Skoda Octavia combi MY2014

[Robert_16]

Liefhebbers,

Na ruim 10 maanden de sleutels al op zak te hebben, was het wel eens tijd om de auto beter te behandelen dan alleen Bathe+ en wat water. Met de hulp, tijd en ruimte van Bikkel is de klus (want dat is het...) geklaard. De inzet van waskar 2.0 en andere attributen waren zeer welkom.

De auto verkeerde in redelijk goede staat maar had hier en daar wat gebruikerskrasjes. Ook merkte ik dat de wetlook minder begon te worden. Uiteraard is de auto NOOIT door de wasstraat gereden en enkel handmatig gewassen met de juiste middelen.

DSC_6456 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6463 by Robert den Hollander, on Flickr

Stappenplan:
Foamen met CG mr. Pink
Velgen met Dodo Juice ferro huppelepup
Wassen met Meguiars shampoo en washmitt
Dodo Juice supernatural klei en DJ born slippy
1 staps behandeling met Mezzo en oranje compressorpad
Liggende delen met Finale en witte compressorpad
Collinite 915 als afsluiter..

De auto is gefoamed met Chemical Guys mr. Pink en een nieuwe Kranzle HD reiniger. Yup, prima combinatie. Ondanks de hele dikke schuimlaag, liep deze langzaam maar gestaag langs de lak naar beneden. Je zag duidelijk dat het zand, stof en andere vervuiling netjes werd meegenomen. Dit blijft een geweldige stap om een detail te beginnen.

DSC_6514 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6516 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6521 by Robert den Hollander, on Flickr

Tijdens de detail heb ik kennis gemaakt met Dodo Juice ferrous dueller. Wat een geweldig spul is dit.. Het is opspuiten op een droge velg, wachten totdat het kleurt en vervolgens gewoon afspuiten. De velg was na deze behandeling voor 90% schoon terwijl er nooit een beschermende laag op de velg is aangebracht in het verleden.

DSC_6468 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6474 by Robert den Hollander, on Flickr

Vervolgens is de auto geheel behandeld met Dodo Juice supernatural klei. De vervuiling viel reuze mee en betrof enkel wat teer/asfaltspetters. De lak was spiegelglad en er kwam glans op de auto..

Na het afplakken van de auto was het tijd om de werkplek in te richten. Licht is zeer belangrijk en op onze detaillocatie is dit soms lastig. Bikkel had hier rekening mee gehouden en kwam met een tweetal lichtmasten. Je moest regelmatig draaien om gelijkmatig bruin te worden, maar het werkte als een speer!

DSC_6565 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6566 by Robert den Hollander, on Flickr

Na het polijsten is de auto voorzien van een dunne en egale laag Collinite 915. Het is een goedkope wax, maar tot op heden mijn favoriet. Doordat we aan het kletsen waren en het ook erg warm was, droogde de wax behoorlijk snel en was het even goed boenen. Maar met de juiste doeken kan dit geen kwaad.

DSC_6569 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6579 by Robert den Hollander, on Flickr

Na dit alles is de auto met enkel water afgespoten om al het polijststof uit de kieren en naden te verwijderen. Hierna is de auto gedroogd met een massieve waterstraal met ontkalkt water. Geweldig!

DSC_6584 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6594 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6596 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6602 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6616 by Robert den Hollander, on Flickr

Tot zover de detail. Hopelijk snel de volgende...

Robert

 

[Fai]

Top verhaal van je maar zijn er ook foto's er van :ja.

Gr Fai

 

[Bikkel]

Moet lukken met Flickr

 

[dennisdennis-12]

ziet er goed uit! , maar heb je ook nog before vs after foto's?

 

[Bikkel]

Het was wel even nodig, de Skoda was best verwaarloosd

 

[Zluytr]

Mooi!

915 is echt een topper op een zwarte lak he

Welke pads/ producten heb je gebruikt bij het polijsten?

 

[Robert_16]

U vraagt, wij draaien. Hierbij nog een aantal voor-na foto`s. De auto is met mezzo en een oranje compressorpad behandeld. Dit klinkt redelijk grof, maar haalde weinig bijzonders uit op de lak. Kleine krasjes verdwenen niet zomaar.. De afgelopen dagen heb ik de auto vanuit alle hoeken bekeken in het zonlicht maar nog geen hologrammen geconstateerd. Misschien dat dit door de wax komt, maar houd het in de gaten. De liggende delen zijn behandeld met een witte compressorpad en finale.

DSC_6488 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6611 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6469 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6608 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6463 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6606 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6470 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6598 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6492 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6612 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6459 by Robert den Hollander, on Flickr

DSC_6603 by Robert den Hollander, on Flickr

Tot zover..

 

[Maupie00]

Ziet er goed uit, mooie glans.
je velgen werden wel heel mooi schoon met 1 behandeling.

 

[Altos]

Ziet er goed uit! Ik heb er ook zo een maar dan in het Race Blue, en ik gebruik de gele compressor pad met Mezzo op een DAP900 en sinds kort de gele compressor pad met Sonax 04-06 polijstmiddel welke zeer weinig stoft en dus ook erg fijn werkt.
ff offtopic: hoe bevallen de Dunlop Sport Max banden qua rijcomfort, afrolgeluid en slijtage?

 

[Robert_16]

Altos,

Mooie kleur heb je! Mijn vorige auto was al fel blauw en kreeg het er niet doorheen bij de grote baas. Ik vind ook de lichtblauwe erg mooi. Ik heb zeker 10 jaar op Continental banden gereden en weet wat ze kunnen. Maar toen ze in het voorjaar mijn zomervelgen kwijt waren (bedankt dealer), kreeg ik nieuwe velgen met Dunlops. De eerste set velgen waren voorzien van conti sportcontact 5. Ik heb met de dunlops nog te weinig mee gereden om te kunnen oordelen, maar tot nu toe bevalt het. Ik ervaar weinig geluid of cuppen. De band oogt wat dikker/grover dan de conti's, maar het profiel is dan ook wat sportiever.

Time will tell...

 

[Tjeerd]

Mooi werk mannen! Hij ziet er weer top uit!