb ik recent gebruikt en doorgegeven.

Mijn inschatting is dat de waarde behouden blijft als je de patina in stand laat
Moet je alleen een taxateur vinden die dat begrijpt of wil begrijpen

 

[Nick Bakker]

@RedCat Juist geen taxateur toch? dan gaat je verzekering omhoog....
Mocht je hem verkopen moet je een verkoper hebben die het begrijpt

 

[RedCat]

De premie is een schijntje, de waarde niet.

 

[nicknameless]

@RedCat,
er wordt geadviseerd om een petrol based polijstmiddel te gebruiken op celluloselakken. De M4 schijnt hiervoor prima te werken.

 

[RedCat]

Juist, op een oude lak zou ik juist niet met iets van een destilaat werken
De kans dat het open staat en opneemt .... daar moet je ervaring voor hebben om het te zien
Intrekken kan je wel beperken door eerst een glaze aan te brengen, maar dat is een maatregel voor ontkoombaar risico
Glaze gebruik ik dan wel om vuil in de porie los te krijgen
Bij een witte Porsche ging dat niet met polijsten sec, wel met polijsten na een glaze